Дневник тестов в Барселоне, день первый: минута славы Мальдонадо

Кейт Уокер рассказывает, с какими планами команды Формулы 1 начали первый день тестов в Барселоне – и удалось ли им выполнить в четверг поставленные цели

Дневник тестов в Барселоне, день первый: минута славы Мальдонадо
Ferrari
 
Задача: доказать, что скорость не случайна
Отказов: нет
Четверг: Кими Райкконен
Пятница: Кими Райкконен
 
Несмотря на сильный старт в Хересе и второе место Кими Райкконена в протоколе первого дня тестов в Барселоне, вопросы относительно реальной скорости SF15-T все еще остаются. Лучший круг Кими проехал за 1.25,167, что на пару десятых медленнее, чем у лидера дня Мальдонадо. Финн преодолел 74 круга  это также один из лучших показателей дня.
 
Новая Ferrari по-прежнему смотрится очень неплохо, но сомнения в ее скорости обоснованы, учитывая, сколь велико было отставание команды от лидеров в прошлом году.

В Ferrari довольны поведением новой машины
 
Force India
 
Задача: начать сезон
Отказов: нет
Четверг: Паскаль Верляйн и Серхио Перес
Пятница: Серхио Перес
 
Пропустив первую часть предсезонных тестов, Force India приехала-таки в Барселону – но со старой машиной, что ограничивает и без того скромные возможности коллектива.

Первый день прошел не без шероховатостей. Да, VJM07 была надежна, как и подобает машине, откатавшей целый год, но по ходу дня команде пришлось сменить пилота. Паскаль Верляйн был в срочном порядке призван на помощь Mercedes, и за руль пришлось сесть Серхио Пересу.
 
Лучший круг мексиканец проехал за 1.26,636 и остался в протоколе на четвертом месте, намотав 34 круга. Верляйн с утра успел преодолеть всего 32, показав восьмой результат дня – 1.28,329.

Верляйн: Необычно работать в течение дня на двух машинах

Lotus

Задача: прогресс по всем направлениям
Отказов: 2
Четверг: Пастор Мальдонадо
Пятница: Джолион Палмер
 
Пастор Мальдонадо возглавил протокол первого дня сессии, показав время 1.25,011, но нельзя сказать, что день для Lotus прошел абсолютно гладко. Большая часть из тех 69 кругов, что пилот из Венесуэлы проехал в ходе сессии, обошлась без осложнений, но именно поломки нового автомобиля Lotus привели к тому, что еще до обеда судьям дважды пришлось останавливать заезды красными флагами.
 
Первый отказ был вызвана проблемой с датчиком, а по поводу второго команда не стала делиться информацией.

Мальдонадо: Lotus удалось сделать огромный шаг вперед

McLaren
 
Задачи: завершить интеграцию силовой установки
Отказов: 1, но достаточно серьезный
Четверг: Дженсон Баттон
Пятинца: Фернандо Алонсо
 
Удостоверившись в Хересе, что процесс адаптации двигателя идет не слишком гладко, McLaren вроде бы неплохо начала тесты в Барселоне. До обеда Дженсон Баттон проехал 21 круг и даже какое-то время держался на первой строчке протокола.
 
Тем не менее, без проблем все-таки не обошлось, и британец больше не появился на трассе после перерыва. Виной тому поломка элемента системы рекуперации кинетической энергии (MGU-K), которая в итоге может лишить команду и еще одного тестового дня – чтобы полностью устранить неполадку, Honda необходимо доработать один из компонентов.

В Honda рассчитывают устранить неисправность к субботе
 
Mercedes
 
Задача: продолжить работать над надежностью
Отказов: у техники – нет, у пилотов – 2
Четверг: Льюис Хэмилтон и Паскаль Верляйн
Пятница: Нико Росберг
 
После отличного дебюта W06 в Хересе команда надеялась продолжить в том же духе, но в ход работы вмешался человеческий фактор. Льюис Хэмилтон почувствовал себя скверно, у Нико Росберга разболелась шея, а тест-пилота Паскаля Верляйна Mercedes как раз в этот день решила отправить на стажировку в Force India. Комбинация трех этих факторов не позволила Mercedes полностью выполнить намеченную программу.
 
Преодолев утром 11 кругов, Хэмилтон покинул трассу. Верляйн сел за руль незадолго до обеда, но небольшие проблемы с топливной системой не позволили немцу проехать достаточную дистанцию. В итоге на двоих гонщиков Mercedes набралось всего 59 кругов, а в протоколе их фамилии расположились на 9 и 11 строчках.

