Чарли Уайтинг: За пределами трассы пилот не должен иметь преимущества

Несмотря на убедительные заявления представителей Red Bull о том, что обгон Дженсона Баттона был совершен без явных нарушений правил со стороны Себастьяна Феттеля, издание Autosport уверяет, что все вовсе не так.

Несмотря на убедительные заявления представителей Red Bull о том, что обгон Дженсона Баттона был совершен без явных нарушений правил со стороны Себастьяна Феттеля, издание Autosport уверяет, что все вовсе не так. И хотя в последствии Хельмут Марко заявлял о том, что к австрийской конюшне применяются двойные стандарты, в докладе британских журналистов приведена цитата из письма гоночного директора FIA Чарли Уайтинга, который еще перед началом Гран При Великобритании уточнял всем командам правила поведения пилотов при обгоне и защите своих позиций на трассе.

«Каждый пилот, выехав за пределы трассы (т.е. когда ни одна часть его болида не находится в контакте с трассой) может вернуться назад так, чтобы при этом он не получил преимущества. Несмотря на то, что пилотам запрещено получать преимущество в подобных ситуациях, в спорных ситуациях, когда нет очевидного факта получения преимущества за счет выезда за пределы трассы, рассмотрением инцидента занимаются стюарды этапа, которые и принимают окончательное решение», - говорилось в письме.

Стоит отметить, что претензии представителей Red Bull касались того факта, что за похожий обгон Льюиса Хэмильтона в Бахрейне, когда он за пределами трассы обошел Нико Росберга, никто из пилотов не получил в итоге штрафа.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель , Хельмут Марко
Тип статьи Новость
Тэги чарли уайтинг
Rambler's Top100