Дождь перевернул гонку в Германии с ног на голову: Феттель разбил машину, победил Хэмилтон
Стартовав с 14-й позиции, Льюис Хэмилтон выжал максимум из переменчивой погоды и победил в Хоккенхайме, вернувшись в лидеры сезона; на подиум поднялись Валттери Боттас и Кими Райкконен.

Себастьян Феттель лидировал с преимуществом в семь секунд, когда вылетел с трассы на «Мотодроме» и потерял гонку, в которой имел наилучшие шансы на победу. Чуть ранее под начавшимся дождем другой пилот Ferrari Кими Райкконен ошибся на скользкой трассе и пропустил Валттери Боттаса – но затем оба финна поехали на свои вторые пит-стопы, что вывело вперед Льюиса Хэмилтона.
Действующий чемпион начинал борьбу 14-м, быстро поднялся в шестерку, а выезд машины безопасности и «зеркальная» тактика с одним поздним пит-стопом принесли британцу четвертую победу в сезоне. Она позволила ему опередить Феттеля по очкам, а Mercedes – обойти Ferrari в Кубке конструкторов.
На рестарте Боттас попробовал атаковать напарника и даже поравнялся с ним перед шпилькой, но вскоре команда по радио попросила его сохранять позиции.
Гран При Германии: пять быстрых выводов
Райкконен лучше всех провел первый отрезок гонки. Он был на трассе третьим, но провел ранний пит-стоп и смог на свежей резине отыграть достаточно времени, чтобы оказаться впереди Феттеля и Боттаса. Но Ferrari по радио отдала гонщику приказ пропустить напарника. К началу дождя пара пилотов Ferrari лидировала, однако потом все пошло не по сценарию Скудерии.
Для Red Bull гонка сложилась неудачно – Даниэль Риккардо сошел из-за поломки, Макс Ферстаппен с первыми каплями дождя перешел на промежуточную резину и затем вынужден был вторично ехать в боксы за сликами. Он финишировал четвертым, но лишь благодаря позднему рестарту его отставание составило всего семь секунд.
В шестерку вошли Нико Хюлькенберг и Ромен Грожан – француз из Haas после позднего пит-стопа провел четыре обгона за шесть финальных кругов.
Пилоты Force India финишировали седьмым и восьмым, причем Серхио Перес под дождем тоже улетел с трассы, но смог вернуться в борьбу из травяной зоны безопасности.
Десятку замкнули Маркус Эрикссон и Брендон Хартли. Сергей Сироткин выбыл из борьбы после отказа машины, не претендуя к тому времени на очки. Он опережал напарника по Williams Лэнса Стролла, но пропустил канадца после заминки с задним левым колесом на пит-стопе.
Карлос Сайнс на трассе финишировал десятым, но до этого получил 10 секунд штрафа за обгон в режиме машины безопасности, потому в протоколе оказался только 12-м.
Хэмилтона назвали гонщиком дня после победы в Германии с 14 места
Спорный (не)заезд в боксы
Когда после вылета Феттеля на трассе появилась машина безопасности, Хэмилтон и Mercedes вели активный диалог по радио, обсуждая, ехать гонщику в боксы или нет. В итоге британец свернул с трассы, но затем прямо через зону безопасности вернулся обратно.
Судьи FIA не сообщали, будет ли рассматриваться этот эпизод после финиша, однако правилами запрещено подобное изменение траектории после специального столбика, установленного в начале въезда на пит-лейн.
Ошибки в тактике
Кроме Макса Ферстаппена, еще трое пилотов с первыми каплями дождя решили сменить резину – Шарль Леклер и Фернандо Алонсо получили промежуточные шины, Пьер Гасли – и вовсе дождевые. Для каждого из них это решение оказалось ошибочным, не позволив претендовать на очки.
Кевин Магнуссен, как и Грожан, провел поздний пит-стоп, но заминка в боксах не позволила датчанину догнать соперников. Стоффель Вандорн в один из моментов по ходу дистанции резко сбавил скорость и откатился назад, после чего больше не смог вернуться в борьбу.
Еще одним сошедшим по техническим причинам стал Лэнс Стролл.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию гонки на «Хоккенхаймринге».
Результаты Гран При Германии
Поз. | Пилот | Команда | Мотор | Время/Отст. | Пит-стопы |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes | Mercedes | 1 ч 32:29.845 | 1 | |
2 | Mercedes | Mercedes | 4.535 | 2 | |
3 | Ferrari | Ferrari | 6.732 | 2 | |
4 | Red Bull | TAG | 7.654 | 3 | |
5 | Renault | Renault | 26.609 | 3 | |
6 | Haas | Ferrari | 28.871 | 3 | |
7 | Force India | Mercedes | 30.556 | 1 | |
8 | Force India | Mercedes | 31.750 | 1 | |
9 | Sauber | Ferrari | 32.362 | 1 | |
10 | Toro Rosso | Honda | 34.197 | 2 | |
11 | Haas | Ferrari | 34.919 | 3 | |
12 | Renault | Renault | 43.069 | 3 | |
13 | McLaren | Renault | 46.617 | 2 | |
14 | Toro Rosso | Honda | 1 круг | 2 | |
15 | Sauber | Ferrari | 1 круг | 3 | |
16 | McLaren | Renault | 2 круга/НФ | 4 | |
Williams | Mercedes | 14 кругов | 3 | ||
Ferrari | Ferrari | 16 кругов | 1 | ||
Williams | Mercedes | 16 кругов | 2 | ||
Red Bull | TAG | 40 кругов |

Предыдущая новость
Онлайн Гран При Германии: гонка
Следующая новость
Гран При Германии: пять быстрых выводов

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Германии |
Сессия | Гонка |
Автор | Александр Кабановский |