Бывший босс Honda озвучил причины неудач компании в Ф1

Бывший вице-президент Honda в Ф1 Отмар Сафнауэр заявил, что самой большой проблемой японской команды с момента ее возвращения в серию является недостаток опыта специалистов.

По мнению Сафнауэра, Honda еще слишком рано списывать со счетов, несмотря на слухи, что компания расстанется с McLaren из-за серьезных проблем с двигателям. Сафнауэр тесно сотрудничал с японским производителем с 2001 по 2008 годы.

«Я пришел к выводу, что специалисты, которые работали в третьем поколении проекта [участия Honda в Ф1 в "двухтысячных"], вышедшие из второго поколения ["восьмидесятых"] очень хорошо знали Формулу 1 и чего здесь стоит успех, – заметил Сафнауэр, который сейчас является главным операционным директором Force India. – Они могли объединить все накопленные за это время знания и сформировать программу, позволяющую вести борьбу на самом высоком уровне.

Я помню, что когда пришел Такео Киучи, который был гоночным инженером [Айртона] Сенны и [Алена] Проста, в течение двух или трех лет у нас был самый легкий и мощный двигатель V10.

Киучи знал, что требуется, и сделал это. В итоге у нас был двигатель мощностью 968 л.с. и весом 88 кг – он был чуть легче BMW и немного мощнее. Они взяли и сделали это.

Сейчас им этого не хватает – понимания того, что нужно. [Руководитель проекта в Ф1 Юсуке] Хасегава тоже не полностью новый человек, но он был инженером систем контроля. Я не уверен, что у них есть возможности опытных инженеров Ф1, работающих над проектом.

Раньше у них было много таких инженеров, и они знали, что нужно [для успеха]. Если у вас нет такого человеческого ресурса в самом начале, то требуется время, чтобы он появился.

Но они на пути к этому. Будет обидно, если они расстанутся с McLaren, вместо того, чтобы перетерпеть и добиться своей цели».

Заводской план

Одной из причин трудностей Honda называют то, что основные операции компания как правило производит в Японии, и это затрудняет взаимодействие с McLaren, однако Сафнауэр не уверен, что дело в этом.

«Раньше это не было проблемой, – заметил он. – В Великобритании мы делали только сборку двигателя. Проектирование, разработка и производство было в Японии, и это никак не влияло».

По его мнению, куда больше сложностей для Honda создает непонимание, какие усилия необходимы для достижения успеха.

«Необходимо понимать задачу и то, насколько она сложна, – продолжил Сафнауэр. – Другая проблема с Honda в том, что они очень поздно начали. Первое, что сделали остальные производители двигателей, как только начались разговоры о новом регламенте – начали программу с одноцилиндровым двигателем, зная, что в итоге будет нужен турбированный V6. Так что догнать все это тяжело, такие вещи не происходит в одночасье.

Нужно дать Honda время – и конечно они справятся. У них умные инженеры, которые имеют все необходимое. Им просто нужен опыт, и сейчас они его получают».

Переход к McLaren Mercedes

Отвечая на вопрос, что он думает о возможном переходе McLaren к тем же двигателям Mercedes, которые использует Force India, Сафнауэр ответил: «Я говорил недавно, что может быть в течение двух лет, когда Honda, которая обладает очень большим потенциалом, соберет все вместе, мы будем хотеть, чтобы они [McLaren] перешли к Mercedes!

Не нужно торопиться судить. Они [Honda] могут быть уже на пороге прорыва».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100