Дакар 2014. 4-й этап: Проколы и еще раз проколы

Четвертый день ралли-марафона «Дакар 2014» стал логическим продолжением событий, произошедших накануне во вторник – проколы колес вновь стали главной сложностью этапа и фактором, оказавшим влияние на итоговые результаты…

Дакар 2014. 4-й этап: Проколы и еще раз проколы
Четвертый день ралли-марафона «Дакар 2014» стал логическим продолжением событий, произошедших накануне во вторник – проколы колес вновь стали главной сложностью этапа и фактором, оказавшим влияние на итоговые результаты…

Участники продолжили движение в высокогорьях Анд, а это значит, что основные характеристики ландшафта остались прежними - жесткое каменистое покрытие, спуски и каньоны, узкие горные дороги, и при этом невероятная жара.

Изначально маршрут из Сан-Хуана в Чилесито должен был стать рекордным по протяженности для внедорожников и грузовиков – 657 км, самый высокий показатель с «Дакара 2005», когда ралли-рейд проходил еще по территории Африки. Но практически в последний момент организаторы решили разделить маршрут 156-километровой зоной нейтрализации, и таким образом боевая дистанция составила более близкие к стандарту 501 км. В категории мотоциклов и квадроциклов все осталось без изменений – 353 км. скоростного спецучастка и 210 – дорожной секции.

Быстрейшим на двух колесах в среду оказался гонщик Sherco Хуан-Педреро Гарсиа, одержавший свою первую победу на спецучастках «Дакара». Испанец всего на 29 секунд опередил Франциско Лопеса, бронзового призера 2013 года. Лучшим представителем лидирующей группы по итогам дня оказался Марк Кома – трехкратный победитель стал третьим, уступив три минуты Гарсиа. Не повезло главному сопернику испанца Сирилю Депрэ. Француз большую часть дистанции провел в неплохом темпе, держался рядом с лидерами, но за 10 км. до финиша вынужден был остановиться из-за проблем с электрикой, которые стоили потери практически 40 минут и отбросили его на далекое шестое место в общем зачете. Действующий победитель получил серьезный удар по своим шансам на победу и теперь ему придется нагонять соперников, а это значит, менять привычную тактику.



Лидер общего зачета Хоан Барреда Борт также не избежал проблем. Испанец столкнулся со сложностями в навигации и потерял важные минуты, а его преимущество над ближайшим соперником Марком Кома сократилось до трех минут. Стоит отметить, что впервые на «Дакаре 2014» Honda уступила победу на спецучастке соперникам. Но главным разочарованием для японской команды стал сход триумфатора второго этапа Сэма Сандерленда из-за проблем с двигателем.

В категории внедорожников свою первую победу на «Дакаре 2014» завоевал Карлос Сайнц. Несмотря на поломку гидроусилителя руля за 10 км. до окончания второго спецучастка и некоторые проблемы в навигации, «Эль Матадор» финишировал первым с преимуществом в шесть минут. Вторым стал 11-кратный победитель Стефан Петрансель, для которого третий день из четырех возможных ознаменовался проколом колеса. Не избежал также проблем с шинами и Нассер Аль-Аттия, ставший третьим.

Лидерство в общем зачете после четырех этапов перехватил Карлос Сайнц, который теперь опережает Хуана Нани Рому, ставшего пятым в среду, на две минуты. Нассер Аль-Аттия – третий и уступает испанцу шесть минут. Гонщик MINI Орландо Терранова, не блистающий особой скоростью, но зато демонстрирующий неплохую стабильность – четвертый. Стефан Петрансель - пятый и уступает 18 минут Карлосу Сайнцу, единственному пилоту из первой пятерки, который выступает не на MINI. Пока багги SMG в руках двукратного чемпиона мира по классическому ралли выглядит достаточно конкурентоспособно, не подвела бы только надежность…

Поделились
Комментарии
Роберт Кубица не переоценивает свой триумф на Январском ралли

Предыдущая новость

Роберт Кубица не переоценивает свой триумф на Январском ралли

Следующая новость

Видео. Даниил Квят: Я пришел, чтобы в один прекрасный день оказаться впереди всех

Видео. Даниил Квят: Я пришел, чтобы в один прекрасный день оказаться впереди всех
Загрузить комментарии