Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
64 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли

Поделились
Комментарии
Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли
Автор:
Перевод: Кристиан Ниммерфолль, главный редактор Motorsport-Total (Германия)
6 апр. 2019 г., 08:21

Голландец начал использовать продукцию Schuberth вместо Arai, с которой Red Bull Racing связывают контрактные обязательства. Его напарник тоже хотел сменить поставщика, но разрешения от руководства не получил.

Пилоты Red Bull Racing в Формуле 1 традиционно использовали шлемы японского производителя Arai, однако перед началом сезона у него возникли проблемы с омологацией новой модели.

После того, как в начале этого года FIA ввела новые требования к шлемам, почти у всех работающих с пилотами Ф1 компаний возникли проблемы с прохождением краш-тестов. Arai успела омологировать свой шлем лишь в самый последний момент – непосредственно перед стартом сезона. Причем японская компания смогла подготовить к старту чемпионата лишь шлемы малого размера – и именно это в итоге привело к окончанию сотрудничества с Ферстаппеном.

Макс опробовал новинку Arai на первой неделе предсезонных тестов в Барселоне и почувствовал определенный дискомфорт. Это подтвердил Motorsport.com консультант Red Bull в Ф1 Хельмут Марко: «У Ферстаппена были проблемы с Arai, – сказал он. – Шлем не подходил ему, он даже не мог нормально видеть. Он чувствовал себя очень некомфортно».

Голландцу требовался шлем большего размера, однако Arai так и не смогла гарантировать, что предоставит его пилоту к началу сезона, и уже на второй неделе тестов в Барселоне Макс опробовал продукцию Schuberth, а затем принял решение заключить контракт с этой компанией на весь сезон.

Это произошло вопреки желанию Red Bull Racing – ведь особенности шлемов Arai учитываются при проработке нюансов аэродинамической конфигурации машины. Однако в итоге руководство команды все-таки позволило Максу сменить поставщика.

«Шлем Arai использовался нами как базис для создания концепции машины, – сказал Марко. – У нас действует контракт с Arai на протяжении многих лет, не только для пилотов Red Bull Racing, но и для механиков, для Toro Rosso, для нашей молодежной программы.

Но если пилот испытывает дискомфорт в шлеме, не слишком мудро его заставлять. В тот момент, когда нам надо было определяться, не было ясно, успеет ли Arai пройти омологацию [подходящего Ферстаппену размера], так что мы приняли решение».

По словам Марко, смена Ферстаппеном поставщика шлема была одобрена в том числе Эдрианом Ньюи.

По информации Motorsport.com, хотел сменить поставщика и второй пилот Red Bull Racing Пьер Гасли. Он также использовал продукцию Arai в прошлом году, когда выступал за Toro Rosso, однако в новом шлеме от японской компании тоже испытывал дискомфорт. Ко второй неделе тестов в Барселоне компания-конкурент подготовила ему тестовый образец шлема, однако Пьер проехал в нем всего пару кругов – несмотря на желание пилота сменить поставщика, получить разрешение от Red Bull Racing он не смог.

Марко настаивает, что в случае с Гасли проблемы были не настолько большими, как у Ферстаппена, и вопрос о смене поставщика в его случае даже не стоял.

Читайте также:

«Гасли надо сначала привыкнуть к машине, – сказал Марко. – Шлем сейчас не главная тема, потому что он не испытывал такой же дискомфорт, как Макс. Мы даже не обсуждали с ним смену шлема, потому что у нас есть действующий контракт с Arai».

В данный момент Arai продолжает работу, пытаясь омологировать свои модели шлемов большего размера, однако Ферстаппен не вернется к использованию продукции японской компании по крайней мере до конца года. Гасли две первые гонки сезона проехал в шлеме Arai и продолжит выступать в нем в дальнейшем.

Грожан о штрафах в Ф1: Мы не хотим, чтобы все было, как в Формуле Е

Предыдущая новость

Грожан о штрафах в Ф1: Мы не хотим, чтобы все было, как в Формуле Е

Следующая новость

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1
Загрузить комментарии