Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
59 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
143 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
164 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
241 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
248 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
262 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
276 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
283 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
297 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
311 дней

Что мы узнали из первых тестов в Барселоне

Поделились
Комментарии
Что мы узнали из первых тестов в Барселоне
Автор:
2 мар. 2018 г., 09:57

В Испании завершилась первая серия тестов Формулы 1 перед стартом сезона. Олег Карпов подводит итоги.

Фернандо Алонсо, McLaren MCL33, и Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Трейлеры FIA в заснеженном паддоке
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Снеговик в Mercedes AMG F1
Заснеженный паддок
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Технический директор Honda Тойохару Танабе
Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR13
Снег на автодроме
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Снег на автодроме
Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль, пилот McLaren Фернандо Алонсо и гоночный директор McLaren Эрик Булье
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

1. О расстановке сил ничего не понятно

Об этом мы говорили бы в любом случае. Ничего конкретно сказать о расстановке сил нельзя было и после первой серии тестов в прошлом году, но на этот раз ситуация отличается кардинальным образом. Если в прошлом феврале вполне можно было сделать вывод о том, что Ferrari подтянулась к Mercedes, а Red Bull чуть отстает, то уходящая неделя ясности в этом вопросе не внесла практически никакой. В Барселоне было очень холодно, а один из дней фактически полностью выпал из-за снегопада.

На встрече с журналистами Карлос Сайнс сказал, что за всю неделю был всего час – с 15:30 до 16:30 в четверг, когда было возможно наконец почувствовать, как ведет себя машина. В остальное время, когда температура трассы не поднималась выше десяти градусов, заставить резину работать было практически невозможно. Если навесить на всю эту информацию стандартные клише про то, что мы не знаем, с какими настройками и уровнем топлива работали команды, можно смело сделать только один вывод: о том, что никаких выводов делать пока нельзя.

2. Но Mercedes все-таки фаворит

Об этом говорит сводный протокол сессии в Барселоне, но и не только он. Себастьян Феттель с ним согласен, о чем поведал немецким журналистам, пусть и уделив этой теме всего пару предложений. Пока оснований, что что-то серьезно изменилось по сравнению с прошлым годом, нет. А в прошлом году, как ни крути, Mercedes все-таки были сильнее.

Впрочем, как вы знаете, реальную расстановку сил мы узнаем только в Мельбурне. Да и то лишь приблизительно.

3. Honda хорошо поработала над надежностью

Год назад вы бы восприняли подобную фразу в качестве шутки, но смеяться тут вообще не над чем: наибольшую дистанцию за первые четыре дня тестов проехала единственная команда, которая использует моторы Honda. У Toro Rosso не было технических проблем на шейкдауне в Мизано и не было серьезных сбоев в программе в Барселоне. Это уже серьезный повод утверждать, что Honda добилась прогресса.

Пьер Гасли, который проехал большую часть дистанции за рулем STR13 с японской силовой установкой, пока все же отказывается напрямую говорить о мощности. Есть подозрения, что с ней все далеко не так здорово, как с надежностью, но эй… не все же сразу, да?

4. Команды не могут договориться между собой, но это не новость

Формула 1 удивительный мир. Еще недели две назад было понятно, что именно в те четыре дня, в которые команды собрались тестироваться, обязательно будет холодно и почти наверняка пойдет снег. Синоптики не ошиблись, а вечером во вторник в паддоке вообще никто не сомневался, что в среду происходить на трассе не будет ничего.

У команд Ф1 был шанс договориться. Да, для этого им пришлось бы нарушить пару пунктов регламента, но единогласного решения по поводу переноса одного дня тестов либо на пятницу, либо на субботу, либо на следующий понедельник точно было бы достаточно, чтобы внести в расписание изменения. Но по крайней мере две команды заблокировали соответствующий перенос и одной из них, похоже, является Williams, которая арендовала трассу на пятницу. И теперь вроде как может получить за счет этого преимущество – пусть минимальное, но все же. Ничего нового для мира Ф1.

5. Все проблемы McLaren не решились разом

Стоффель Вандорн показал второе время в четверг, но вот это как раз вряд ли говорит о чем-то конкретном – хотя исключать нельзя ничего. Тем не менее, McLaren долгое время оставалась худшей командой по пройденной дистанции. В последний день всё было более или менее, но осадочек остался – даже несмотря на второе время Вандорна.

От McLaren вроде бы и ждут прогресса, но в то же время как-то осторожно. Очень многие в паддоке убеждены, что проблемы команды из Уокинга в последние три года связаны были не только с Honda. Сезон-2018 – неплохой шанс доказать обратное. Но пока выходит все-таки не очень. Сколько бы Эрик Булье ни оправдывался по поводу того, что все проблемы последних дней – это пустяки.

Следующая новость
«Пустая трата денег». Хэмилтон раскритиковал новый асфальт в Барселоне

Предыдущая новость

«Пустая трата денег». Хэмилтон раскритиковал новый асфальт в Барселоне

Следующая новость

Статистика первых тестов: Хэмилтон и Toro Rosso лидируют

Статистика первых тестов: Хэмилтон и Toro Rosso лидируют
Загрузить комментарии