Доминирование McLaren не стало сюрпризом...

для Ferrari: Здесь они были сильнее

Руководитель Ferrari Жан Тодт не был удивлен доминированием McLaren в прошедший уик-энд на Гран При Монако. Испанец Фернандо Алонсо выиграл гонки без малейших проблем, а британский новичок Льюис Хэмильтон помог заработать дубль для команды McLaren. Оба гонщика обогнали на круг весь пелетон, за исключением Ferrari бразильца Фелипе Массы, который все равно финишировал больше, чем в минуте отставания, на третьем месте. Другой гонщик Ferrari, финн Кими Райкконен, смог подняться только на восьмую позицию на финише после того, как из-за проблем в квалификации стартовал он только с шестнадцатой позиции. Несмотря на комфортно одержанную победу, руководитель команды McLaren Рон Деннис заявил, что его гонщики могли бы ехать еще быстрее, но команда приняла решение защитить свои соответствующие позиции. Тодт, тем не менее, великодушно признал поражение: «Мы знали с самого начала, что они были очень сильны, и здесь они были сильнее, поэтому для нас не стало сюрпризом обнаружить это», - сказал он. «Поэтому мы просто высказываем свои поздравления, и нам нужно бороться в оставшихся гонках чемпионата». «Я должен сказать, что борьба в квалификации была очень плотной для Фелипе, потому что он финишировал меньше, чем в одной десятой секунды позади Хэмильтона, в 65 тысячных, если я правильно помню, а у Кими возникла его проблема в квалификации, и он не смог пройти ее до конца, и в результате он стартовал шестнадцатым», - добавил Тодт. «Но, тем не менее, (McLaren) были быстрейшими, и по сути дела сказать больше нечего». Когда его попросили объяснить пропасть, которая возникла между McLaren и его командой в Монте-Карло, Тодт указал на проблемы, причиной которых стал медленных трафик, который сдерживал позади себя более быстрые машины на этой узкой, изобилующей поворотами трассе. «Если вы посмотрите на то, что происходило перед первым пит-стопом, Фелипе находился непосредственно позади Хэмильтона», - сказал он. «После этого мы решили воспользоваться более мягким типом покрышек, тогда как остальные остались на более жестких покрышках. После этого Фелипе потребовалось больше пяти кругов, я не знаю точно, чтобы обогнать одну машину, и за те пять кругов он потерял пятнадцать секунд. Мы знали, что лучшее, на что он был способен, - это третье место, только если у других машин впереди не случатся какие-нибудь проблемы. Поэтому он и остался на третьей позиции». Трафик также представлял из себя большую проблему для Райкконена, так ни разу и не позволив ему воспользоваться своим преимуществом в скорости и быстро подняться наверх через пелетон. В результате своего финиша на восьмом месте он остается в пятнадцати очках позади двух лидеров чемпионата мира, Хэмильтона и Алонсо, но он обещает продолжать бороться. «Мы знали, что нам предстояла борьба за продвижение наверх, и именно так все и получилось», - сказал финн. «Я совершил хороший старт, быстро поднялся на двенадцатую позицию, но начиная с того момента я практически постоянно находился в трафике, и у меня ни разу не появлялось никаких возможностей для обгонов», - объяснил он. «Впереди передо мной никогда не было чистой трассы, и это произошло только благодаря стратегии, что я смог выиграть еще несколько мест и добраться до очковой зоны, но я не мог сделать ничего лучше». «Естественно, ситуация в турнирной таблице чемпионата теперь стала несколько более сложной, но впереди по-прежнему долгий путь в чемпионате, и я не отношусь к тому типу людей, которые быстро сдаются», - вызывающе добавил Райкконен.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Жан Тодт
Тип статьи Новость
Rambler's Top100