Деннис: Мы поспешили и теперь расплачиваемся надежностью

Поделились
Комментарии
Деннис: Мы поспешили и теперь расплачиваемся надежностью
29 сент. 2015 г., 12:20

Глава McLaren Group признал, что команда и специалисты Honda хотели добиться слишком быстрого прогресса в этом году и поэтому своими руками создали большинство текущих проблем.

Рон Деннис, McLaren
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30
Ясухиса Араи, Honda Motorsport и Такахиро Хачиго, генеральный директор Honda и Рон Деннис, McLaren н
Рон Деннис, владелец McLaren
Фернандо Алонсо, McLaren MP4-30
Дженсон Баттон, McLaren MP4-30

Накануне прошлогоднего Гран При Японии Рон Деннис с гордостью говорил, что двигатель Honda будет "ювелирным изделием" и "его конкурентоспособность не вызывает никаких сомнений".

Через год, после Гран При Японии – очередного неудачного этапа для McLaren-Honda – Деннис был вынужден объяснять, почему японским мотористам никак не удается добиться прогресса в сезоне-2015.

«Сроки улучшений двигателя серьезно контролируются таким обстоятельствами, как использование жетонов, методы тестирования и оценки эффективности, "заморозка" некоторых компонентов, – цитирует Денниса Autosport. – Только когда вы полностью уверены в обновлении, вы тратите на них жетоны. Теоретически, при идеальном раскладе, это должно происходить на каждой четвертой гонке.

Мы пытались действовать еще быстрее и поплатились за это надежностью. И ситуация теперь стала гораздо сложнее».

Деннис назвал переговоры с представителями Honda "чрезвычайно конструктивными". По его словам, в компании понимают всю глубину проблем.

«Я не верю, что у кого-либо могут быть сомнения, что на всех уровнях в Honda знают какой вызов представляет собой Формула 1 и понимают, где находятся в данный момент, – сказал он. – Меня лично расстраивают правила, которые были созданы для снижения расходов, но привели в итоге к их росту.

В первую очередь, потому что высокой надежности можно добиться только с помощью бесконечных испытаний на стенде. Я бы хотел проводить больше тестов, свободно работать в аэродинамической трубе и с CFD (средствами вычислительной гидродинамики).

Когда вы проигрываете соперникам, вам нужно упорно работать над выходом из такой ситуации. Сейчас правила нам этого не дают сделать».

Следующие статьи раздела Формула 1
Haas официально объявила о подписании контракта с Грожаном

Предыдущая новость

Haas официально объявила о подписании контракта с Грожаном

Следующая новость

Баттону могут предложить место в Renault

Баттону могут предложить место в Renault

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип материала Комментарий