Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
66 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
164 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
234 дня
Топик

Итоги 2016

Достойное поражение. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Manor

Поделились
Комментарии
Достойное поражение. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Manor
Автор:
9 дек. 2016 г., 06:01

Маленькая команда из Банбери стала последней в чемпионате, но может гордиться собой – Motorsport.com подводит итоги прошедшего сезона для Manor.

Чего ожидали?

В сезоне-2015 Manor выглядела безнадежно – команда использовала моторы Ferrari прошлогодней спецификации и была ближе по уровню к GP2, чем к Формуле 1. Однако перед 2016 годом в команде царил сдержанный оптимизм – ее усилили опытные специалисты Николас Томбасис и Пэт Фрай, а вместо старых движков Ferrari коллектив получил свежие моторы Mercedes. Сменилось руководство – новый владелец Стивен Фитцпатрик заменил многолетнего босса конюшни Джона Бута на Дэйва Райана. 

В Manor пришел чемпион DTM Паскаль Верляйн – один из самых многообещающих пилотов поколения, от которого ждали, как минимум, повторения подвигов Жюля Бьянки. Его напарником стал индонезиец Рио Харьянто, чья функция заключалась в пополнении скудного бюджета команды. 

Уже на тестах стало понятно, что Manor подготовила действительно гоночную машину, а не пародию на нее – команда намотала приличный километраж, и, несмотря на простую конструкцию шасси, времена на круге были относительно неплохими.  

Конечно, команда по-прежнему испытывала острую нехватку денег, но по сравнению с предыдущим сезоном Manor была вправе рассчитывать подтянуться к остальному пелотону. 

Что получилось в итоге?

Авария на старте: Маркус Эрикссон, Sauber C35 и Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Авария на старте Гран При России: Маркус Эрикссон, Sauber C35 и Рио Харьянто, Manor Racing MRT05

Фото: XPB Images

Manor действительно перестала выглядеть командой из любительской лиги – Верляйн и Харьянто могли практически на равных бороться с нижней частью пелотона. Машина MRT05 неплохо работала с резиной, а двигатель Mercedes позволял ставить рекорды максимальной скорости на прямых и отчасти компенсировать потери на круге из-за слабого аэродинамического пакета.

Английский коллектив по-прежнему остался аутсайдером, но не безнадежным – Верляйн подтвердил это в первом же Гран При, бодро стартовав в Мельбурне. В Бахрейне Паскаль остановился в шаге от выхода во второй сегмент, но затем ему это все же удалось – в Австрии он квалифицировался 12-м, а впоследствии прорвался в Q2 еще четыре раза. 

Австрийский этап стал пиком для Manor – Верляйн опередил всех записных аутсайдеров и благодаря нескольким сходам быстрых машин финишировал на 10-м месте. Следующий такой шанс Manor получила в дождевой гонке в Бразилии, но не смогла им воспользоваться – в отличие от Sauber, чей пилот Фелипе Наср занял девятое место и отправил команду из Банбери на дно общего зачета. 

Manor жаль – до бразильского этапа казалось, что коллектив зацепится за 10-е место в Кубке конструкторов и призовые по итогам сезона. Однако несмотря на последнюю позицию, Manor все равно может занести сезон в актив – в этом году команде удалось сделать шаг вперед и превратиться из передвижных шикан в команду уровня Формулы 1, пусть и по-прежнему слабейшую.   

Как выступили пилоты? 

 Manor Racing

 Паскаль Верляйн  Рио Харьянто  Эстебан Окон
Число проведенных Гран При 21 12 9
Место в чемпионате 18-е 24-е 23-е
Очки 1 0 0
Лучший результат в гонке 10-е место (ГП Австрии) 15-е место (ГП Монако) 12-е место (ГП Бразилии)
Быстрые круги 0 0 0
Финиши в гонке выше напарника 11 0 3
Число финишей в очках 1 0 0
Сходы 5 3 0
Победы в квалификации над напарником 14 5 2
Лучший результат в квалификации 12-е место (ГП Австрии) 17-е место (ГП Европы) 18-е место (ГП Бельгии)
Число попаданий в Q2 5
0 0
Число попаданий в Q3 0 0 0
Протестированные машины других команд 1 0 3
Аннулированные звания "Гонщика дня" 0 1
0
Оценка Motorsport.com Россия (по 10-балльной шкале) 8,0 4,5 7,5

Сезон Паскаля Верляйна оставил позитивные впечатления, но идеальным его не назовешь. В квалификациях немец зачастую был феноменально быстр, но иногда умудрялся уступать Рио Харьянто; в гонках у Паскаля тоже были как яркие моменты, так и блеклые выступления. Однако именно он заработал единственное очко Manor в сезоне, по всем показателям переиграл обоих напарников и заслужил за этот чемпионат высокую оценку.

