Дженсон Баттон продолжил свое победное шествие

Гран-При Турции. Гонка


Дженсон Баттон одержал его четвертую подряд и уже шестую победу в этом сезоне. На вторую ступень подиума поднялся Марк Уэббер, а обладатель поула Гран-При Турции - Себастьян Феттель оказался лишь третьим.

Себастьян Феттель взял хороший старт и стал постепенно отрываться от Дженсона Баттона. А вот Рубенс Баррикелло чуть было не заглох на старте, в результате чего бразилец сразу откатился далеко вглубь пелотона.

Но лидерство Себастьяна Феттеля в гонке Гран-При Турции длилось недолго. Молодой немецкий пилот слишком широко вышел из 10-го виража и чуть было не потерял его машину. Дженсон Баттон не мог ни воспользоваться таким подарком судьбы и тут же занял лидирующую позицию, которую и сохранил до самого окончания гонки.
По завершению первого круга классификация первой десятки пилотов выглядела следующим образом - Дженсон Баттон возглавлял гонку, оставляя позади себя Себастьяна Феттеля, Марка Уэббера, Ярно Трулли, Нико Росберга, Фелипе Массу, Фернандо Алонсо, Роберта Кубицу, Кими Райкконена и Казуки Накадзиму. Стоит отметить, что многие пилоты смогли очень неплохо воспользоваться возникшей на старте неразберихой, причиной которой стал Рубенс Баррикелло. Так Нико Росберг смог подняться с 9-ой позиции на 5-ую, а Роберт Кубица с 10-ой позиции на 7-ую. А вот Кими Райкконен потерял сразу три позиции. Во время радио связи со своим гоночным инженером финн пожаловался на то, что во время старта у него был небольшой контакт, после чего его машина резко потеряла сцепление с трассой.

Рубенс Баррикелло, откатившийся после своего неудачного старта на 13-ую позицию, на протяжении нескольких кругов пытался прессинговать Хейкки Ковалайнена, но финн просто отлично держал оборону. В конечном счете, на втором секторе пятого круга бразилец решился на атаку Ковалайнена, но дуэль двух этих пилотов завершилась касанием. Хейкки сумел сохранить свою 12-ую позицию, а вот Рубенс, машину которого развернуло, переместился на 17-ую позицию, и вновь оказался позади машины команды McLaren, управлял которой Льюис Хэмильтон.

Однако действующий чемпион мира оказался не столь стойким, как его финский партнер по команде, и Рубенсу Баррикелло не составило большого труда очень быстро обойти его. Однако очередная борьба за 14-ую позицию уже с Адрианом Сутилем вновь завершилась для Рубенса Баррикелло касанием, во время которого пострадало переднее антикрыло его машины. В итоге бразилец был вынужден на 13-ом круге гонке открыть первую волну пит-стопов. К этому времени его партнер по команде - Дженсон батон выигрывал уже более пяти секунд у Себастьяна Феттеля и одиннадцати - у Марка Уэббера.

Фернандо Алонсо отправился на его первую дозаправку на 14-ом круге. К тому времени испанец занимал седьмую позицию. На 15-ом круге примеру двукратного чемпиона мира последовал Себастьян Феттель. На последующих кругах на пит-лейн свернули Ярно Трулли, Дженсон Баттон, Фелипе Масса, Марк Уэббер, Нико Росберг и Кими Райкконен.
Пит-стоп Себастьяна Феттеля был очень коротким. Команда Red Bull заправила немца всего на 16-ть кругов гонки, избрав для него стратегию трех пит-стопов. На легкой машине Феттель стал быстро отыгрывать секунды, проигранные Баттону. На 21-ом круге отрыв Дженсона от Себастьяна составлял чуть больше полу-секунды. Но обогнать Баттона Феттель так и не смог.

Немецкий пилот отправился на свой второй плановый пит-стоп уже на 29-ом круге гонки. К 40-му кругу гонки отрыв Дженсона Баттона над его ближайшим соперником Марком Уэббером составлял около 20-ти секунд, а над Себастьяном Феттелем, который шел на третьей позиции - 27''3. Следом за ними по трассе располагались Нико Росберг, Ярно Трулли, Фелипе Масса, Казуки Накадзима и Роберт Кубица.

На этом же 40-ом круге Нико Росберг отправился на его второй пит-стоп. Его примеру вскоре последовали Фелипе Масса, Дженсон Баттон, Марк Уэббер, Ярно Трулли, Казуки Накадзима, Роберт Кубица и Кими Райкконен.

После третьего пит-стопа Себастьяна Феттеля стало окончательно ясно, что команда Red Bull Racing промахнулась со стратегией немецкого пилота, так как он оказался лишь на третьей позиции, пропустив вперед своего партнера по команде Марка Уэббера. А Рубенс Баррикелло, который на протяжении всей гонки выступал в роли догоняющего, за 11-ть кругов до ее окончания решил сойти с дистанции. За семь проведенных гонок впервые одна из машин команды Brawn GP не смогла добраться до финиша гонки.

Окончание гонки оказалось довольно спокойным. Дженсон Баттон одержал его шестую победу в чемпионате, еще больше укрепив свою позицию лидера. Марк Уэббер финишировал вторым. А Себастьян Феттель - третьим. Ярно Трулли, Нико Росберг, Фелипе Масса, Роберт Кубица и Тимо Глок замкнули очковую восьмерку пилотов.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Дженсон Баттон , Рубенс Баррикелло , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Фелипе Масса , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Роберт Кубица , Тимо Глок , Себастьян Феттель
Команды McLaren , Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100