Дневник финальных тестов, день третий: сомнений в скорости Mercedes больше нет

Редакция F-1.ru продолжает анализировать, над чем работают команды по ходу заключительной серии тестов в Барселоне перед отправкой машин в Мельбурн на первую гонку сезона

Дневник финальных тестов, день третий: сомнений в скорости Mercedes больше нет
Даниэль Риккардо. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Кими Райкконен. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Фелипе Наср. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Кармен Хорда. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Нико Хюлькенберг. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Дженсон Баттон. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Карлос Саинс-мл.. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Дженсон Баттон. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Карлос Саинс-мл.. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Фелипе Масса. Тесты Ф1 в Барселоне II, День 3.
Ferrari
 
Задача: продолжать гнуть свою линию
Отказов: нет
Суббота: Кими Райкконен
Воскресенье: Себастьян Феттель

Кими Райкконен, севший за руль SF15-T в субботу, завершил свою программу на тестах и остался доволен проделанным. Финн особо отметил, что команде впервые в сезоне удалось провести полноценную симуляцию гонки, однако призвал дождаться Мельбурна, чтобы оценить истинную скорость машины.
 
В субботу Кими проехал 136 кругов, показав третий результат дня, на 0,254 секунды хуже лидера. Правда, Райкконен при этом использовал состав SuperSoft, тогда как возглавивший протокол Льюим Хэмилтон – всего-навсего Soft.

Ferrari удалось впервые в сезоне проехать гоночную дистанцию

Force India

Задача: нагонять
Отказов: нет
Суббота: Нико Хюлькенберг
Воскресенье: Серхио Перес

Главная задача Force India на этих тестах – попытаться в предельно сжатые сроки как можно лучше изучить новую машину. Надежность VJM08 радует и помогает. Проехав максимальные для субботы 158 кругов, Нико собрал огромное количество информации о работе автомобиля в разных конфигурациях и с разными составами резины, а том числе SuperSoft.
 
Именно на сверхмягких шинах Хюлькенберг показал свой лучший результат – 1.24,939. Неплохо для машины, которая только вчера в полдень впервые выехала на трассу.

Хюлькенберг: Надежность VJM08 стала приятным сюрпризом

Lotus

Задача: завершить подготовку к Мельбурну
Отказов: нет
Суббота: Ромен Грожан
Воскресенье: Пастор Мальдонадо

В Lotus продолжают готовить машину к Гран При Австралии. Год назад о пройденной дистанции в сто кругов за день в коллективе могли только мечтать, а теперь это норма. Утром Ромен Грожан работал над настройками, а вечером проехал симуляцию гонки и совершил несколько коротких попыток с неполными баками.
 
Итогом стало пятое время дня, 1.24,200. Всего за день француз проехал 116 кругов, завершив день в позитивном настроении.

Грожан: Есть, над чем поработать, но машина радует

McLaren
 
Задачи: разобраться, наконец, с силовой установкой
Отказов: 1, работа прекращена досрочно
Суббота: Кевин Магнуссен 
Пятница: Дженсон Баттон

Утечка масла заставила команду вновь завершить работу досрочно: провести хоть один день без отказа у McLaren-Honda пока не выходит. Потому основная задача британцев – по-прежнему повешение надежности. Ничего в этом отношении не изменится и в воскресенье.
 
Кевин Магнуссен, который заменял в субботу восстанавливающегося Фернандо Алонсо, сказал, что машина будет быстрой, но не сразу: необходимо решить еще несколько проблем. Датчанину удалось проехать лишь 39 кругов и показать восьмое время дня – 1.25,225.

Магнуссен: Новая машина ведет себя более предсказуемо

Mercedes
 
Задача: искоренить технические проблемы
Отказов: нет
Суббота: Льюис Хэмилтон
Воскресенье: Нико Росберг 

В субботу Льюис Хэмилтон сменил Нико Росберга за рулём W06, но его программа осталась почти такой же. Утром британец исследовал настройки аэродинамики, в том числе некие "нестандартные варианты", а после обеда приступил к отработке квалификации.
 
