Дакар 2012. 9-й этап: Гонка продолжает показывать свой суровый характер

В Чили продолжается знаменитый ралли-марафон «Дакар 2012». Во вторник участники продолжили свой путь на север – маршрут девятого этапа пролегал от города Антофагаста до Икике. Спецучасток в 556 км, разделенный 126-километровой зоной нейтрализации, преподнес немало неприятных сюрпризов и показал истинный характер «Дакара», одной из самых сложных гонок в мире…

Дакар 2012. 9-й этап: Гонка продолжает показывать свой суровый характер
В Чили продолжается знаменитый ралли-марафон «Дакар 2012». Во вторник участники продолжили свой путь на север – маршрут девятого этапа пролегал от города Антофагаста до Икике. Спецучасток в 556 км, разделенный 126-километровой зоной нейтрализации, преподнес немало неприятных сюрпризов и показал истинный характер «Дакара», одной из самых сложных гонок в мире…

В категории мотоциклов в пятый раз за девять прошедших этапов сменился лидер генеральной классификации. Марк Кома, занимавший первую позицию перед началом этапа, первым отправился на дистанцию и столкнулся с характерной для лидера проблемой – отсутствием ориентира на трассе. Естественно, что это не могло не сыграть на руку главному конкуренту испанца Сирилю Депрэ, который по итогам невероятных пяти часов гонки оказался быстрейшим и вновь сумел выйти на первую позицию в общем зачете. Марк Кома минимизировал проблемы и финишировал вторым, проиграв победителю 3 мин. 54 сек. Хоан Барреда Борт закончил этап на третьем месте. Элдер Родригес, замыкающий первую тройку в генеральной классификации, стал четвертым и уступает теперь паре Депрэ-Кома практически минуту.

Сириль Депрэ: «У меня приятное чувство. После сложного восьмого этапа я смог вернуться на победный путь. Тяжело было восстановиться, но я доволен тем, как сложился этот день. Борьба идет за секунды и за минуты, все очень плотно. Но если вам не нравится соперничество и необходимость выжимать последние силы из себя, то вы не готовы к борьбе. А я к ней готов».

Марк Кома: «Мы знали, что этап будет сложным. Спецучасток был очень длинным, а навигация принесла дополнительные трудности. Мы подходим к завершающей стадии гонки. Сириль – сильный соперник. Мы будем бороться на каждом километре. Думаю, это будет очень интересно».

Девятый этап. Антофагаста - Икике

Общий зачет

П

Гонщик

 

Время

П

Гонщик

 

Время

1

Сириль Депрэ

KTM

05:04:33

1

Сириль Депрэ

KTM

28:30:17

2

Марк Кома

KTM

+00:03:54

2

Марк Кома

KTM

+00:02:28

3

Хоан Барреда Борт

Husqvarna

+00:08:28

3

Элдер Родригес

Yamaha

+00:59:19

4

Элдер Родригес

Yamaha

+00:11:44

4

Паулу Гонсалвеш

Husqvarna

+01:25:57

5

Паулу Гонсалвеш

Husqvarna

+00:15:12

5

Хорхе Виладомс

KTM

+01:28:43


Если в категории мотоциклов Марк Кома продолжает отстаивать свое звание действующего победителя, то вот для триумфатора 2010 года в зачете внедорожников гонка, увы, закончена. Нассер Аль-Аттия с самого первого дня «Дакара 2012» боролся с ненадежностью своего Hummer. Проблемы сыпались «как из рога изобилия» и стоили катарцу в общей сложности 60 минут в общем зачете. Но несмотря на все сложности. Аль-Аттия продолжал излучать оптимизм и не собирался сдаваться, но увы… На девятом этапе на Hummer снова возникли технические проблемы и в этот раз Насеру ничего не оставалось делать, как сойти с дистанции.

Зато второй гонщик Hummer Робби Гордон продолжает свое триумфальное шествие на «Дакаре 2012» - по итогам девятого этапа американец показал лучшее время, опередив на 1 минуту лидера общего зачета Стефана Петеранселя. Хуан Нани Рома финишировал третьим после того, как на заключительной контрольной отметке перевернулся Кшиштоф Холовчик – польский гонщик сумел вернуться в гонку и занял четвертую позицию.

Робби Гордон: «Еще один отличный спецучасток для нас. На середине дистанции мы выигрывали у Петранселя, но хотелось отыграть еще больше, поэтому я смог прибавить в скорости. Это доставило несколько неприятных моментов. Меня удивило то, что Стефан смог ехать в моем темпе, значит, он настолько же безумен как и я».

Стефан Петрансель: «Мы смогли свести потери к минимуму, поскольку этот спецучасток был довольно тяжелым. Конечно, всегда многое зависит от особенности этапа, но сегодня мы проиграли в честной и справедливой борьбе. Когда у пилотов Hummer нет проблем, то они едут быстрее нас. В начале дистанции я подумал, что у Аль-Аттии возникли технические проблемы, поскольку он нас не догонял. Это значит, что сейчас мы с Гордоном остались наедине. У Hummer есть недостатки, и я надеюсь, что мы сможем ими воспользоваться».

