Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

«Диск лопнул!» Магнуссен объяснил сход с дистанции в США

Гонщик Haas Кевин Магнуссен рассказал, что под конец гонки в Остине вылетел в гравий из-за сломавшегося тормозного диска.

«Диск лопнул!» Магнуссен объяснил сход с дистанции в США

На предпоследнем круге гонки в Остине датчанин вылетел в гравий в конце задней прямой после отказа тормозов. За несколько секунд до этого он получил указание от инженера отрегулировать тормозной баланс, а после вылета сказал по радио: «Я же говорил».

«Всю гонку педаль тормоза проваливалась, и я просил команду изучить этот момент, – рассказал Магнуссен после финиша. – Но они не видели ничего, и температура была в порядке, поэтому я просто продолжал гонку, а затем диск взорвался. Диск лопнул! Его просто не стало».

Во время поломки Магнуссен был только 16-м, несмотря на то, что на первом круге попал в топ-10 и даже ненадолго шел девятым, когда Себастьян Феттель сошел с дистанции.

«Я даже смог обогнать Red Bull, было здорово. Потом скорости, чтобы удержать позицию, не хватало вовсе, и я откатился назад», – отметил Кевин.

На девятом круге Магнуссен выпал из очковой зоны, поскольку проблемы с гоночным темпом у Haas продолжились.

«После нескольких кругов я понял, что долго оставаться на этой позиции не смогу. Плюс шины в попытках удержаться просто умирали. Нужно очень стараться контролировать шины и удерживать их в рабочем окне, и я не мог сделать этого, меня в любом случае бы обогнали. Это безнадежно. Не с точки зрения нашей ситуации, но пытаться удержаться на той позиции было просто невозможно», – добавил Магнуссен.

В этом году Haas пробовала различные аэродинамические конфигурации в попытке понять проблему своей машины, но сделать это ей так и не удалось. После летнего перерыва лишь раз ей удалось набрать очки благодаря усилиям Магнуссена в Сочи.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Гасли сошел в Остине из-за контакта с Пересом

Предыдущая новость

Гасли сошел в Остине из-за контакта с Пересом

Следующая новость

Бинотто: Мы погнались за прижимной силой – и потеряли на прямых

Бинотто: Мы погнались за прижимной силой – и потеряли на прямых
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Пилоты Кевин Магнуссен
Команды Haas F1 Team
Автор Скотт Митчелл