Хэмилтону не удалось превзойти пятничное достижение своего напарника (не хватило нескольких сотых), и Льюис объяснил это тем, что сцепление с трассой за ночь стало хуже из-за небольшого похолодания. Впрочем, это не помешало действующему чемпиону мира занять первую строчку в протоколе – при этом не использовав сверхмягкие шины от Pirelli.

Хэмилтон: Это был самый интересный день зимы


Red Bull Racing
 
Задача: прибавлять во всех компонентах
Отказы: нет
Суббота: Даниэль Риккардо
Воскресенье: Даниэль Риккардо

В субботу Даниэль Риккардо сменил за рулем RB11 Даниила Квята. В течение дня австралиец работал на длинных отрезках с полными баками, так и не вступив в заочный спор с пилотами остальных команд, которые использовали Soft и SuperSoft. В RBR отметили, что в итоге успели настолько много сделать за день, что программу воскресенья даже сделают не столь насыщенной.
 
Риккардо проехал 128 кругов, но по итогам дня оказался на последней строчке в таблице. Его лучшее время составило 1.25,742. Какой-либо озабоченности эти фактов в команде заметно не было.

Риккардо: Мы пока не пробовали два самых мягких состава

Sauber
 
Задача: проехать как можно кругов
Отказы: 1
Суббота: Маркус Эрикссон
Воскресенье: Фелипе Наср 

Главной целью для швейцарской команды в субботу была максимально продуктивная подготовка к гонке. В команде тренировали пит-стопы и отрабатывали старты, а Маркус Эрикссон, который пилотировал C34, чередовал на трассе длинные и короткие отрезки.
 
Во второй половине дня в команде перешли к симуляции гонки, но завершить ее не смогли – в какой-то момент инженеры заметили нечто необычное в показаниях телеметрии и попросили пилота остановить машину для дополнительной проверки перед финальным днем. В итоге Эрикссон проехал 123 круга с лучшим временем 1.24,477, что стало шестым результатом по итогам дня.

Эрикссон: Помню, год назад я невероятно нервничал...

Toro Rosso
 
Задача: опробовать пакет обновлений
Отказов: 1
Суббота: Карлос Сайнс-младший
Воскресенье: Макс Ферстаппен 

В последний для Карлоса Сайнса тестовый день команда предложила испанскому новичку самому поработать с настройками, затем провести симуляцию гонки, а под конец оценить чистую скорость машины в режиме квалификации.
 
Программа была выполнена, причем из всех её компонентов гонщик особо отметил важность пройденной дистанции. В конце дня Сайнсу из-за проблем с электрикой пришлось остановить машину, но отказ техники не повлиял на общий итог. Испанец проехал 132 круга и занял четвёртую позицию в итоговом протоколе, отстав от лидера сессии на секунду с небольшим.

Сайнс: Моя подготовка завершена

Williams
 
Задача: переключиться на поиск скорости
Отказов: нет
Суббота: Фелипе Масса
Воскресенье: Валттери Боттас

В субботу Williams провела последний день тестов с участием Фелипе Массы. Команда испытывала аэродинамические компоненты и оценивала взаимодействие шасси с шинами на длинных дистанциях, анализируя темпы износа резины. 
 
Также в коллективе уделили внимание скоростным характеристикам машины – Масса атаковал, проезжая круги в квалификационном темпе на резине SuperSoft. Время, показанное бразильским пилотом, – 1.23,262 – стало вторым по итогам сессии.
 
Стенограмма
 
В субботу заезды прерывались всего дважды, причем оба раза по ходу заключительного часа сессии и дважды – в третьем повороте. 

За 45 минут до конца рабочего дня на трассе из-за проблем с силовой установкой остановился Маркус Эрикссон, а появление красных флагов во второй раз, всего спустя четверть часа, спровоцировал Карлос Сайнс, на Toro Rosso которого возникли проблемы с электрикой.
 
Поделились
Комментарии
Эрикссон: Помню, год назад я невероятно нервничал…

Предыдущая новость

Эрикссон: Помню, год назад я невероятно нервничал…

Следующая новость

Взял старт финальный день предсезонных тестов Ф1

Взял старт финальный день предсезонных тестов Ф1
Загрузить комментарии