Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

Бывший инженер Ferrari Томбасис перешел на работу в FIA

Николас Томбасис, работавший главным конструктором в Ferrari, стал директором FIA по формульным сериям.

Бывший инженер Ferrari Томбасис перешел на работу в FIA

Греческий инженер сосредоточится на работе с Ф1, Ф2 и Ф3. Он будет напрямую отчитываться перед техническим директором FIA Жилем Симоном и работать вместе с руководителем гонок Ф1 Чарли Уайтингом. 

Предполагается, что Томбасис внесет вклад в развитие долгосрочной стратегии FIA в главных формульных чемпионатах, а также поможет в определении спортивного и технического регламентов. Также он будет участвовать в переговорах с командами Ф1 и другими сторонами по вопросам создания и внедрения новых правил. 

Томбасис начал работать в Ф1 в 1992 году, когда стал главным специалистом по аэродинамике в Benetton. Он проработал в итальянской команде до 1997 года, после чего перебрался на аналогичную должность в Ferrari. 

В 2003 году Николас покинул Маранелло и три года проработал в McLaren, однако затем вновь вернулся в Ferrari уже на роль главного конструктора, которую занимал до декабря 2014 года. В 2016 году он работал в Manor, а затем открыл собственное консалтинговое агенство MAA, а также читал лекции по аэродинамике в Имперском колледже Лондона. 

Поделились
Комментарии
«Мы привыкли вести дела приватно». Liberty недовольна шумом от команд

Предыдущая новость

«Мы привыкли вести дела приватно». Liberty недовольна шумом от команд

Следующая новость

Кальдерон останется тест-пилотом Sauber в сезоне-2018

Кальдерон останется тест-пилотом Sauber в сезоне-2018
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл