Бывший гоночный инженер Шумахера перешёл в Renault

Крис Дайер присоединился к команде из Энстоуна и занял пост главы отдела, отвечающего за эффективность машины.

Впервые австралийский специалист попал в автоспорт ещё в 1992-м, когда его пригласила команда Holden из местного "кузовного" первенства V8. В декабре 1996-го он попал в Arrows на должность инженера – так Дайер перешёл в Формулу 1.

В новой команде Дайер работал с такими гонщиками, как Дэймон Хилл и Йос Ферстаппен – у голландца он был гоночным инженером. А в январе 2001 года Крис перешёл в Ferrari.

В 2003-м и 2004-м Дайер был гоночным инженером Михаэля Шумахера – в эти сезоны немец завоевал свои шестой и седьмой титулы. После ухода Шумахера из Ferrari в 2006-м Дайер сотрудничал с Кими Райкконеном, который в 2007-м также стал чемпионом мира.

В январе 2009 года Дайер стал главным гоночным инженером Ferrari. После неудачи Фернандо Алонсо в решающей гонке сезона-2010, когда испанец застрял за Виталием Петровым и в конечном итоге упустил титул, из австралийца сделали козла отпущения, и его вскоре сменил Пэт Фрай.

В августе 2011 года Дайер расстался со Скудерией.

В ноябре 2012-го Крис стал главным инженером BMW в DTM – это было его последнее место работы перед переходом в Renault.

Ранее занимавший должность главного гоночного инженера в Энстоуне Аяо Комацу перешёл в Haas.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Тэги крис дайер
Rambler's Top100