Чего ждать от Квята на Гран При Венгрии (в прошлом он там ехал неважно, но показал лучший результат в карьере)

После феерического успеха в Германии Квята ждет венгерская трасса «Хунгароринг», где хорошо работает его машина, но плохо – сам Даниил.

Чего ждать от Квята на Гран При Венгрии (в прошлом он там ехал неважно, но показал лучший результат в карьере)

Как Квят провел прошлую гонку?

Это вы знаете и без нас. О феноменальном успехе Даниила в Германии знают даже некоторые бабушки у подъезда. Но если последние выходные вы провели на сборе грибов, мы вкратце расскажем. 

В Хоккенхайме от Квята изначально многого не ждали: болид Toro Rosso позволял зацепиться за первую десятку, но только при удачном стечении обстоятельств. Однако в этот раз логика на немецком этапе отсутствовала. Переменчивый дождь, который то шел, то нет, устроил на трассе настоящий Октоберфест, трэш и угар. Разве что вместо разбитых кружек были разбитые машины. 

 

А Квят прошел через царящий вокруг хаос настоящим королем: ни одной аварии, ни одного вылета с трассы, ни одной заминки. Плюс королевский пит-стоп в конце, который вывел россиянина на третье место. После рестарта из-за примерно 72-го выезда сейфти-кара на трассу Даниил даже поднялся на вторую строчку, но ее пришлось уступить Себастьяну Феттелю.

Тем не менее: третий подиум в карьере, лучший результат за три года, лучший результат команды за 11 лет, моментальный выход на восьмое место в чемпионате. А еще у Даниила в ночь перед гонкой родилась дочь.

Читайте также:

Как он раньше выступал в Венгрии?

На «Хунгароринге» Квят добился лучшего результата в карьере. Но на всех четырех венгерских этапах ехал так себе. Ни разу за четыре попытки Даниил не смог в квалификации обставить напарника и лишь раз финишировал впереди него в гонке – в 2015 году, когда сенсационно стал вторым. 

 

Стечение обстоятельств в той гонке несколько напоминало недавний Гран При Германии: Квят просто ехал в своем темпе и неожиданно оказался на подиуме. У Нико Хюлькенберга отвалилось переднее крыло, Льюис Хэмилтон заработал штраф, на тот момент напарник Квята по Red Bull Дэн Риккардо столкнулся с Нико Росбергом в борьбе за второе место… Из-за всех этих проблем Квят отыгрывал позицию за позицией и в итоге стал вторым, несмотря на 10-секундный штраф за нарушение границ трассы. Еще одно сходство с последней гонкой: Квят финишировал сразу следом за Феттелем.

Что до трех остальных венгерских гонок, то там Даниил ни разу не попадал в очки, проигрывая и Жану-Эрику Верню, и Карлосу Сайнсу. Причем у россиянина каждый раз была боеспособная машина, на которой его партнеры уверенно заезжали в десятку, а вот сам Даниил – никак. 

Всего сказанного достаточно, чтобы сделать вывод: «Хунгароринг» никак не «квятовская» трасса. Оно и неудивительно – где медленная, плавная, извивающаяся венгерская трасса, а где резкий, агрессивный, даже рваный стиль пилотажа Даниила. Но в этом году Квят заметно изменился. Может, теперь ему покорится и «Хунгароринг»?

Статистика выступлений Квята на «Хунгароринге» в Формуле 1

Сезон Место на старте

Отставание

от времени поула

Место на финише Отставание от победителя

Лучший круг

в гонке

Отставание

от времени лучшего круга гонки

2014 11

+1.870

14 +1 круг

1:29.401

+3.677

2015 7

+1.319

2 +15.748 (включая штраф 10 секунд)

1:26.519

+1.698

2016 12

+5.336

16 +1 круг

1:24.669

+1.583

2017 16 (13 в квалификации +3 места за блокировку Стролла)

+2.262

11 +1 круг

1:21.631

+1.449

Чего ждать в этот раз?

С точки зрения команды – всего хорошего. Как мы уже говорили, партнеры Квята по Toro Rosso регулярно приезжали в Венгрии в очки. Год назад, когда Даниил не выступал, Пьер Гасли и вовсе стал шестым. Медленная, требовательная к прижимной силе и почти лишенная нормальных прямых трасса лишает соперников Toro Rosso конкурентных преимуществ. А вот самим болидам Джеймса Ки (вы же понимаете, что и нынешняя машина построена под его влиянием?) дает порезвиться. 

Собственно, мы уже все видели на похожем этапе в Монако, где и Квят, и Элбон финишировали в первой восьмерке. Резонно предположить, что и сейчас Toro Rosso будет бороться за четвертое-пятое командное место с любящей медленные повороты Renault. Хотя и Карлоса Сайнса не стоит сбрасывать со счетов: он и в Венгрии обычно хорош, и в Монако выступил здорово. 

 

В целом, финиш в очках должен быть для пилотов из Фаэнцы задачей-минимум на этом этапе. Другой вопрос, сможет ли Квят наконец справиться с «Хунгарорингом» и не дать напарнику себя опередить? Да, в таблице он оторвался от Элбона аж на 12 очков. Но счет в квалификациях всего 6-5, хотя и в пользу россиянина.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Если так будет продолжаться, я сам сяду за руль». Штайнер пригрозил пилотам Haas

Предыдущая новость

«Если так будет продолжаться, я сам сяду за руль». Штайнер пригрозил пилотам Haas

Следующая новость

Honda: Без Квята и Toro Rosso у нас не было бы такого подиума

Honda: Без Квята и Toro Rosso у нас не было бы такого подиума
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri
Автор Иван Матушкин