Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
55 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
139 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
237 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
258 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
293 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
307 дней

«Дайте нам третью машину!» Вольф нашел способ трудоустроить молодых пилотов

Поделились
Комментарии
«Дайте нам третью машину!» Вольф нашел способ трудоустроить молодых пилотов
Автор:
2 сент. 2018 г., 10:07

Руководитель Mercedes Тото Вольф предложил разрешить в Ф1 использование командами третьих машин, которые будут пилотировать юниоры – по его мнению, это помогло бы молодым талантам закрепляться в чемпионате.

Сейчас в систему Mercedes входят три молодых пилота – Эстебан Окон, Джордж Расселл и Паскаль Верляйн. Будущее всех троих остается неопределенным, поскольку у Mercedes нет команды-сателлита в Формуле 1 и коллективу тяжело найти для них место в чемпионате. 

В связи с этим Вольф предложил разрешить командам Ф1 выставлять третью машину, которую могли бы пилотировать молодые гонщики. 

«У меня есть просто решение, – сказал Вольф журналистам в Монце. – Дайте нам третью машину. Обязательное условие – чтобы за ее рулем не более двух сезонов выступал молодой гонщик. Расходы будут не гигантскими, зато стартовая решетка будет укомплектована, а когда юниоры будут сражаться с Валттери [Боттасом] и Льюисом [Хэмилтоном] и удивлять нас, это будет фантастическое шоу».

Босс Mercedes добавил, что он не может позволить себе рисковать и предоставлять места в основной команде молодежи: «Думаю, большие команды не будут рисковать с молодыми пилотами. Вы можете сказать, что это скучно. И я думаю, что это так. Думаю, нам нужно рисковать, сажать 18-19-летних парней за руль топ-машин и давать им шанс.

Но проблема в том, что будет не здорово проиграть чемпионат или Кубок конструкторов из-за того, что юниоры еще учатся».

Не показывайте это Liberty: самые странные правила и идеи в истории Ф1

Возможный отказ от молодежной программы

Также Вольф заявил, что из-за ситуации с трудоустройством своих юниоров в будущем Mercedes может отказаться от молодежной программы. 

Джордж Расселл, ART Grand Prix

Джордж Расселл, ART Grand Prix

Фото: FIA Formula 2

«У нас есть трое одаренных юниора, чьи карьерные возможности ограничены, – сказал Вольф Motorsport.com. – И сейчас нам нужно решить, что нам с этим делать в будущем. Финансирование молодежной команды – не вариант. Тратить 80-90-100 миллионов каждый год на юниорский коллектив только ради предоставления места молодым пилотам – это не то, что я хотел бы делать.

С другой стороны, если пилот четко ассоциируется с Mercedes – то кажется, он является не лучшим рыночным предложением.

В глубине души я гонщик, и я все еще считаю, что лучшие таланты нужно поддерживать и развивать. И я надеюсь, мы найдем решение для своих парней. А если не сможем – то я поставлю вопрос о целесообразности существования молодежной программы в будущем. И затем мы вернемся к модели рента-драйверов».

Он добавил: «В молодежной программе нет большого смысла, если вы не можете найти для юниоров места в Ф1. И это досадно, учитывая уровень пилотов в серии. Я обсужу этот вопрос с советом директоров и менеджментом в конце года в зависимости от того, что у нас получится сделать с Джорджем, Паскалем и Эстебаном».

Окона могут отпустить

Одной из проблем, мешающих трудоустройству юниоров Mercedes, является их тесная связь с немецким производителем. По данным нескольких источников, некоторые команды были бы заинтересованы в услугах Эстебана Окона, если бы тот был свободен от обязательств перед Mercedes.

Вольф признал, что возможно, наступило время отпустить своего юниора: «Мы рады помогать молодым пилотам с нехваткой финансирования. Однако если наша поддержка помогает только до Ф1, а дальше идет во вред, то нужно принимать это во внимание». 

Читайте также:

Дополнительная информация: Джонатан Нобл и Адам Купер

Следующая новость
Лоу осторожно оценил шансы Williams на очки

Предыдущая новость

Лоу осторожно оценил шансы Williams на очки

Следующая новость

Насмешки Алонсо над гонщиками Haas вызвали у Штайнера недоумение

Насмешки Алонсо над гонщиками Haas вызвали у Штайнера недоумение
Загрузить комментарии