Десять главных переходов в новом гоночном сезоне

В преддверии сезона-2017 в самых разных сериях – от IndyCar и DTM до Формулы 1 и MotoGP – произошло сразу несколько громких переходов пилотов. Motorsport.com выбрал наиболее захватывающие трансферы в автоспорте.

10. Эстебан Окон, Формула 1, Force India

10. Эстебан Окон, Формула 1, Force India
1/10

Сезон-2016 для Окона начался с проблемного дебюта в DTM, продолжился трансфером в Ф1 посреди чемпионата и закончился тем, что еще не получал ни один пилот Manor/Marussia/Virgin – переходом в команду Ф1 более высокого класса. В коллективе из Банбери он не показывал экстраординарных результатов, однако смог сходу поехать в темпе другого участника молодежной программы Mercedes Паскаля Верляйна, а выступление на Гран При Бразилии укрепило его репутацию. 

Теперь Окон будет выступать за Force India, в прошлом сезоне занявшую четвертое место в Кубке конструкторов – возможно, француз сумеет претендовать на подиумы, как это удавалось Серхио Пересу в последние годы. Борьба мексиканца с Оконом должна стать острой – Чеко уже многое доказал, но ему нельзя уступать Эстебану, если он хочет дождаться приглашения из топ-команды. 

Пока что Окон оправдывает все авансы, выданные ему во время выступлений в молодежных сериях. В следующие несколько лет ему предстоит доказать Mercedes, что он достаточно хорош, чтобы занять один из кокпитов немецкой команды. 

9. Даниэль Суарес, Monster Energy Nascar Cup, Joe Gibbs Racing Toyota

9. Даниэль Суарес, Monster Energy Nascar Cup,  Joe Gibbs Racing Toyota
2/10

В прошлом сезоне Суарес стал первым мексиканцем, выигравшим национальный чемпионат NASCAR – Даниэль добился успеха всего лишь на второй сезон выступлений в Xfinity Series. Суарес уже было готовился к защите титула, однако неожиданное завершение карьеры знаменитым Карлом Эдвардсом открыло вакансию в команде Joe Gibbs Racing в Cup Series.

Руководство команды пригласило Даниэля на замену Эдвардсу – для мексиканца это станет самым большим вызовом в карьере. Его партнеры по команде очень сильны и следующий сезон окажется серьезнейшей проверкой Суареса на прочность. 

8. Эдоардо Мортара, DTM, Mercedes HWA AG

8. Эдоардо Мортара, DTM, Mercedes HWA AG
3/10

Гонщики в DTM связаны с заводскими командами сильнее, чем где бы то ни было – тем удивительнее решение Мортары расстаться с Audi после шестилетнего сотрудничества ради перехода в Mercedes. 

Лишь в прошлом году Эдоардо действительно участвовал в борьбе за титул – однако его репутация одного из сильнейших гонщиков DTM сложилась гораздо раньше. Вероятно, в Mercedes он сможет стать одним из лидеров – Роберт Уикенс и Пол ди Реста обозначили претензии на этот статус в прошлом сезоне, однако они никогда не отличались такой стабильностью, как Мортара. 

Его уход в Mercedes – безусловная потеря для Audi. Однако ингольштадсткая команда пригласила взамен Лоика Дюваля и Рене Раста – и DTM это пойдет только на пользу. 

Фото: Daimler AG

7. Андре Лоттерер, WEC, Porsche

7. Андре Лоттерер, WEC, Porsche
4/10

Чемпионат WEC лишился сразу нескольких важных пилотов в категории LMP1, в основном из-за ухода Audi из серии. Лишь один из шести пилотов немецкой марки проведет полный сезон в чемпионате в 2017 году – тот, без которого WEC просто невозможно представить. 

Лоттерер оставался одним из сильнейших гонщиков серии и во время доминирования Audi, и в период утраты немецкой командой лидерства. Теперь он снова среди фаворитов – следующий сезон Андре проведет в Porsche. Его партнерами станут Нил Яни (действующий чемпион WEC) и победитель «24-х часов Ле-Мана» Ник Тэнди – и перспективы этого экипажа выглядят очень интригующе. 

