Дакар 2012. 14-й этап: Депрэ, Петрансель и Де Рой

В воскресенье в Лиме, столице Перу, финишировал 33-й по счету ралли-рейд «Дакар». В последний день участникам предстояло преодолеть достаточно короткий спецучасток, длина которого составила всего 29 км. Однако это не значит, что результаты во всех категориях уже были предрешены – «Дакар», как известно, непредсказуем…

Дакар 2012. 14-й этап: Депрэ, Петрансель и Де Рой
В воскресенье в Лиме, столице Перу, финишировал 33-й по счету ралли-рейд «Дакар». В последний день участникам предстояло преодолеть достаточно короткий спецучасток, длина которого составила всего 29 км. Однако это не значит, что результаты во всех категориях уже были предрешены – «Дакар», как известно, непредсказуем…

В категории мотоциклов перед заключительным этапом «умерла» последняя интрига – Марк Кома, потерявший на 13-м этапе большое количество времени, был оштрафован в 45 минут за смену двигателя. Поэтому задача для лидера общего зачета Сириля Депрэ была вполне ясна – добраться до финиша, избежав каких-либо проблем. Француз в спокойном и ровном темпе проехал заключительный спецучасток, показав только десятое время, но этого результата с лихвой хватило. Депрэ в четвертый раз в своей карьере выиграл «Дакар» в категории мотоциклов.

В прошлом году Сириль вел напряженное сражение с Марком Комой, но из-за нескольких ошибок лишился шансов на победу. В 2012-м ситуация оказалась полностью противоположной – теперь триумф празднует француз, испанец вынужден довольствоваться вторым местом. Но вне всяких сомнений, их дуэль на протяжении практически всей дистанции стала одним из главных украшений «Дакара 2012». Финишировавший третьим Элдер Родригес, уступил победителю 1 час и 11 минут.



Сириль Депрэ: «Сегодня я победил и это просто фантастика! Это был самый трудный «Дакар» в моей карьере. Он был очень сложен с физической точки зрения, и еще больше – с психологической. Каждый день приходилось подгонять себя, приходилось вести напряженную борьбу – это все оказывало серьезное влияние на психологическое состояние. Это не 42-километровый марафон – здесь нужно бороться каждый день. Каждая из трех моих предыдущих побед была особенной, но эта не похожа ни на одну из них – все решилось практически на финише. Невероятно, между нами на протяжении всей гонки были считанные секунды. За свою карьеру я провел около 90 ралли, и «Дакар 2012» самым сложным из них».

Марк Кома: «Я финишировал вторым в этой тяжелой гонке. Я выкладывался на 100% каждый день. Поздравляю Сириля с победой. Он - чемпион. Но я буду упорно работать для того, чтобы выиграть в 2013-м году. Если традиция продолжится и мы дальше будем сменять друг друга на вершине подиума, то значит, что в следующий раз выиграть должен буду я. Но, конечно, для этого нужно потрудиться».

Элдер Родригес: «Добраться до финиша «Дакара» – потрясающе, а финишировать на подиуме – невероятно! С Марком и Сирилем было очень трудно соперничать. Я потерял 20 минут на четвертом этапе, на нескольких следующих проиграл еще столько же. Я понимал, что отыграть потерянное время будет очень сложно. Победа на «Дакаре» требует идеальной подготовки, и необходимо, чтобы по ходу гонки все складывалось успешно».

В категории внедорожников главная интрига последнего этапа заключалась в борьбе за четвертое место – с остальными позициями все было более менее ясно – Петрансель, Рома и Де Вильерс уверенно оккупировали три места на виртуальном подиуме. А вот Леониду Новицкому четвертая позиция в общем зачете не была гарантирована – Робби Гордон отставал всего на восемь минут. Именно американец выиграл заключительный этап, но Леонид финишировал с отставанием в две минуты и сохранил четвертое место, добившись своего лучшего результата на «Дакаре». Для российских гонщиков это лучшее достижение в категории внедорожников за всю историю существования знаменитого ралли-рейда.

Ну а победу по итогам всей гонки одержал Стефан Петрансель, ставший 10-кратным победителем «Дакара» - француз шесть раз выиграл в категории мотоциклов и теперь одержал свою четвертую победу за рулем внедорожника. Борьба в этом году получилась напряженной – после 2/3 части дистанции на первое место претендовали, как минимум, четыре гонщика. Но постепенно этот круг уменьшился – никто, в том числе и сам Стефан, не избежал проблем. Но Петрансель оказался самым стабильным и сумел минимизировать потери. Да, на 12-м этапе француз едва не распрощался с мечтой о победе после того, как застрял в песках, но на его счастье с подобной проблемой столкнулся и его главный преследователь Хуан Нани Рома. Повезло? Возможно. Но везет, как известно, сильнейшим.

Рома в итоге закончил гонку на второй позиции, а третьим стал победитель «Дакара 2009» Жиньель Де Вильерс – гонщик Toyota не был самым быстрым в этом году и не выиграл ни одного спецучастка, но зато оказался самым стабильным, что и позволило ему стать бронзовым призером.



Стефан Петрансель: «Когда думаешь о том, насколько сложно победить на «Дакаре», а потом понимаешь, что тебе это удалось десять раз – это невероятно! С моей последней победы прошло пять лет и с я нетерпением ждал этого момента. Выиграв в Южной Америке, я испытал облегчение.

