"Что мы вообще тут делаем?" Все неприятности Феттеля в 2016 году

Поделились
Комментарии
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
2 окт. 2016 г., 4:29

Себастьян Феттель перед началом сезона собирался бороться за титул, но на деле лидирует лишь по количеству потерянных очков. Мы вспомнили обо всех сложностях, с которыми немец сталкивался по ходу текущего сезона.

В прошлом году в Малайзии Себастьян Феттель провел одну из своих лучших и значимых гонок – в равной борьбе он одолел Mercedes и сделал это на втором Гран При в составе Ferrari. Но в этом году у четырехкратного чемпионом все складывается из рук вон плохо, и вероятность его победы на Сепанге в этом году, пожалуй, даже ниже, чем в прошлом...

Слайдер
Список

1-й этап – Австралия. Просчет со стратегией

1-й этап – Австралия. Просчет со стратегией
1/10

По ходу гонки в Мельбурне можно было подумать, что случится чудо и поставленную президентом Ferrari Серджио Марккионе задачу выиграть первый Гран При команда с блеском выполнит. Еще бы – оба гонщика Скудерии еще до первого поворота отобрали у Mercedes лидерство, а те откатились на третье и пятое места. Но затем на 18-м круге произошла авария Алонсо и Гутьерреса. Гонку остановили, пилоты отправились на пит-лейн, и именно в этот момент стратеги Ferrari ошиблись – лидировавшему Феттелю поставили SuperSoft, на котором он не дотянул до финиша. А вот в Mercedes использовали Medium, и лишнего пит-стопа им не потребовалось. В итоге у Серебряных стрел победный дубль, а у Ferrari только обидное третье место – Кими Райкконен сошел из-за технических проблем.

2-й этап – Бахрейн. Сгорел мотор

2-й этап – Бахрейн. Сгорел мотор
2/10

Фотограф: XPB Images

На Сахире Себ вновь квалифицировался третьим – позади Росберга и обладателя поула Хэмилтона. Однако в отличие от Австралии, в Бахрейне немцу не удалось стартовать. В воскресенье он даже не завершил прогревочный круг – сгорел мотор.

3-й этап – Китай. "Торпеда" и контакт с напарником

3-й этап – Китай. "Торпеда" и контакт с напарником
3/10

Фотограф: XPB Images

В Шанхае вновь все пошло наперекосяк. На этот раз Феттель начинал гонку четвертым. В первый затяжной поворот он вошел бок о бок с Райкконеном, но справа от себя немецкий пилот оставил место, которого хватило для одной машины – туда и нырнул Даниил Квят. Феттель оказался зажат между Red Bull и второй Ferrari, задел напарника, повредив ему машину и заставив ехать в боксы. Худшего расклада, чем выбить, пусть и не намеренно, товарища по команде, не придумать. В сердцах Феттель сказал по радио, что «этот "ред булл" появился там из ниоткуда», но согласных с Себом в паддоке было не так много. Собственные потери удалось минимизировать – гонку Себ закончил вторым, но Райкконен очков из-за случившегося на старте явно не добрал.

4-й этап – Россия. Двойное столкновение с Квятом

4-й этап – Россия. Двойное столкновение с Квятом
4/10

Фотограф: XPB Images

Удача отвернулась от Феттеля и в Сочи. Дважды его задел Квят – сначала во втором повороте на торможении, а затем секундами позже на дуге скоростного виража. Второй контакт отправил Ferrari Себастьяна прямиком в ограждение. По радио сразу после контакта Феттель выкрикнул: «Какого черта мы вообще все тут делаем?» После той гонки Себ был уже на пятой строчке зачета с отставанием в 77 очков от лидера.

7-й этап – Канада. Просчет со стратегией и чайки на трассе

7-й этап – Канада. Просчет со стратегией и чайки на трассе
5/10

Фотограф: XPB Images

В Монреале Скудерия вновь лучше сработала на старте и Феттель вновь опередил обоих пилотов Mercedes. Но опять в спор вмешался шинный фактор. Mercedes оттянули для Хэмилтона первый пит-стоп, затем "переобули" его с UltraSoft на Soft, на котором он и поехал до финиша. А Себу на втором отрезке поставили SuperSoft, и опять, совсем как в Австралии, этой резины не хватило до финиша – пришлось заезжать в боксы в третий раз и потом бросаться в погоню. Но было уже поздно. Феттелю для борьбы не хватило ни времени, ни ресурса и скорости шин. К тому же ему пришлось уворачиваться от сидящих на трассе чаек.

9-й этап – Австрия. Штраф за коробку передач

9-й этап – Австрия. Штраф за коробку передач
6/10

Фотограф: XPB Images

В Шпильберге команда заменила на машине Феттеля коробку передач. Это отбросило его на девятое место стартовой решетки.

9-й этап – Австрия. Лопнувшая шина

9-й этап – Австрия. Лопнувшая шина
7/10

Фотограф: XPB Images

Чтобы как-то компенсировать потерю, было решено максимально оттянуть первый пит-стоп. Феттель проехал на стартовом комплекте SuperSoft 27 кругов, но на 28-м не дотянул и до первого поворота из-за взорвавшейся задней шин. В Pirelli объяснили инцидент агрессивными контактами колеса с поребриком, а Феттель в третий раз в сезоне не добыл очков.

10-й этап – Великобритания. Еще две замены коробки передач

10-й этап – Великобритания. Еще две замены коробки передач
8/10

Фотограф: XPB Images

Неделей позже в Сильверстоуне на машине Феттеля сменили коробку сразу дважды. Первая замена обошлась без штрафа (потому что в предыдущей гонке он не финишировал), а за вторую опять получил минус пять мест на решетке. Стартовал Себастьян 11-м, и в команде решили действовать агрессивнее – его первым отправили на подсыхающей трассе одеть слики, но потом немец ошибался, вылетал, терял из-за этого позиции, а затем выдавил Фелипе Массу, за что получил еще и пятисекундный штраф. Гонка для него закончилась с девятым результатом.

13-й этап – Бельгия. Столкновение с Райкконеном и разворот

13-й этап – Бельгия. Столкновение с Райкконеном и разворот
9/10

Фотограф: Sutton Images

Первый этап после летного перерыва также прошел совсем не на высокой ноте. Вновь был отличный старт и вновь проблемы в первом повороте – на этот раз Себ зажал в "Источнике" Ферстаппена и Райкконена, и на последнего сам же и наткнулся. Машину Феттеля развернуло, Райкконен получил прокол и поехал в боксы. Гонка закончилась провальными шестой и девятой позициями соответственно.

15-й этап – Сингапур. Квалификация на трех колесах

15-й этап – Сингапур. Квалификация на трех колесах
10/10

После относительно хорошего для Ferrari этапа в Монце, где Феттель финишировал третьим, в Сингапуре Себастьяна ждала еще одна и на сегодняшний день последняя неудача. Как часто вы видели, что у пилота ломается стабилизатор поперечной устойчивости? Мы почти уверены, что никогда. Но у Себа это произошло в квалификации, и он вынужден был стартовать последним. По "счастливой" случайности это произошло на трассе, где почти невозможно обгонять. Стоит отметить, что гонку немец закончил пятым.

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Малайзии: стартовая решётка в картинках

Предыдущая новость

Гран При Малайзии: стартовая решётка в картинках

Следующая новость

Анализ: новое крыло Mercedes как свидетельство серьезности планов на 2017-й

Анализ: новое крыло Mercedes как свидетельство серьезности планов на 2017-й

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Себастьян Феттель В Магазин
Команды Ferrari В Магазин
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Избранное