Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Вторая тренировка в процессе . . .
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Де Ферран выступил против изменения формата квалификации Ф1

Поделились
Комментарии
Де Ферран выступил против изменения формата квалификации Ф1
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
3 окт. 2018 г., 12:55

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран не считает, что формат квалификации нужно менять, поскольку такой шаг снизит ценность победы в Гран При.

Стратегическая группа Формулы 1 обсудила изменения формата квалификации, в частности, добавление четвертого сегмента, чтобы сделать субботние заезды более зрелищными. Также ранее звучали предложения о проведении квалификационной гонки.

Спортивный директор McLaren Жиль де Ферран, двукратный чемпион CART и победитель Indy 500, считает, что из-за изменения формата квалификации может пострадать престиж победы в Гран При.

«Квалификация должна определить самого быстрого парня, – сказал де Ферран журналистам. – Это то время уик-энда, когда вам не нужно беспокоиться о тормозах, не нужно беспокоиться о топливе, не нужно беспокоиться о сохранении шин и всего такого. Нужно просто атаковать как сумасшедший и ставить то лучшее время круга, которое можешь. Я всегда находил это интересным, даже будучи молодым болельщиком.

Я традиционалист, мне нравится квалификация, в которой определяется самый быстрый парень, и мне нравится, что гонка представляет собой отдельную вещь. Мне кажется важно не делать гонки обыденностью. Звание победителя Гран При имеет большую ценность, и я думаю, мы должны ее сохранить».

Де Ферран подчеркнул, что он большой сторонник квалификации, состоящей из трех сегментов, которая существует в чемпионате с 2006 года.

Он отметил: «Из всего, что я видел в этом году, диапазон форматов довольно широк, включая пятничную квалификацию и субботнюю квалификацию, ограниченное количество кругов, один круг, один комплект шин на уик-энд – чего только не было.

Нынешний формат квалификации – все еще мой самый любимый. Самое главное в квалификации, по крайней мере для меня – я хочу знать, что самому быстрому парню достанется поул. Будучи гонщиком, я очень гордился результатом квалификации, я всегда хотел быть самым быстрым. И я думаю, что для определения этого такой формат подходит лучше всего.

Каждый формат, который я видел на протяжении многих лет, имеет некоторые положительные и некоторые отрицательные стороны. Но в целом я отдаю предпочтение текущему формату».

Следующая новость
«Любая команда поступила бы так же». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Любая команда поступила бы так же». Блог Петрова

Следующая новость

Все победители Гран При Японии с 2000 года

Все победители Гран При Японии с 2000 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Жиль де Ферран
Команды McLaren В Магазин
Автор Скотт Митчелл