BWT стала титульным спонсором Alpine
Французская команда договорилась о сотрудничестве с бывшим партнером Racing Point
Слухи о возможности альянса Alpine и BWT появились после того, как этой зимой из Aston Martin ушел руководивший командой Отмар Сафнауэр.
Глава бренда Alpine Лоран Росси затеял серьезные перестановки в руководстве, команду покинули ее глава Марцин Будковски и консультант Ален Прост, после чего начались разговоры о возможности назначения Сафнауэра и начала сотрудничества с BWT.
В пятницу одна из этих история стала реальностью: Alpine объявила, что австрийская компания, работающая в сфере технологий по очистке воды, станет ее титульным спонсором. В ливрее новой машины A522 появится фирменный розовый цвет BWT. До презентации, которая состоится 21 февраля, раскрывать детали раскраски команда не стала.
Прежде компания была титульным спонсором Racing Point, но после переименования в Aston Martin сократила объем спонсорских инвестиций. Кроме того, в 2021-м у BWT был персональный контракт с Себастьяном Феттелем, однако на кадрах с недавней презентации видно, что теперь на шлеме немца уже нет ее логотипа.
В сделанном объявлении говориться, что контракт с Alpine раccчитан только на 2022 год. При этом есть весомые основания полагать, что вслед за BWT контракт с командой подпишет и Отмар Сафнауэр.
Бахрейн заключил рекордно долгий контракт с Ф1
Вильнев объяснил, почему Mercedes останется сильнейшей в Ф1
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса
Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса
Ожье выиграл Ралли Мексика и вернулся в лидеры WRC
Ожье выиграл Ралли Мексика и вернулся в лидеры WRC Ожье выиграл Ралли Мексика и вернулся в лидеры WRC
Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент
Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент Мнение: почему для Ferrari наступил решающий момент
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.