Четвертый день тестов в Барселоне: главные выводы

Команды Формулы 1 отработали ровно половину из отведенных на тесты перед началом сезона дней. Олег Карпов подводит итоги последнего (крайнего, кому так удобнее) на этой неделе.

«Дождевой» день мог быть другим

В четверг в Барселоне были организованы тесты дождевых шин Pirelli. Организаторы полили трассу утром перед началом заездов, а затем еще раз – после обеда. Получилось ли у Pirelli и команд собрать все необходимые данные, сказать сложно, но кажется, что затея все-таки провалилась. Утром для тестов дождевых шин было холодновато, и пилоты в основном отсиживались в боксах, по-настоящему приступив к работе только тогда, когда полотно просохло достаточно, чтобы переобуться в слики.

После обеда ситуация была примерно той же. Рисковать никто не хотел – в конце концов, у команд пока слишком мало запасных частей, чтобы выпускать машины на мокрую трассу на шинах, которые еще по сути и не тестировались. Замкнутый круг.

Две команды в этой затее так и не поучаствовали. Williams не смогла собрать машину после аварии Лэнса Стролла накануне, а Даниил Квят проехал всего круг перед тем, как в Toro Rosso решили поменять силовую установку. Франц Тост не очень расстроился. «При таких температурах мы вряд ли собрали бы ценные данные», – сказал он в ходе своей пресс-конференции.

Наверное, Формуле 1 лучше было бы забронировать денек в Ле-Кастелле между двумя сессиями в Барселоне.

Онлайн: «Дождевые» тесты в Барселоне

Дела McLaren идут на поправку

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Фото: LAT Images

В общем, не так и удивительно – в конце концов, хуже быть вряд ли могло. Но так или иначе McLaren проехала гоночную дистанцию в четверг, а Стоффель Вандорн в протоколе расположился на четвертой строчке. В последние два дня проблем было больше у другой команды…

Toro Rosso в беде?

Все, как у McLaren, только наоборот. Теперь уже Toro Rosso пришлось за два дня сменить две силовые установки – и со стороны выглядит всё это не очень здорово.

Успокаивают разве что комментарии руководителей команды. Франц Тост подчеркнул, что серьезных проблем с новым мотором Renault нет, а с мелкими инженеры французской компании должны разобраться достаточно быстро – к началу следующей серии тестов.

Хотелось бы верить.

Haas может удивить

Ромен Грожан, Haas F1 VF-17

Ромен Грожан, Haas F1 VF-17

Фото: XPB Images

В этом году подобная форма американцев уже мало кого удивляет, но Haas смотрится очень и очень уверенно на фоне соседей по средней группе. Кевин Магнуссен и Ромен Грожан регулярно наматывают круги сотнями, да и времена показывают неплохие. У Ferrari, судя по всему, получился отличный мотор, и Haas может продолжить удивлять.

Джовинацци готов

Лэнс Стролл – не единственный дебютант на этих тестах. Антонио Джовинацци заменяет травмированного Паскаля Верляйна, и смотрится за рулем Sauber более уверенно, чем канадец в Williams.

Ни одной аварии, неплохие времена – в общем у Sauber достойный вариант на замену Верляйну на тот случай, если он так и не сможет восстановиться ко вторым тестам. Если это действительно произойдет, кажется, в Мельбурн надежнее будет отправлять как раз Антонио…

Антонио Джовинацци, Sauber C36
Антонио Джовинацци, Sauber C36

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (I)
Трек Каталунья
Пилоты Даниил Квят , Антонио Джовинацци
Команды McLaren , Sauber , Toro Rosso , Haas F1 Team
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100