Дождевые шины отлично подошли для Фуджи

Поделились
Комментарии
Дождевые шины отлично подошли для Фуджи
24 апр. 2014 г., 10:35

Гран-При Японии. Bridgestone после гонки


Льюис Хэмильтон (McLaren Mercedes) выиграл Гран-При Японии, используя дождевые шины Bridgestone и проведя гонку, которая началась со старта за машиной безопасности и в течение которой в Фуджи шел дождь и был туман.

Хэмильтон провел один пит-стоп в течение гонки, заменив один комплект дождевых шин на другой, и на подиуме к нему присоединились Хейкки Ковалайнен (Renault) и Кими Райкконен (Ferrari).

Погодные условия означали, что дождевые шины Bridgestone Potenza будут подходящим типом резины для гонки, что подтвердили стюарды на своем совещании.

Две машины Ferrari, однако, стартовали на шинах Bridgestone для влажной трассы, но в самом начале гонки ушли на пит-стопы, чтобы сменить их на дождевые шины, пока машина безопасности была все еще на трассе. Несмотря на это, Райкконен смог в итоге добраться до третьего места и взойти на подиум.

В гонке машина безопасности выходила на трассу два раза, в первый раз начиная со старта и до девятнадцатого круга, а второй раз - после разворота действующего чемпиона Фернандо Алонсо и его схода с трассы.

Несмотря на то, что сегодня Алонсо закончил гонку без очков, он все равно остается на втором месте в Кубке гонщиков, на двенадцать очков позади Хэмильтона.

Шоши Аракава, президент, исполнительный директор и председатель правления Bridgestone Corporation: "Поздравления господину Хэмильтону с его победой на трассе Фуджи. К неудовольствию поклонников, сегодня у нас шел дождь, однако наши дождевые шины отлично вели себя в этих сложных условиях и это помогло провести очень интересную гонку. В 2007 году у нас уже было две дождевых гонки, и оба раза дождевые шины вели себя великолепно. Bridgestone очень гордится тем, что поддерживает все команды и всех гонщиков Формулы-1, прикладывая к этому максимальные усилия."

Хирохиде Хамашима, директор отделения разработки шин для автоспорта Bridgestone: "Условия на трассе сегодня были сложными, но наши дождевые шины очень хорошо себя вели. Поведение шин и уровень сцепления с трассой удовлетворили всех водителей, даже того, кто вел машину безопасности. Мы счастливы, что гонка началась и все гонщики стартовали, в отличие от гонки в 1976 году, когда погода была похожей, но стартовать смогли не все. Собственно, сам дождь не был слишком сильным, но вода на трассе означала появление водяной пыли и ухудшение видимости, и поэтому гонка стартовала за машиной безопасности. Мы увидели несколько интересных стратегий из-за долгого пребывания машины безопасности на трассе после старта. Гонщикам пришлось быть очень сосредоточенными в течение гонки. Я разочарован, что машины Red Bull и Toro Rosso сошли, потому что их водители могли бы оказаться на подиуме, если бы не случилось это досадное столкновение."

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг готовится под дождем к гоночному дню

Предыдущая новость

Росберг готовится под дождем к гоночному дню

Следующая новость

Култхард собрал крохи

Култхард собрал крохи
Load comments