Десять самых популярных новостей Motorsport.com на прошлой неделе

Как всегда по понедельникам, мы рады представить вниманию болельщиков рейтинг наших самых востребованных публикаций – на этот раз за период с 12 по 18 октября.

В традиционном сводном чарте по обыкновению представлены именно новости: мы не учитываем большие материалы Motorsport.com – интервью и авторские колонки, а также заметки с результатами отдельных сессий, включая квалификации и гонки.

10. Экклстоун продвигает идею альтернативных моторов для Red Bull

Такое решение проблемы команды из Милтон-Кинса кажется совсем экстремальным. Сложно представить, что это одобрят команды чемпионата, не говоря уже про FIA и ее президента Жана Тодта – большого сторонника современных V6 и "зеленых" технологий. Неудивительно, что поддержки у производителей идея Берни не получила.

9. Команды Ф1 получат возможность использовать "тройной" выхлоп

В прошлом году машины с новыми двигателями и одной выхлопной трубой смотрелись несколько непривычно, но в 2016-м может появиться целых три трубы – одна для отвода отработанных газов из турбины, и одна или две – на усмотрение команд – для выхлопа двигателя. В теории, это позволит машинам добавить несколько недостающих децибелов.

8. Вольф: Нас ждет одно из величайших противостояний

Сейчас у Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля равное количество побед – у каждого по 42. Льюис находится в шаге от своего третьего титула, в то время как Себастьян в 2013-м стал четырехкратным чемпионом. Команды обоих пилотов находятся в превосходной форме и именно противостояние этих двух гонщиков, по мнению главы Mercedes-Benz Motorsport, может украсить ближайшие сезоны Формулы 1.

7. Уэббер: Гильотина над Red Bull уже взведена

Бывший пилот команды из Милтон-Кинса считает, что Red Bull нужно смириться с тем, что ни один из автопроизводителей чемпионата не даст им силовую установку, позволяющую в следующем году бороться за титул.

6. Экклстоун: Сочинская гонка – просто супер

Гран При России и правда в этот раз получился остросюжетнее прошлогоднего. И даже Кубок конструкторов, судьба которого вроде была предрешена, достался Mercedes после небольшой интриги в ожидании решения судей по аварии Кими Райкконена и Валттери Боттаса.

5. Ферстаппен может оказаться в Mercedes или Ferrari

Если компания Red Bull решит уйти из Формулы 1, а вместе с тем закроет и собственную программу поддержки молодых пилотов, то перспективный дебютант Ферстаппен, судя по всему, без места не останется. Еще не подошел к концу его первый сезон в Больших Призах, но уже ходят слухи, что Максом интересуются такие завидные работодатели как Ferrari и Mercedes. Впрочем, слухи – это всего-лишь слухи.

4. Феттель: Я не Хэмилтон

Феттеля и Хэмилтона на трассе объединяет многое: два чемпиона, очевидные лидеры своих команд, знающие не только как выигрывать гонки, но и титулы. Но свою частную жизнь Себастьян, в отличие от Льюиса, предпочитает держать подальше от глаз публики. «Я спортсмен – не более того, – сдержанно говорит немец. – Мой образ жизни не похож на тот, который исповедует Хэмилтон. Я не считаю необходимым связывать свою личную жизнь с работой».

3. Хаккинен: Боттас и Райкконен поговорили после гонки

Как одному финну рассудить двух других финнов, столкнувшихся на последнем круге Гран При в борьбе за подиум? Хаккинен в этом споре предпочел принять сторону судей, а заодно и Боттаса – по мнению двукратного чемпиона, виноват в аварии именно Кими.

2. Ньюи: Red Bull выдавливают из Формулы 1

Несмотря на предположения, что Red Bull якобы может вернуться к сотрудничеству с Renault в следующем году, прославленный инженер команды из Милтон-Кинса не верит в такой сценарий. По словам Ньюи, отношения между партнерами настолько испорчены, что вряд ли есть путь назад.

1. Хорнер: Результат Квята достоин уважения

Результат Даниила в Сочи стал полной противоположностью того, что мы видели на Гран При России в прошлом году. В то время как для его напарника гонка закончилась сходом, Квяту машина позволила не только успешно доехать до финиша, но и подняться с одиннадцатого места на старте до пятой позиции под клетчатым флагом.

Популярные материалы англоязычной версии

3. Ньюи: Red Bull выдавливают из Формулы 1

Резкие комментарии технического директора Red Bull привлекли внимание и англоязычной аудитории Motorsport.com. Суть его рассуждений о проблемах с поставщиком моторов, которые пытается решить Red Bull, можно выразить одной цитатой: "Наша команда не намерена мириться с ролью массовки". 

2. Магнуссен: McLaren сообщила о прекращении сотрудничества в день моего рождения

McLaren вновь не смогла предложить Магнуссену место боевого пилота, предпочтя Дженсона Баттона, не продлив контракт с Кевином. Но Датчанин не унывает – по его словам, у него есть все необходимое, чтобы стать чемпионом в Формуле 1. Кроме команды... Впрочем, если она так и не найдется, то он готов попробовать свои силы и в другой гоночной серии.

1. FIA: В 2016-м клиентские моторы будут соответствовать заводским

Эта идея наверное порадовала Red Bull – двум командам австрийской компании это бы гарантировало моторы спецификации 2016 года, с кем бы из поставщиков "быки" ни договорились. Однако если радость у них и была, то совсем недолгой – вскоре после этого сообщения прошла встреча в Женеве, где руководство Ф1 и FIA решили, что все-таки моторы 2015 года будут вполне актуальны и в следующем сезоне.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , Общая информация
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100