Рио Харьянто неплохо смотрелся для классического рента-драйвера – индонезиец был на удивление конкурентоспособен в квалификациях, несколько раз переиграв Верляйна. Но в гонках у Рио не клеилось, и даже использование оригинальных стратегий ни разу не позволило ему опередить Верляйна на финише.

Заменивший Харьянто перед этапом в Спа Эстебан Окон – пилот совсем иного уровня и таланта. Французу было трудно угнаться за Верляйном в квалификациях, но в гонках он ехал на уровне более опытного партнера и иногда опережал его. Окон не смог показать чего-то экстраординарного – хотя его пилотаж на Гран При Бразилии восхищал – но при этом сходу продемонстрировал хорошую скорость и умение избегать ошибок. Свою награду он уже получил – в ноябре Эстебан подписал контракт с Force India на сезон-2017. 

Лучший момент: финиш Верляйна в топ-10 на Гран При Австрии

Паскаль Верляйн, Manor Racing празднует финиш на 10 месте
Паскаль Верляйн, Manor Racing празднует финиш на 10-м месте

Фото: Manor

Выбор очевиден – второй в истории Manor/Marussia финиш в очковой зоне в этой номинации вне конкуренции. Верляйн великолепно провел квалификацию и не допустил ни единой ошибки в гонке, добравшись до 10-го места. Для маленькой команды из Банбери этот успех был равен победе, но увы, его не хватило для попадания в топ-10 Кубка конструкторов. 

Худший момент: вылет обоих пилотов на Гран При Великобритании

Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05, закрутился и вылетел с трассы
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05, закрутился и вылетел с трассы

Фото: XPB Images

На "Сильверстоуне" у Manor все пошло не так еще в субботу – Верляйн и Харьянто заняли предпоследний ряд по итогам квалификации, опередив лишь пилотов Sauber. А начавшаяся на влажной трассе гонка закончилась бесславно для обоих – уже на шестом круге Паскаль не справился с управлением на мокром асфальте и вылетел в гравий, а на 25-м круге из борьбы выбыл и Рио. Этап в Великобритании стал единственным в сезоне, в котором оба пилота Manor не увидели клетчатый флаг. 

Запомнившийся момент: плакаты команды перед каждым Гран При

 

Фирменной фишкой Manor стала подготовка красивых постеров перед этапами Формулы 1, выполненных в стилистике рекламных плакатов 1930-х годов. Такой стильный, хоть и немного странный постер команда подготовила к Гран При России. Также заслуживают внимания плакаты, выпущенные к гонкам в Китае, Германии, Сингапуре и США – и мы рекомендуем посмотреть их все в официальном инстаграме Manor. 

Чего ждать в 2017 году? 

Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05

Фото: XPB Images

Машина следующего сезона станет первой, построенной под руководством обновленного технического штаба. Хотя непопадание в топ-10 общего зачета ударило по бюджету Manor, в команде чувствуют себя уверенно – по словам Стивена Фитцпатрика, команда нашла нового инвестора.

На сегодня слабым местом Manor выглядит состав пилотов, точнее, его отсутствие. Паскаль Верляйн наверняка уйдет в Sauber, а команда, скорее всего, подпишет двух рента-драйверов. Главными претендентами на места в Manor считаются Фелипе Наср, Эстебан Гутьеррес, Джордан Кинг и Рио Харьянто – и ни один из них не видится равноценной заменой Верляйну. 

При этом коллектив продолжит использовать моторы Mercedes, а вот их, вероятно, главные соперники из Sauber будут использовать движки Ferrari спецификации 2016 года – на примере выступлений Toro Rosso в этом сезоне можно понять, как сильно швейцарцы могут пожалеть о таком решении. Сомнительно, что Manor сможет побороться с кем-то еще, но даже победа над Sauber станет успехом для маленькой команды. 

Взгляд со стороны

Олег Карпов, обозреватель (оценка команды – 6/10): «Manor действительно заслужила 10-е место – было грустно видеть, как оно ускользает от английской команды. Manor прошла долгий путь, в конце которого наконец-то догнала остальной пелотон, и было бы символично завершить сезон не на последнем месте. Будем надеяться, что поражение от Sauber, полученное в последний момент, не слишком сильно повлияет на будущее команды». 

Итоги сезона: Manor
Итоги сезона: Manor

Фото: Motorsport.com Россия

Следующая новость
Приход Ферстаппена подхлестнул Риккардо

Предыдущая новость

Приход Ферстаппена подхлестнул Риккардо

Следующая новость

Вольф назвал ошибкой приказы Mercedes в Абу-Даби

Вольф назвал ошибкой приказы Mercedes в Абу-Даби
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Рио Харьянто , Паскаль Верляйн , Эстебан Окон
Команды Manor Racing
Автор Глеб Каланов