Диета за 2 млн евро. Red Bull облегчит машину к Имоле

Доктор Марко рассказал в эфире Servus TV, что команда поставила себе амбициозную цель – и очень недешевую, кроме того

Диета за 2 млн евро. Red Bull облегчит машину к Имоле
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Облегчить шасси RB18 на 8 кг, чтобы за счет этого выиграть 0,2 секунды на круге. Именно такую задачу решает сейчас команда из Милтон Кинса. И это одна из самых дорогих диет в истории – ведь за каждый потерянный килограмм придется выложить 250 тысяч евро. 

Только так, по мнению гоночного консультанта Хельмута Марко, его команда сможет повысить свои шансы в споре с Ferrari, которая построила к сезону 2022 года по-настоящему быструю машину с мощным мотором. 

«Они уже показали свою скорость, – сказал Марко в эфире канала, принадлежащего Red Bull. – Причем они быстры вне зависимости от абразивности асфальта и состава шин. Наша машина сложнее, для нее нужно находить тонкие настройки, затрачивая на это много сил. 

Но к Имоле мы подготовим обновленную версию, существенно более легкую. И она станет нашим серьезным оружием».

Перед стартом сезона эксперты говорили, что RB18 – вообще едва ли не самая тяжелая в пелотоне 2022 года. Лишний вес машины оценивали в 15 кг Отчасти команде помогли организаторы чемпионата, поднявшие планку стартовой массы на 3 кг. 

Но даже после этого – и после всех мер, что уже предприняли конструкторы, восемь лишних килограммов продолжают сдерживать Макса Ферстаппена и Серхио Переса. 

Отвечая на вопрос, какие дополнительные расходы понесет команда в связи с необходимостью избавить RB18 от лишнего веса, Марко не стал ходить вокруг да около: «Как минимум 350 тысяч за килограмм».

Несложно посчитать, что всего придется заплатить не меньше двух миллионов евро – весомая величина в рамках лимита бюджетов.  

Осталось дождаться, чем ответит Скудерия – тем более, что апрельская гонка в Имоле станет для нее домашней.

Читайте также:
Поделились

«В Ф1 мало быть быстрым». Гасли о шансах попасть в топ-команду

Вильнев: Mercedes нагонит лидеров, но будет уже поздно

Самое важное:

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро