Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
13 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
20 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
34 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
104 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
125 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
139 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
202 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
258 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
272 дня

Бывший босс Lotus рассказал о вмешательстве Mercedes в машину Грожана

Поделились
Комментарии
Бывший босс Lotus рассказал о вмешательстве Mercedes в машину Грожана
Автор:
8 нояб. 2017 г., 12:08

Бывший исполнительный директор Lotus F1 Мэтью Картер, который руководил командой до того, как она стала заводским коллективом Renault, рассказал о таинственном режиме мотора, который Mercedes включил на машине Романа Грожана в Бельгии в 2015 году.

Неизвестная ранее подробность открылась благодаря британскому подкасту Missed Apex, в котором Мэтью Картер был гостем. Он рассказал о событиях в конце гонки в Спа, когда пилот Lotus-Mercedes Ромен Грожан преследовал Себастьяна Феттеля на Ferrari.

Феттель ехал на третьем месте на изношенной резине – в отличие от соперников, он не воспользовался режимом пейс-кара и решил сэкономить пит-стоп. Грожан был на свежих шинах, однако атаковать немца ему не пришлось: за два круга до финиша на Ferrari взорвалась шина, и Ромен финишировал на подиуме.

«В конце гонки мы были четвертыми, – рассказал Картер. – Если у вас клиентский мотор – например, Mercedes или Renault, то технические специалисты этой компании сидят в вашем гараже. И они постоянно следят, что происходит с мотором и какие включать настройки и режимы.

Мы ехали четвертыми, и им [Mercedes] не хотелось, чтобы Себастьян Феттель занял подиум в Спа. Они видели, что Ромен на новых шинах догонял его. И тогда они переключили нас в иной режим работы мотора.

После гонки Ромен сказал, что машина никогда в жизни так не управлялась, как на последних кругах. Как только твоя машина едет быстрее, то и шины с аэродинамикой работают лучше, ты эффективнее используешь тормоза. Каждая часть машины работала лучше, потому что он был в этом режиме.

Mercedes так и не рассказала нам, что это было. Они утверждали, что режим был обычным. Но Ромен мне говорил: "Не может быть. Эта машина ехала иначе".

После гонки в Спа я спрашивал Mercedes, можно ли нам снова получить такой же мотор, и что это был за режим, но они утверждали, что это была просто особая версия двигателя для Спа».

За весь 2015 год тот подиум так и остался для Lotus F1 единственным. В остальных гонках сезона гонщики команды не поднимались выше седьмого места.

Следующая новость
Mercedes использует последние гонки для тестов новинок на 2018-й

Предыдущая новость

Mercedes использует последние гонки для тестов новинок на 2018-й

Следующая новость

Финальный аккорд: кадры последней победы Сенны в Формуле 1

Финальный аккорд: кадры последней победы Сенны в Формуле 1
Загрузить комментарии