Итоги 2016

Достойное поражение. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Manor

Маленькая команда из Банбери стала последней в чемпионате, но, тем не менее, может гордиться собой – Motorsport.com подводит итоги прошедшего сезона для Manor.

Чего ожидали?

В сезоне-2015 Manor выглядела безнадежно – команда использовала моторы Ferrari прошлогодней спецификации и, по сути, была ближе по уровню к GP2, чем к Формуле 1. Однако перед 2016 годом в команде царил сдержанный оптимизм – команду усилили опытные специалисты Николас Томбасис и Пэт Фрай, а вместо старых движков Ferrari коллектив получил свежие моторы Mercedes. Также сменилось руководство – новый владелец Стивен Фитцпатрик заменил многолетнего босса конюшни Джона Бута на Дэйва Райана. 

Кроме того, в Manor пришел чемпион DTM Паскаль Верляйн – один из самых многообещающих пилотов поколения, от которого ждали, как минимум, повторения подвигов Жюля Бьянки. Его напарником стал индонезиец Рио Харьянто, но его функция заключалась, в первую очередь, в пополнении скудного бюджета команды. 

Уже на тестах стало понятно, что Manor подготовила действительно гоночную машину, а не пародию на нее – команда намотала приличный километраж, и, несмотря на простую конструкцию шасси, времена на круге были относительно неплохими.  

Конечно, английская команда по-прежнему испытывала острую нехватку денег, но по сравнению с предыдущим сезоном Manor была вправе рассчитывать подтянуться к остальному пелотону. 

Что получилось в итоге?

Авария на старте: Маркус Эрикссон, Sauber C35 и Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Авария на старте Гран При России: Маркус Эрикссон, Sauber C35 и Рио Харьянто, Manor Racing MRT05

Фото: XPB Images

Первым позитивным впечатлением стало то, что Manor действительно перестала выглядеть командой из любительской лиги – Верляйн и Харьянто могли практически на равных бороться с нижней частью пелотона. Машина MRT05 неплохо работала с резиной, а двигатель Mercedes позволял ставить рекорды максимальной скорости на прямых и отчасти компенсировать потери на круге из-за слабого аэродинамического пакета.

Английский коллектив по-прежнему остался аутсайдером, но отнюдь не безнадежным – Верляйн подтвердил это в первом же Гран При, бодро стартовав в Мельбурне. В Бахрейне Паскаль остановился в шаге от выхода во второй сегмент, но затем ему это все же удалось – в Австрии он квалифицировался 12-м, а впоследствии прорвался в Q2 еще четыре раза. 

Австрийский этап и вовсе стал пиком для Manor – Верляйн опередил всех записных аутсайдеров и благодаря нескольким сходам быстрых машин финишировал на 10-м месте, принеся команде заветное очко. Следующий такой шанс Manor получила в дождевой гонке в Бразилии, но увы, не смогла им воспользоваться – в отличие от Sauber, чей пилот Фелипе Наср занял девятое место и отправил конюшню из Банбери на дно общего зачета. 

Manor откровенно жаль – до бразильского этапа казалось, что английский коллектив сумеет зацепиться за 10-е место в Кубке конструкторов и, как следствие, за солидные призовые по итогам сезона. Однако несмотря на последнюю позицию, Manor все равно может занести сезон в актив – в этом году команде действительно удалось сделать шаг вперед и превратиться из передвижных шикан в конюшню уровня Формулы 1, пусть и по-прежнему слабейшую.   

Как выступили пилоты? 

 Manor Racing

 Паскаль Верляйн  Рио Харьянто  Эстебан Окон
Число проведенных Гран При 21 12 9
Место в чемпионате 18-е 24-е 23-е
Очки 1 0 0
Лучший результат в гонке 10-е место (ГП Австрии) 15-е место (ГП Монако) 12-е место (ГП Бразилии)
Быстрые круги 0 0 0
Финиши в гонке выше напарника 11 0 3
Число финишей в очках 1 0 0
Сходы 5 3 0
Победы в квалификации над напарником 14 5 2
Лучший результат в квалификации 12-е место (ГП Австрии) 17-е место (ГП Европы) 18-е место (ГП Бельгии)
Число попаданий в Q2 5
0 0
Число попаданий в Q3 0 0 0
Протестированные машины других команд 1 0 3
Аннулированные звания "Гонщика дня" 0 1
0
Оценка Motorsport.com Россия (по 10-балльной шкале) 8,0 4,5 7,5

Сезон Паскаля Верляйна, в целом, оставил позитивные впечатления, однако идеальным его не назовешь. В квалификациях немец зачастую был феноменально быстр, но иногда умудрялся уступать Рио Харьянто; в гонках у Паскаля тоже были как яркие моменты, так и блеклые выступления. Однако именно он заработал единственное очко Manor в сезоне, по всем показателям переиграл обоих напарников и заслужил за этот чемпионат высокую оценку.

