Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
51 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
65 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
100 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
135 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
233 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
254 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
289 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
303 дня

«Было очень неловко». Бинотто признался в сложностях контроля Феттеля и Леклера

Поделились
Комментарии
«Было очень неловко». Бинотто признался в сложностях контроля Феттеля и Леклера
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
22 дек. 2019 г., 08:59

Босс Скудерии рассказал, что поначалу ему было трудно руководить своими гонщиками после вступления в новую должность.

Сезон-2019 стал первым для технического руководителя Ferrari Маттиа Бинотто в качестве босса команды, которому пришлось налаживать отношения между четырехкратным чемпионом Себастьяном Феттелем и его новым напарником Шарлем Леклером.

От Феттеля в Скудерии ждали борьбы за титул и предоставили ему приоритет над напарником. «И поверьте мне, такие встречи в самом начале сезона были полны неловкости, было трудно держать все под контролем, – рассказал Бинотто на пресс-ланче Motorsport.com. – Но теперь мы к этому привыкаем. К концу сезона ситуация стала более комфортной. В гонках мы все еще можем ошибаться, но я уверен, что ошибки являются частью процесса».

По ходу всего сезона между Феттелем и Леклером возникали спорные ситуации, которые пытались разрешить на командном мостике. Еще в Австралии и Бахрейне Шарля просили держаться позади Себастьяна, а Китае и Испании приказа обменяться позициями пришлось ждать слишком долго.

Во второй половине сезона начались конфликты. В Монце Леклер не помог напарнику слипстримом в решающей попытке, несмотря на существующую в команде договоренность. Стратегическими решениями в Сингапуре Ferrari вывела Феттеля на первое место и фактически отобрала победу у монегаска. В России Себастьян не стал пускать напарника вперед после старта, хотя это было обговорено заранее. Пик был достигнут в Бразилии, где оба пилота Ferrari столкнулись и сошли с дистанции.

«Справиться с этим было нелегко. Всегда можно сделать лучше, – признал Бинотто. – Но я думаю, что попытка управлять ими с самого начала в Австралии – это иной случай. Часто говорят, что мы должны были разрешить им гоняться с самой первой гонки. Но мы убеждены, что контроль за ними – лучший способ для того, чтобы команда набирала очки на пути к концу сезона. Если мы работаем на получение очков командой, мы работаем на получение очков пилотами. Так что мы пытались управлять гонщиками с самого первого Гран При».

Бинотто уверен, что в новом году команда не будет допускать ошибки, которые совершала по ходу прошедшего сезона.

«Я верю, что в следующем году мы сможем стать сильнее, – добавил руководитель Скудерии. – Перед гонками мы проводим встречи с пилотами, обсуждаем сценарии, что может произойти, какова может быть стратегия.

У нас есть очень веская причина управлять ими. Потому что они оба хорошие гонщики, нужно уважать их как личностей. Они стартуют в гонке с целью не врезаться в своего товарища по команде, но каждый хочет первым увидеть клетчатый флаг».

Читайте также:

Следующая новость
«Клоун дня». Алонсо задела шутка в твиттере

Предыдущая новость

«Клоун дня». Алонсо задела шутка в твиттере

Следующая новость

Motorsport.com слушает вас: кто стал главным открытием года?

Motorsport.com слушает вас: кто стал главным открытием года?
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Скотт Митчелл