Девятый этап. Антофагаста - Икике

Общий зачет

П

Гонщик

 

Время

П

Гонщик

 

Время

1

Робби Гордон

Hummer

4:25:44

1

Стефан Петрансель

MINI

24:41:14

2

Стефан Петрансель

MINI

+00:00:05

2

Робби Гордон

Hummer

+00:05:58

3

Хуан Нани Рома

MINI

+00:02:04

3

Кшиштоф Холовчик

MINI

+00:16:49

4

Кшиштоф Холовчик

MINI

+00:05:38

4

Хуан Нани Рома

MINI

+00:19:26

5

Рикардо Леал душ Сантуш

MINI

+00:08:09

5

Жиньель Де Вильерс

Toyota

+00:54:10

 

 

 

 

 

 

8

Леонид Новицкий

MINI

+00:18:45

6

Леонид Новицкий

MINI

+01:29:20


Безусловно, что главной драмой девятого этапа «Дакара 2012» стал сход Алеша Лопрайса, пожалуй, главного и единственного конкурента лидера общего зачета Жерара де Роя. Первую часть спецучастка чех закончил с трехминутным отставанием, а до старта второй не доехал… На 15 км. перегона экипаж Tatra попал в серьезную аварию, в результате которой травму головы получил механик Петр Алмаши, находившийся за рулем в момент инцидента. Все три члена экипажа, в том числе и сам водитель по дороге к спецучастку задремали, что в итоге и привело к столь печальным последствиям.

«Мы выехали на зону нейтрализации после финиша первого СУ, все как положено по времени. И где-то на 15 километре с левой стороны от трассы впереди я сразу узнал машину Лопрайса. Она лежала вверх колесами, - рассказывает гонщик команды Team Astana Артур Ардавичус. - Издалека было понятно. Легкий шок сначала. Ближе подъехали, уже люди бежали к машине. Рядом с машиной лежал человек. Человек 6-7 было вокруг машины.

Я понял, что машина ушла с трассы и кувырком улетела с дороги. Мы выскочили из машины и побежали на помощь.



Я думаю, минуты три прошло после того как они разбились и как раз мы подъехали. К тому моменту как я подбежал Алексей Кузьмич понял, что пострадавшие еще не подали знак бедствия и сразу начал искать бализ (прибор для связи с организаторами гонки). Я хотел убедиться насколько целы люди. Одного уже вытащили. Алекс лежал на улице с открытыми глазами, шевелился, только жаловался на боль в спине. Один, это был их штурман – он ходил. Невредимый. А механик, который был за рулем лежал без движения с открытой черепно-мозговой травмой. Очень много крови… Рядом с ним уже сидели люди.

Машина была перевернута, стекла разбиты, вытащить было нетрудно. В Tatra работали все системы, все вентиляторы, кроме двигателя. Мы нашли массу и все выключили. Искореженный автомобиль и все что вокруг этого творится – впечатление от этого – это сон. Я поговорил с Алексом. Взял его за руку. Пульс есть, он адекватен, разговаривал медленно. Не бредил. Я спросил, что случилось.

Он сказал, что ехал его механик за рулем на перегоне и уснул. По траектории машины было понятно, что с дороги она слетела через встречную полосу и прямо в такие насыпи, которые отсыпают вдоль дороги, где 6-7 насыпей сбито машиной. Машина кувыркалась через кабину на скорости.

Машина разбита до неузнаваемости. Оторваны колеса вместе с приводами. Все было разбросано вокруг. Очень серьезная авария. Алекс мой друг. Поэтому весь спецучасток я только про это и думал. Что этого не должно было произойти. Он шел на победу. Шел уверенно быстро. Он приготовил автомобиль способный выиграть эту гонку. Кроме того он сам собрался. У него сегодня день рождения. Сегодня у него второй день рождения. Видя со стороны на то, что произошло трудно поверить, что люди остались живы. Вызвали вертолет и когда вертолет появился мы уехали. Стояли минут 15».

Неудачным получился девятый этап и команды «Камаз-Мастер» - из-за отказа двигателя гонку вынужден был закончить Айрат Мардеев, шедший на пятом месте в общем зачете. Таким образом, из четырех гонщиков команды из Набережных Челнов в гонке остались только двое – Ильгизар Мардеев и Андрей Каргинов. Оба замыкают первую шестерку в общем зачете, но если ничего не произойдет, то вряд ли им удастся побороться за подиум – отставание слишком велико. Впрочем, не стоит забывать об Артуре Ардавичусе из Team Astana, который все же может принести «Камазу» призовое место на «Дакаре 2012». Казахстанский гонщик завершил день на четвертой позиции, а после схода Лопрайса поднялся на третью строчку в общем зачете.

Девятый этап. Антофагаста - Икике

Общий зачет

П

Гонщик

 

Время

П

Гонщик

 

Время

1

Мики Бьязьон

Iveco

05:29:02

1

Жерар Де Рой

Iveco

28:43:59

2

Ханс Стейси

Iveco

+00:00:20

2

Ханс Стейси

Iveco

+00:47:32

3

Жерар Де Рой

Iveco

+00:00:54

3

Артур Ардавичус

Камаз

+01:06:40

4

Артур Ардавичус

Камаз

+00:08:54

4

Пеп Вила Роса

Iveco

+02:25:30

5

Пеп Вила Роса

Iveco

+00:20:19

5

Андрей Каргинов

Камаз

+02:37:29

 

 

 

6

Ильгизар Мардеев

Камаз

+03:23:41

8

Андрей Каргинов

Камаз

+00:27:13

 

 

 

 

14

Ильгизар Мардеев

Камаз

+00:55:26

Поделились
Комментарии
Майк Гаскойн: Мы хотим продолжить наш прогресс

Предыдущая новость

Майк Гаскойн: Мы хотим продолжить наш прогресс

Следующая новость

Переговоры по Договору об ограничении ресурсов возобновятся

Переговоры по Договору об ограничении ресурсов возобновятся
Загрузить комментарии