Рио Харьянто, вопреки ожиданиям, неплохо смотрелся для классического рента-драйвера – индонезиец был на удивление конкурентоспособен в квалификациях, несколько раз переиграв Верляйна. Но вот в гонках у Рио не клеилось – темп на длинной дистанции оставлял желать лучшего и даже использование оригинальных стратегий ни разу не позволило ему опередить Верляйна на финише.

Заменивший Харьянто перед этапом в Спа Эстебан Окон – пилот совсем иного уровня и таланта. Французу было трудно угнаться за Верляйном в квалификациях, но в гонках он ехал на уровне более опытного партнера и иногда опережал его. Окон не смог показать чего-то экстраординарного – хотя его пилотаж на Гран При Бразилии заслуживает восхищения – но при этом сходу смог продемонстрировать хорошую скорость и умение избегать ошибок. Свою награду он уже получил – в ноябре Эстебан подписал контракт с Force India на сезон-2017. 

Лучший момент: финиш Верляйна в топ-10 на Гран При Австрии

Паскаль Верляйн, Manor Racing празднует финиш на 10 месте
Паскаль Верляйн, Manor Racing празднует финиш на 10-м месте

Фото: Manor

Собственно, выбор очевиден – второй в истории Manor/Marussia финиш в очковой зоне в этой номинации вне конкуренции. Верляйн великолепно провел квалификацию на "Ред Булл Ринге" и не допустил ни единой ошибки в гонке, добравшись до 10-го места. Для маленькой команды из Банбери этот успех был равен победе, но увы, его не хватило для попадания в топ-10 Кубка конструкторов. 

Худший момент: вылет обоих пилотов на Гран При Великобритании

Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05, закрутился и вылетел с трассы
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05, закрутился и вылетел с трассы

Фото: XPB Images

На "Сильверстоуне" у Manor все пошло не так еще в субботу – Верляйн и Харьянто заняли предпоследний ряд по итогам квалификации, опередив лишь пилотов Sauber. А начавшаяся на влажной трассе гонка закончилась бесславно для обоих гонщиков – уже на шестом круге Паскаль не справился с управлением на мокром асфальте и вылетел в гравий, а на 25-м круге из борьбы выбыл и Рио. Этап в Великобритании стал единственным в сезоне, в котором оба пилота Manor не смогли увидеть клетчатый флаг. 

Запомнившийся момент: плакаты команды перед каждым Гран При

 

Фирменной фишкой Manor стала подготовка красивых постеров перед этапами Формулы 1, выполненных в стилистике рекламных плакатов 1930-х годов. Такой стильный, хоть и немного странный постер команда подготовила к Гран При России, кроме того, определенно заслуживают внимания плакаты, выпущенные к гонкам в Китае, Германии, Сингапуре и США – но мы настоятельно рекомендуем посмотреть их все в официальном инстаграме Manor. 

Чего ждать в 2017 году? 

Рио Харьянто, Manor Racing MRT05
Рио Харьянто, Manor Racing MRT05

Фото: XPB Images

Машина следующего сезона станет первой, построенной под руководством обновленного технического штаба, который был усилен в начале 2016 года Томбасисом и Фраем. Хотя непопадание в топ-10 общего зачета серьезно ударило по бюджету Manor, в команде чувствуют себя достаточно уверенно – по словам Стивена Фитцпатрика, команда нашла нового инвестора.

На сегодня самым слабым местом Manor выглядит состав пилотов, точнее, его отсутствие. Паскаль Верляйн наверняка уйдет если не в Mercedes, то в Sauber, а английская команда, скорее всего, подпишет двух рента-драйверов. Главными претендентами на места в Manor считаются Фелипе Наср, Эстебан Гутьеррес, Джордан Кинг и Рио Харьянто – и ни один из них не видится равноценной заменой Верляйну. 

При этом коллектив продолжит использовать моторы Mercedes, а вот их, вероятно, главные соперники в сезоне-2017 из Sauber будут использовать движки Ferrari спецификации 2016 года – на примере выступлений Toro Rosso в этом сезоне можно понять, как сильно швейцарцы могут пожалеть о таком решении. Сомнительно, что Manor сможет побороться с кем-то еще, но даже победа над Sauber станет успехом для маленькой английской команды. 

Взгляд со стороны

Олег Карпов, обозреватель (оценка команды – 6/10): «Manor действительно заслужила 10-е место – было грустно видеть, как оно ускользает от английской команды. Manor прошла долгий путь, в конце которого наконец-то догнала остальной пелотон, и было бы символично завершить сезон не на последнем месте. Будем надеяться, что поражение от Sauber, полученное в последний момент, не слишком сильно повлияет на будущее команды». 

Итоги сезона: Manor
Итоги сезона: Manor

Фото: Motorsport.com Россия

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Рио Харьянто , Паскаль Верляйн , Эстебан Окон
Команды Manor Racing
Тип статьи Аналитика
Topic Итоги 2016
Rambler's Top100