Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
65 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
163 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
233 дня

Цель - шестой раз подряд финишировать в очках

Поделились
Комментарии
Цель - шестой раз подряд финишировать в очках
24 апр. 2014 г., 10:41

Гран-При Канады - Red Bull Renault – перед гонкой


Благодаря усилиям Марка Уэббера из шести гонок этого сезона пять последних команда Red Bull закончила в очках.

Своего лучшего результата австралийский пилот добился в Монако, где он смог финишировать с четвертым результатом. Интересно, удастся ли австрийской команде продолжить эту удачную серию выступлений и в предстоящем Гран-При Канады?

Самый лучший результат команды Red Bull, показанный ею на трассе Жиля Вильнева, принадлежит Дэвиду Култхарду. В 2005 году ему удалось закончить канадский этап Формулы 1 с 7-ым результатом. Шотландский ветеран королевской категории 14 раз принимал участие в гонке Канады. Четырежды ему удавалось финишировать на этой трассе седьмым, а один раз - в 2002 году он даже смог подняться на вторую ступень подиума.

Фабрис Лом - ответственный за работу двигателей Renault в команде Red Bull Racing как обычно ответил на несколько вопросов перед очередной предстоящей гонкой этого чемпионата.

Какова Ваша оценка выступления команды Red Bull Racing в Монако?
Фабрис Лом
: То выступление было великолепным. Мы не смогли адаптировать нашу машину к монакской трассе во время свободных заездов четверга. Но вечером наши инженеры проанализировали данные и нашли кое-что интересное. Им пришлось проделать огромную работу в субботу утром, и поведение RB4 стало заметно лучше. Каков итог? Обе наши машины смогли пройти в финальную фазу квалификации. И это был очень обнадеживающий результат.

Как Вы готовитесь к Гран-При Канады?
Фабрис Лом
: Эта трасса сильно отличается от трассы Монако, но некоторые их характеристики довольно схожи. Нам нужно будет поработать над мощностью двигателя при низких оборотах, чтобы иметь хорошую тягу при выходе с медленных виражей. К тому же Монреаль - это трасса малой прижимной силы и высоких скоростей. Поэтому, когда двигатель работает на высоких оборотах, он должен вырабатывать много лошадиных сил.

Какие цели ставит перед собой команда на Гран-При Канады?
Фабрис Лом
: Трудно сказать. Мы думали, что будем себя чувствовать не совсем комфортно в Турции и в Монако, но в обеих этих гонках мы заработали очки, и были на высоте. Это говорит о том, что наша машина конкурентоспособна на всех типах трасс. Цель - увеличить накопления на нашем счете, чтобы, может быть, суметь обойти Williams, финишировав в шестой раз подряд в первой восьмерке.

Следующая новость
FIA ужесточило регламент в отношении

Предыдущая новость

FIA ужесточило регламент в отношении

Следующая новость

Возвращение Гран-При США не фундаментально для Формулы-1

Возвращение Гран-При США не фундаментально для Формулы-1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1