6. Джозеф Ньюгарден, IndyCar, Team Penske

6. Джозеф Ньюгарден, IndyCar, Team Penske
5/10

В последние годы Penske нет равных по чистой скорости в IndyCar – и любые изменения в составе этой команде становятся большим событием. Последний подписанный ими гонщик – Симон Пажено – является действующим чемпионом серии. 

Возможно, та же судьба ждет и Ньюгардена, который наконец-то дождался приглашения большой команды после нескольких впечатляющих сезонов в составе небольших коллективов. За последние пять лет Ньюгарден шаг за шагом приближался к этой цели и в сезоне-2016 занял высокое четвертое место, выступая за скромную Ed Carpenter Racing. 

Ньюгарден заменил в Penske покинувшего IndyCar Хуана-Пабло Монтойю – теперь в коллективе Роджера Пенске собраны четыре сильнейших пилота сезона-2016. Хотя угроза доминирования в серии одной команды стала еще ощутимее, это действительно верное решение для спорта. Популярный среди американских болельщиков Ньюгарден однозначно заслужил этот шанс. 

Фото: John Bisci

5. Маверик Виньялес, MotoGP, Yamaha

5. Маверик Виньялес, MotoGP, Yamaha
6/10

В сезоне-2017 на плечи Виньялеса упадет большой груз ответственности – испанец будет выступать за Yamaha, где заменит трехкратного чемпиона мира Хорхе Лоренсо. Маверик полностью заслужил эту возможность – пожалуй, он являлся лучшим вариантом для японской марки за исключением разве что недоступного Марка Маркеса. 

Виньялес и Suzuki добились огромного прогресса, начиная с сезона-2015 – кульминацией стала сенсационная победа Маверика в Сильверстоуне. А в первый же день тестов после перехода в Yamaha испанец сходу показал быстрейшее время

Однако ему будет нелегко – его психологическая устойчивость и хладнокровие пройдут сложнейшее испытание. Напарником Виньялеса станет Валентино Росси, и для испанца будет важно не затеряться на его фоне. В Yamaha привыкли ставить перед собой только самые высокие задачи – и Маверику нужно будет сразу себя проявить, чтобы не превратиться во второго номера японской команды. 

Фото: Yamaha MotoGP

4. Нико Хюлькенберг, Формула 1, Renault

4. Нико Хюлькенберг, Формула 1, Renault
7/10

Многие поклонники Ф1 считают, что заводским командами давно пора было обратить внимание на Хюлькенберга. После титула в дебютном сезоне GP2 его называли будущей суперзвездой, но в его карьере были как взлеты, так и падения – однако многие по-прежнему уверены, что он еще сможет оправдать давние ожидания. 

Разумеется, Renault в ее нынешнем состоянии – не ровня Mercedes, Red Bull или Ferrari. В ближайшей перспективе переход в Энстоун для Нико можно даже считать шагом назад, учитывая сильный сезон-2016 в исполнении его уже бывшей команды Force India. Однако заводская поддержка и большой бюджет означают, что в долгосрочной перспективе Renault способна включиться в борьбу за победы. 

Хюлькенберг готов стать лидером французского коллектива – вряд ли проводящий второй год в Ф1 Джолион Палмер составит ему конкуренцию. Скорее всего, немец проведет сезон-2017 в борьбе в середине пелотона, однако вместе с Renault он способен однажды дорасти до действительно больших дел.  

Фото: Renault F1

3. Себастьен Ожье, WRC, M-Sport

3. Себастьен Ожье, WRC, M-Sport
8/10

Новые правила, приход Toyota, возвращение Citroen и много переходов среди пилотов – в этом году следить за WRC гораздо интереснее, чем в последние годы. А одна из главных интриг сезона-2017 – сумеет ли Себастьен Ожье защитить титул в новой команде после комфортного четырехлетнего доминирования в Volkswagen? 

