Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли

Поделились
Комментарии
Двойные стандарты? Red Bull разрешила сменить шлем Ферстаппену, но не Гасли
Автор:
Перевод: Кристиан Ниммерфолль, Журналист (Германия)
6 апр. 2019 г., 8:21

Голландец начал использовать продукцию Schuberth вместо Arai, с которой Red Bull Racing связывают контрактные обязательства. Его напарник тоже хотел сменить поставщика, но разрешения от руководства не получил.

Пилоты Red Bull Racing в Формуле 1 традиционно использовали шлемы японского производителя Arai, однако перед началом сезона у него возникли проблемы с омологацией новой модели.

После того, как в начале этого года FIA ввела новые требования к шлемам, почти у всех работающих с пилотами Ф1 компаний возникли проблемы с прохождением краш-тестов. Arai успела омологировать свой шлем лишь в самый последний момент – непосредственно перед стартом сезона. Причем японская компания смогла подготовить к старту чемпионата лишь шлемы малого размера – и именно это в итоге привело к окончанию сотрудничества с Ферстаппеном.

Макс опробовал новинку Arai на первой неделе предсезонных тестов в Барселоне и почувствовал определенный дискомфорт. Это подтвердил Motorsport.com консультант Red Bull в Ф1 Хельмут Марко: «У Ферстаппена были проблемы с Arai, – сказал он. – Шлем не подходил ему, он даже не мог нормально видеть. Он чувствовал себя очень некомфортно».

Голландцу требовался шлем большего размера, однако Arai так и не смогла гарантировать, что предоставит его пилоту к началу сезона, и уже на второй неделе тестов в Барселоне Макс опробовал продукцию Schuberth, а затем принял решение заключить контракт с этой компанией на весь сезон.

Это произошло вопреки желанию Red Bull Racing – ведь особенности шлемов Arai учитываются при проработке нюансов аэродинамической конфигурации машины. Однако в итоге руководство команды все-таки позволило Максу сменить поставщика.

«Шлем Arai использовался нами как базис для создания концепции машины, – сказал Марко. – У нас действует контракт с Arai на протяжении многих лет, не только для пилотов Red Bull Racing, но и для механиков, для Toro Rosso, для нашей молодежной программы.

Но если пилот испытывает дискомфорт в шлеме, не слишком мудро его заставлять. В тот момент, когда нам надо было определяться, не было ясно, успеет ли Arai пройти омологацию [подходящего Ферстаппену размера], так что мы приняли решение».

По словам Марко, смена Ферстаппеном поставщика шлема была одобрена в том числе Эдрианом Ньюи.

По информации Motorsport.com, хотел сменить поставщика и второй пилот Red Bull Racing Пьер Гасли. Он также использовал продукцию Arai в прошлом году, когда выступал за Toro Rosso, однако в новом шлеме от японской компании тоже испытывал дискомфорт. Ко второй неделе тестов в Барселоне компания-конкурент подготовила ему тестовый образец шлема, однако Пьер проехал в нем всего пару кругов – несмотря на желание пилота сменить поставщика, получить разрешение от Red Bull Racing он не смог.

Марко настаивает, что в случае с Гасли проблемы были не настолько большими, как у Ферстаппена, и вопрос о смене поставщика в его случае даже не стоял.

Читайте также:

«Гасли надо сначала привыкнуть к машине, – сказал Марко. – Шлем сейчас не главная тема, потому что он не испытывал такой же дискомфорт, как Макс. Мы даже не обсуждали с ним смену шлема, потому что у нас есть действующий контракт с Arai».

В данный момент Arai продолжает работу, пытаясь омологировать свои модели шлемов большего размера, однако Ферстаппен не вернется к использованию продукции японской компании по крайней мере до конца года. Гасли две первые гонки сезона проехал в шлеме Arai и продолжит выступать в нем в дальнейшем.

Следующая новость
Грожан о штрафах в Ф1: Мы не хотим, чтобы все было, как в Формуле Е

Предыдущая новость

Грожан о штрафах в Ф1: Мы не хотим, чтобы все было, как в Формуле Е

Следующая новость

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1

Штайнер: Тот, кто защищает Haas, заботится обо всей Формуле 1
Загрузить комментарии
Узнавайте главные новости первыми