Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
30 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
44 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
58 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
114 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
212 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
282 дня
Гоночный блог
Топик

Гоночный блог

Анализ: почему успех Mercedes в 2017-м – самый впечатляющий

Поделились
Комментарии
Анализ: почему успех Mercedes в 2017-м – самый впечатляющий
Автор:
2 нояб. 2017 г., 15:18

В прошлое воскресенье Льюис Хэмилтон выиграл свой четвертый титул, а неделей раньше Mercedes в четвертый раз стала обладателем Кубка конструкторов. Об этих достижениях сказано уже много, но одно важное обстоятельство почему-то не упоминается.

Это первый случай в истории Формулы 1, когда гоночный коллектив смог отстоять свои титулы в личном и командном зачетах, несмотря на глобальную перемену регламента.

Это достижение выглядит особенно выдающимся, если принимать во внимание, что в последнее время регламент Ф1 меняется именно для того, чтобы завершить период доминирования одного участника.

Michael Schumacher, Ferrari
Михаэль Шумахер, Ferrari, 2005 год

Фото: Стив Этерингтон / LAT Images

Затянувшийся период тотального превосходства Ferrari в эпоху Тодта/Брауна/Шумахера подошел к концу вместе с изменением шинного регламента в 2005 году. Те перемены сыграли на руку компании Michelin, которая поставляла шины Renault, ставшей чемпионом в 2005 и 2006 годах.

Red Bull вывела на небывалые высоты работу с «выдувным» диффузором в эпоху V8, но как только в 2014 году чемпионат перешел на турбированные моторы, а использование выхлопных газов попало под запрет, команда из Милтон-Кинса потеряла былое преимущество.

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB6 Renault, celebrates pole in Parc Ferme
Себастьян Феттель, Red Bull Racing RB6 Renault, 2010 год

Фото: Стивен Ти / LAT Images

В 2018 году масштабных перемен не ожидается. Этот сезон ставит серьезную задачу разве что перед специалистами по аэродинамике, которым предстоит внедрять неоднозначную систему Halo. Эта стабильность приведет к тому, что показатели разных моторов Формулы 1 продолжат сближаться.

У Ferrari в этом сезоне была по-настоящему сильная машина, но команда не смогла завоевать титул из-за ряда проблем с надежностью силовой установки – в частности, версии 4 – и ошибок Себастьяна Феттеля, которые стоили ему большого количества очков.

Сейчас в Маранелло идет разбор полетов, а нервозность Феттеля, особенно заметная на стартах в Сингапуре и Мексике, оказалась в центре внимания, не говоря уже о его действиях в Баку, где он в сердцах ударил машину Хэмилтона за автомобилем безопасности.

2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari
Чемпион 2017 года Льюис Хэмилтон, Mercedes и Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Эндрю Хоун / LAT Images

Психологические игры сыграли свою роль в успехе Хэмилтона. Недавно Формула 1 выложила видео брифинга пилотов в Мексике – там Льюис придирается к Себастьяну по поводу эпизода в Остине, где немец якобы получил преимущество, срезав поворот, но не был наказан. Это любопытная и ранее неизвестная сторона их отношений. Стоит отметить, что и сам Хэмилтон стал жертвой психологического давления со стороны своего напарника Нико Росберга в 2016 году – это, наряду с техническими проблемами, стало причиной его поражения.

Чтобы в следующем году победить не только Хэмилтона и Mercedes, но также Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо с Red Bull, Ferrari и Феттелю нужно быть в наилучшей форме с самого начала, идеально готовиться к Гран При, без ошибок проводить квалификации и гонки.

Только так получится взять титул. Пока никаких обвинений еще не звучало, но легко заметить, что способность Феттеля принести успех Ferrari начинает подвергаться сомнению. За развитием этой ситуации будет крайне интересно следить в 2018 году.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG, with Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Льюис Хэмилтон и Тото Вольф, исполнительный директор Mercedes F1

Фото: LAT Images

Вы наверняка помните, как в прошлом году Тото Вольф встретился с Хэмилтоном у себя дома. Это произошло после того, Льюис проиграл титул Росбергу в Абу-Даби и был вне себя из-за приказов команды ускориться, тогда как его единственный шанс победить был, напротив, в том, чтобы оттормаживать напарника, «подставляя» его под атаки преследователей.

Кстати, на том Гран При, тогда еще единственный четырехкратный чемпион в пелотоне Феттель, совсем не хотел обгонять Росберга, таким образом собственноручно делая Льюиса еще одним четырехкратным.

По мнению Вольфа, успех Хэмилтона в 2017-м стал возможен во многом благодаря той встрече на кухне: «После непростого эпизода в Абу-Даби у нас был долгий разговор у меня на кухне. Мы высказали претензии и вопросы, которые копились годами. И мы избавились от них.

Мне показалось, что мы оба почувствовали после этого облегчение. В тот момент наши отношения вышли на новый уровень. Он ушел на зимний перерыв – и вернулся с отличным настроем.

За год он стал намного сильнее. Тут также важны его отношения с Валттери. В команде отличная обстановка. Это важный элемент всей головоломки».

Я с ним работаю уже пять лет, и никогда раньше не видел, чтобы он выступал на настолько высоком уровне. Впечатляет не только его чистая скорость. Он понимает резину и возможности машины, которую порой было не очень легко пилотировать. Никогда раньше я не видел настолько стабильной работы на таком высоком уровне». 

Toto Wolff and Lewis Hamilton
Тото Вольф, исполнительный директор Mercedes F1, и Льюис Хэмилтон

Фото: Mercedes AMG

Следующая новость
Марри Уокер составил рейтинг лучших пилотов Ф1

Предыдущая новость

Марри Уокер составил рейтинг лучших пилотов Ф1

Следующая новость

Эффективность обновлений стала сюрпризом для McLaren

Эффективность обновлений стала сюрпризом для McLaren
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джеймс Аллен