Сильнейший, по мнению многих, раллист планеты неожиданно остался без места на сезон-2016 – французу пришлось выбирать между Toyota и M-Sport, и после тестов с обеими командами Ожье склонился в пользу коллектива Малкольма Уилсона. 

Победа на Ралли Монте-Карло доказала, что Ford Fiesta, используемая M-Sport, действительно быстра, но все же у нее нет такого превосходства по чистой скорости, как у Volkswagen Polo R. Себастьену не удалось провести достаточное число тестов, и в целом он оказался в новой для себя ситуации. Но, несмотря на все это, разве кто-то удивится, если в конце сезона Ожье в пятый раз станет чемпионом мира? 

Фото: M-Sport

2. Хорхе Лоренсо, MotoGP, Ducati

2. Хорхе Лоренсо, MotoGP, Ducati
9/10

В Yamaha Лоренсо достиг всего, чего только мог – на его счету три титула и восемь чемпионатов подряд, завершенных в тройке сильнейших личного зачета. Испанец стал одним из главных действующих лиц в MotoGP, а его соперничество со своим напарником Валентино Росси стало одной из самых ярких историй серии. 

Однако его переход в Ducati – не менее захватывающий момент. Лоренсо пошел по пути Росси, перебравшись в итальянскую команду – однако для испанца время, проведенное в Ducati, может стать куда более успешным, нежели для Валентино. 

После длительного периода неудач, в прошлом году пилоты Ducati одержали две победы – и оба успеха были неслучайны и обусловлены скоростью байка Desmosedici GP16 на отдельных трассах. Мотоцикл 2017 года будет существенно отличаться от техники, к которой Лоренсо привык в Yamaha, однако если испанец сумеет адаптироваться к нему, то все усилия окупятся сполна. 

Фото: Ducati Corse

1. Валттери Боттас, Формула 1, Mercedes

1. Валттери Боттас, Формула 1, Mercedes
10/10

Сенсационное завершение карьеры действующим чемпионом мира Нико Росбергом стало шоком для болельщиков и поставило Mercedes перед сложной задачей поиска замены немцу – при том, что большинство сильных гонщиков связаны контрактами со своими командами. «Серебряным стрелам» потребовалось принимать решение быстро – довольно скоро выбор сузился до двух человек. 

Кандидатами на место в немецкой команде стали участник молодежной программы Mercedes Паскаль Верляйн и пилот Williams Валттери Боттас. В конце концов, выбор был сделан в пользу финна – решение Mercedes обусловлено опытом, стабильностью и несомненным талантом Валттери, несмотря на тот факт, что его карьера в последние годы несколько застопорилась. 

Боттас отлично справлялся со своими обязанностями в Williams и в итоге получил шанс всей жизни. Но в Mercedes к финскому пилоту предъявят еще более высокие требования – напарником Валттери станет один из сильнейших пилотов мира Льюис Хэмилтон, которого будет очень нелегко превзойти, особенно учитывая отсутствие у Боттаса времени на полноценную подготовку и необходимость адаптации в новом коллективе. Контракт финна рассчитан всего на год – права на ошибку у Боттаса нет. 

Мнение: почему выбор Боттаса – это ошибка Mercedes

Анализ: Боттас – временная мера или долгосрочный план для Mercedes?

Фото: Daimler AG

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , DTM , FIA F2 , IndyCar , MotoGP , NASCAR Cup , WEC , WRC
Пилоты Андре Лоттерер , Хорхе Лоренсо , Нико Хюлькенберг , Эдоардо Мортара , Себастьен Ожье , Валттери Боттас , Джозеф Ньюгарден , Эстебан Окон , Даниэль Суарес , Маверик Виньялес
Команды Force India , Mercedes , Porsche Team , Yamaha Factory Racing , Ducati Team , Team Penske , Joe Gibbs Racing , Renault F1 Team , M-Sport
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100