В первую неделю борьба была очень плотной, я постоянно испытывал прессинг. Победа в составе X-Raid - это особенное достижение, поскольку Свен Квандт много лет ждал этого момента. Не знаю, что я мог сделать, чтобы выступить еще лучше. Побить мой новый рекорд будет очень тяжело… другим гонщикам. Это была напряженная, захватывающая и увлекательная гонка».

Хуан Нани Рома: «Я испытываю положительные эмоции. Я чувствовал, что могу выиграть. У меня была хорошая машина, а команда выглядела великолепно. Я ехал быстро и был постоянно сконцентрирован. Мои победы на этапах – это отдельный разговор. Главное то, что команда смогла выиграть, а я финишировал вторым, не допустив серьезных ошибок».

Жиньель Де Вильерс: «Нашей целью было попадание в топ-5, поскольку мы знали, что по сравнению с MINI у нас есть недостатки. Наша машина была спроектирована по регламенту, который будет введен в следующем году, поэтому нам не хватало мощности, особенно в песках. Но Toyota выглядела очень надежной – команда проделала великолепную работу. Это фантастический результат. Финиш на подиуме с первой попытки можно сравнить с победой».

В категории грузовиков все также обошлось без изменений – Жерар де Рой, уверенно лидировавший перед последним этапом, финишировал шестым в трех минутах позади обладателя лучшего времени Мики Бьязьона. Это позволило голландцу одержать первую победу в карьере и повторить достижение своего отца Яна Де Роя, выигравшего «Дакар» за рулем DAF в 1987 году.



Вторым финишировал Ханс Стейси – таким образом, Iveco одержала победный дубль, прервав серию побед «Камаз-Мастер», которая длилась с 2009 года. В этот раз лучшим представителем команды из Набережных Челнов стал Андрей Каргинов, финишировавший четвертым. Ильгизар Мардеев замкнул топ-5. Впервые за 11 лет ни один представитель «Камаз-Мастер» не сумел подняться на пьедестал почета.

Однако без гонщика «Камаз» подиум «Дакара» не обошелся – казахстанец Артур Ардавичус из команды Team Astana стал лучшим «камазовцем» и занял почетное третье место.

Жерар де Рой: «Это невероятно. Не могу поверить, что мне удалось выиграть. Это стало возможно благодаря работе нашей команды. Мне было 22, когда я дебютировал на «Дакаре», и спустя 10 лет я повторил достижение своего отца. Я очень нервничал перед стартом последнего спецучастка, но получил удовольствие и сейчас горжусь всей своей командой».



Семен Якубов, руководитель «Камаз-Мастер»: «Мы довольны сегодняшним днем, все встало на свои места. Результат, который мы считали максимально можно получить - это одно место на подиуме. Мы его получили, более того, в пятерке три наших грузовика. Это великолепный результат, учитывая произошедшие изменения в команде. Это лишний раз показывает правильность нашего решения. Люди возмужали, особенно Андрей Каргинов, которому удалось проехать этот «Дакар» с двумя победами на этапах. Это говорит о его хороших перспективах на будущее. Не меньше верим мы и в Эдика, и в Айрата. Надо радоваться сегодняшним результатам, добытым в чрезвычайно трудных условиях. Нас преследовали серьезные поломки, порой неожиданные для нас, какие-то были за счет неопытности экипажей, но такие, как поломки в двигателях, очень досадные. Они не дали полностью осуществить задачу по обучению молодых пилотов.

Мы довольны, что доставили удовольствие интригой и изменениями, которые мы внесли в «Дакар», и тем, что наши болельщики остались с нами и поддерживали нас на протяжении всей гонки, надеемся, что они так же, как и мы, довольны результатом. Мы благодарим болельщиков за поддержку, за понимание того, что происходило. Мы очень старались, чтобы их не огорчить».

33-й по счету ралли-рейд «Дакар» завершен. Позади тысячи километров, 14 дней напряженнейших дней, ставших настоящим испытанием для участников. Ну а впереди подготовка к «Дакару 2013», который будем надеяться, станет не менее интересным и захватывающим, чем только что завершившийся.

 

Мотоциклы

 

Внедорожники

 

Грузовики

П

Гонщик

Время

П

Гонщик

Время

П

Гонщик

Время

1

Сириль Депрэ

43:28:11

1

Стефан Петрансель

38:54:46

1

Жерар Де Рой

 

45:20:47

2

Марк Кома

+00:53:20

2

Хуан Нани Рома

+00:41:56

2

Ханс Стейси

+00:51:19

3

Элдер Родригес

+01:11:17

3

Жиньель Де Вильерс

+01:13:25

3

Артур Ардавичус

 

+01:47:45

4

Хорди Виладомс

+01:40:56

4

Леонид Новицкий

+02:11:54

4

Андрей Каргинов

+05:01:10.

5

Стефан Свитко

+01:47:28

5

Робби Гордон

+02:16:53

5

Ильгизар Мардеев

+05:01:50


 

Поделились
Комментарии
Правила использования системы DRS останутся прежними

Предыдущая новость

Правила использования системы DRS останутся прежними

Следующая новость

Жерар Лопеc: Мы хотим попасть в первую тройку

Жерар Лопеc: Мы хотим попасть в первую тройку
Загрузить комментарии