Дзанарди предложил Хэмилтону стать напарниками
Итальянский гонщик пошутил по поводу своего возможного участия в Формуле 1 на инвалидном кресле.








Алекс Дзанарди, оставшийся без ног после аварии в чемпионате CART в 2001 году, рассказал, что вслед за уходом Нико Росберга из Формулы 1 написал Льюису Хэмилтону с предложением вместе выступать в Mercedes в 2017 году.
«Я обменялся приветствиями с Хэмилтоном, – рассказал Дзанарди в интервью La Gazzetta Dello Sport. – Он мой друг. Я написал ему: "Если Mercedes выберет меня на 2017 год, никто больше не будет тебя преследовать". Я попросил его представить нас двоих на старте гонки Ф1. Он в своем Mercedes, а я, видимо, рядом с ним на инвалидном кресле. Мы посмеялись!».
Говоря о настоящей замене Росберга в 2017 году, Дзанарди признался, что рассчитывал на выбор в пользу Паскаля Верляйна. «Я чувствую, что Росберга в Mercedes заменит Валттери Боттас, – отметил итальянец. – Но я ставил на Верляйна, молодого и талантливого гонщика. Мы могли бы заново пережить год, когда McLaren усадила Хэмилтона рядом с Фернандо Алонсо. Мы все видели результат. Я надеялся на что-то подобное».
Дзанарди также прокомментировал слухи, что в качестве второго пилота Mercedes рассматривался мотогонщик Валентино Росси. «Он был бы самым логичным выбором, – считает двукратный чемпион CART. – Он идеально подходит для смены категории. Ф1 нуждается в чем-то таком, особенно с точки зрения телевидения. Mercedes получает очень большую отдачу после каждого чемпионского титула. А что бы им принесла хотя бы одна победа Валентино?».
Он добавил, что в 2017 году считает именно Росси фаворитом в MotoGP. «Я ставлю на него, а не на Марка Маркеса», – сказал Дзанарди.
Говоря о форме Ferrari в новом сезоне, итальянец призвал не ждать от команды серьезного прогресса. «Я не думаю, что они сильно продвинутся вперед, – считает Дзанарди. – Я полагаю, что Хэмилтон вернется на вершину.
Формула 1 – это сложный мир. Чтобы выиграть, должна быть идеальная программа. У [руководителя команды Маурицио] Арривабене сложная роль. В Ф1 нужна такая система, когда инженеры и гонщики движутся в одном направлении. Не думаю, что верно было бы сваливать всю вину на него. Его, по сути, оставили в одиночестве. И сейчас было бы правильно поддержать его».
Дополнительная информация: Франко Нуньес
Техника Ф1: чем удивили середняки пелотона в сезоне-2016
Ньюи назвал гибридные технологии в Ф1 уловкой
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.