«Да он и правил-то не знает». Боссы команд Ф1 устроили перепалку

Вердикт Международной федерации, опубликованный утром в пятницу, стал главной темой дня в Формуле 1. Судьи решили, что Racing Point действительно использует на своих машинах PR20 детали, разработанные Mercedes, хотя должна производить их самостоятельно. Наказанием стали 400 тысяч евро и 15 очков в Кубке конструкторов. 

Такое решение не устроило как тех, кто рассчитывал на более серьезное наказание команды Лоуренса Стролла (вплоть до полного лишения очков или даже запрета на дальнейшее использование RP20 без переделки воздухозаборников), так и саму Racing Point, где последовательно настаивали на полном соответствии своей машины регламенту. 

Одним из тех, кто остался недоволен вердиктом, стал глава McLaren Зак Браун. 

«Думаю, такой исход смутит болельщиков, – объяснил он свою точку зрения на пятничной пресс-конференции по ходу Гран При 70-летия Формулы 1. – Как что-то, что было незаконным еще в Австрии, до сих пор остается на машине?

Они уверяли, что скопировали всю машину по фотографиям. Из документа ясно следует, что эти заявления – полное дерьмо. И теперь возникают вопросы ко всем остальным узлам».

На просьбу прокомментировать эти слова руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр тоже высказался не особенно дипломатично.

«Да будет известно Заку Брауну, это действительно полное дерьмо – потому что он не инженер, – сказал тот. – Он вообще не понимает, о чем говорит. Совсем ничего.  

Я удивлен, насколько мало он вообще знает о правилах Формулы 1. Кажется, даже регламент исторических гонок [в которых выступает Браун] известен ему лучше».

Сафнауэр добавил, что в его команде пока не решили, будут ли оспаривать назначенные FIA штрафы.

«Этот вопрос потребует дополнительного изучения нашими юристами, – пояснил глава Racing Point. – И не исключено, что стоимость их услуг в итоге окажется больше суммы штрафа. Так что тут еще нужно принять решение. 

Это же касается и 15 очков. Скажутся ли они в конце сезона? Иногда бывает, что да, а иногда и что нет. Надо подумать.

Наконец, мы не делали ничего незаконного, но признаны нарушителями спортивных правил. Апелляция даст возможность очистить свое имя».

Он также напомнил, что другие команды тоже далеко не безгрешны в вопросах копирования: «Haas, кажется, вообще всю свою историю использует воздухозаборники Ferrari. Они вообще никогда не разрабатывали собственных. 

Мы каждый год конструируем их. И [для RP20] этот процесс начался с легального получения данных от Mercedes еще в 2018 году, когда они еще не входили в список для самостоятельной разработки. Мы ничего не нарушали и получали данные законно. 

Это просто смешно. Есть такие, вроде Haas и Toro Rosso, кто постоянно получает не то, что данные, а сами детали и их чертежи. И с ними все в порядке, а с нами нет. Это очень огорчает».