Нико Росберг все же сядет за руль в пятницу

 
Red Bull Racing
 
Задача: установка и отладка новинок
Отказы: не было, но работа на трассе началась с задержкой
Четверг: Даниэль Риккардо
Пятница: Даниэль Риккардо
 
В первой половине первого тестового дня в RBR занимались изучением и отладкой новинок, установкой датчиков и программного обеспечения, поэтому на трассе Даниэль Риккардо появился довольно поздно, а затем некоторое время совершал лишь короткие серии по один-два круга.
 
Вторая половина дня прошла без технических проблем. Австралиец проехал в общей сложности 59 кругов и показал третье время дня – 1,25.547.

Риккардо: Пока что переживать не о чем
 
Sauber
 
Задача: работа с настройками и проверка аэродинамических компонентов
Отказы: один, плюс одна авария
Четверг: Фелипе Наср
Пятница: Маркус Эрикссон
 
Первый тестовый день в Барселоне для команды из Хинвила оказался разделенным на две части. В первой половине дня коллектив смог успешно выполнить запланированную программу по проверке различных аэродинамических и механических настроек, но вторая оказалась не такой плодотворной.

Находясь на быстром круге, дебютант Формулы 1 Фелипе Наср в зоне торможения перед пятым поворотом столкнулся с Williams, которой в четверг управляла Сьюзи Вольф. Гонщики не пострадали, однако машинам потребовался ремонт.
 
Механикам Sauber удалось восстановить С34, и Наср вернулся на трассу под самый конец тестового дня, но вскоре из боксов его попросили остановиться на трассе в качестве меры предосторожности, из-за чего в руках судей в последний раз в этот день появились красные флаги. В свой актив Наср может записать пятое время (1,27.307) и 79 кругов – дистанцию превышающую гоночную в Барселоне.

Наср: Мне казалось, Сьюзи знает, что я рядом
 
Toro Rosso
 
Задача: тяжело в учении
Отказов: нет
Четверг: Макс Ферстаппен
Пятница: Карлос Сайнс-младший
 
Взяв в этом сезоне двух новичков, Toro Rosso посвятила четверг работе над подготовкой Макса Ферстаппена к старту чемпионата. В течение дня голландец сумел проехать 94 круга – это намного больше дистанции Гран При, – а дневную часть провел в режиме симуляции гонки.
 
Ферстаппен работал с командой над пит-стопами и прочими гоночными процедурами – это верный признак того, что тестовая программа идет точно по плану. В итоге Toro Rosso завершила день на шестой позиции с результатом 1.27,900.

Ферстаппен: На длинной дистанции понимаешь свои проблемы
 
Williams
 
Фокус: продолжать столь же здорово
Отказов: один (авария)
Четверг: Сьюзи Вольф
Пятница: Фелипе Масса
 
После успешных тестов в Хересе Williams прибыла в Барселону, намереваясь продолжить работу над техникой и ее надежностью.
 
Утром все шло в соответствии с планом, и Сьюзи Вольф выполнила симуляцию гонки. Однако днем гонщица из Британии потеряла массу тестового времени в результате столкновения с Фелипе Насром в пятом повороте – инцидента, который в четверг стал одной из главных тем для разговоров в паддоке.
 
Тем не менее, по итогам тестового дня Вольф оказалась второй после Ферстаппена по числу пройденных кругов – всего 86. Лучшее время Сьюзи – 1.28,906.

Сьюзи Вольф винит в аварии Фелипе Насра
 
Стенограмма
 
По ходу первого дня тестов в Барселоне судьям четырежды понадобились красные флаги. Первое их появление было вызвано остановкой на трассе Пастора Мальдонадо. Еще примерно через час он же стал причиной и второй остановки сессии.
 
Затем пришлось остановить заезды уже после обеда, когда под занавес первого часа дневной сессии в пятом повороте столкнулись Сьюзи Вольф и Фелипе Наср.
 
В последний раз сессия была прервана за три минуты до запланированного времени ее окончания. На трассе остановился пилот Sauber – команда предпочла не раскрывать подробности случившегося.
Поделились
Комментарии
Себастьян Феттель: Я – не Михаэль Шумахер, у меня свой путь

Предыдущая новость

Себастьян Феттель: Я – не Михаэль Шумахер, у меня свой путь

Следующая новость

Стивен Фитцпатрик – спаситель Manor?

Стивен Фитцпатрик – спаситель Manor?
Загрузить комментарии