Дженсон Баттон: Работа с шинами сталом ключом к возвращению моего прежнего темпа

Дженсон Баттон считает, что ключом к возвращению его высокой скорости стало использование базовых настроек, а также способность адаптировать свой стиль вождения к шинам Pirelli 2012 года.

Дженсон Баттон считает, что ключом к возвращению его высокой скорости стало использование базовых настроек, а также способность адаптировать свой стиль вождения к шинам Pirelli 2012 года.

Пилот команды из Уокинга набрал всего 7 очков в шести гонках между Китаем и Германией, и боролся в квалификациях лишь за попадание в первую десятку.

«С гонки в Валенсии и до Гран При Великобритании я был уверен в машине и чувствовал, что делаю хорошую работу, но у нас просто не было темпа, - говорит Баттон. - До этого мы привозили много обновлений, но они не работали, и я был недоволен балансом.

Худшими гонками для меня стали Монако и Канада. Было очень сложно, но когда вы обладаете большим опытом, вы понимаете причину, по которой у вашей машины нет скорости и я думаю, с тех пор мы решили эту проблему.


Главная трудность в этом году заключается в том, чтобы заставить шины работать в определенном диапазоне температур. Вы пытаетесь пилотировать аккуратно и следите за резиной, но она выходит из этого диапазона и начинает изнашиваться сильнее, когда вы атакуете.

Было очень сложно, особенно мне, потому что мой стиль пилотирования не подходит к этим шинам. Приходилось адаптироваться».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100