Формула 1
30 апр.
-
03 мая
Следующее событие через
41 день
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
48 дней
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
62 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
83 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
160 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
167 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
181 день
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
251 день
Топик

Итоги 2016

Bwoah. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Ferrari

Поделились
Комментарии
Bwoah. Итоги сезона-2016 Формулы 1 для Ferrari
Автор:
25 дек. 2016 г., 06:00

Скудерия рассчитывала бороться за титул, но допустила слишком много ошибок – Motorsport.com подводит итоги прошедшего сезона для команды из Маранелло.

Чего ожидали? 

От Ferrari, как от сборной Бразилии по футболу, всегда ждут только первого места. Предполагалось, что в этом году Скудерия наконец догонит лидеров из Mercedes и навяжет борьбу чемпионской команде. 

Машина SF-16H отличалась новой компоновкой в задней части и экстремально узкой коробкой передач. Еще она стала отзывчива в управлении, избавившись от проблем с недостаточной поворачиваемостью, и здорово работала с шинами. На предсезонных тестах Ferrari выглядела едва ли не быстрейшей, хотя было понятно, что Mercedes вряд ли уступит Скудерии в скорости. 

Тем не менее, в феврале перед Ferrari поставили задачу бороться за титул – команда казалась созревшей для больших дел, особенно после впечатляющего прогресса в сезоне-2015. 

Что получилось в итоге?

Кими Райкконен, Ferrari SF16-H с проколом на старте гонки
Кими Райкконен, Ferrari SF16-H

Фото: XPB Images

У Скудерии ничего не вышло, и команде некого в этом винить, кроме самой себя. В начале сезона SF-16H действительно выглядела достойным соперником машине Mercedes, но череда провальных решений командного мостика и технических проблем не позволили Ferrari выиграть ни одной гонки. 

Главным минусом Скудерии стало обилие тактических ошибок. «Алые» шли на дубль в Австралии – но ошиблись с выбором шин и обрекли пилотов на лишний пит-стоп. Похожая неудача произошла в Канаде, где отличный старт Феттеля оказался нивелирован лишней остановкой в боксах. В Барселоне, Монако, Австрии, Сингапуре команда также допустила тактические просчеты, без которых определенно могла бы добиться большего. 

Несколько раз пилоты Ferrari пострадали от технических проблем – например, в Бахрейне мотор на машине Феттеля отказал прямо на прогревочном круге. В Китае и Бельгии Кими и Себ умудрились столкнуться на старте, а в Остине Райкконен лишился десятка очков из-за плохо закрепленного колеса. 

При этом темпы внедрения обновлений оказались низкими – команда из Маранелло так и не сумела решить проблему не лучшего распределения воздушного потока и проиграла в скорости не только Mercedes, но и Red Bull. SF-16H не хватало прижимной силы в скоростных поворотах и изменение конструкции задней части машины и переднего антикрыла не помогло исправить ситуацию. Кроме того, технический штаб получил огромную пробоину после ухода посреди сезона технического директора Джеймса Эллисона. 

Охарактеризовать сезон Ferrari можно словами ее экс-пилота Герхарда Бергера, в июле назвавшего происходящее в Маранелло «милым итальянским бардаком». Скудерия упустила несколько гонок и кучу очков – может, Mercedes и был недосягаем, но уж Red Bull команда вполне могла опередить.

В 2016 году Ferrari растеряла уйму возможностей и по сравнению с сезоном-2015 однозначно сделала шаг назад.

Как выступили пилоты? 

 Scuderia Ferrari

 Себастьян Феттель  Кими Райкконен
Место в чемпионате 4-е 6-е
Очки 212 186
Лучший результат в гонке 2-е место (ГП Китая, Канады и Европы) 2-е место (ГП Бахрейна и Испании)
Подиумы 7 4
Быстрые круги 3 1
Финиши в гонке выше напарника 10 3
Число финишей в очках 17 17
Сходы 4 4
Победы в квалификации над напарником 10 11
Лучший результат в квалификации 2-е место (ГП России) 3-е место (ГП Китая, Бельгии, Японии и Бразилии)
Вылеты из Q1 1 0
Вылеты из Q2 0 1

Встреченные на трассе чайки

2
-

Недовольство соперниками в радиоэфире

недоволен всеми

недоволен Ферстаппеном

Оценка Motorsport.com Россия (по 10-балльной шкале) 8,0 8,0

Себастьяну Феттелю особо не в чем себя упрекнуть – в том, что немец не выиграл ни одной гонки, виновата команда. Но и от преимущества Феттеля над Кими, которое было у немца в прошлом сезоне, не осталось и следа – Себастьян даже проиграл квалификационную дуэль. В сезоне-2016 Феттеля не назовешь безоговорочным лидером Скудерии – его напарник не раз выступал ярче четырехкратного чемпиона. 

Но это не значит, что Себ стал хуже – скорее, это говорит о прогрессе Кими Райкконена. После двух неудачных сезонов финна многие списали, но в этом году Кими вновь напомнил самого себя в лучшие годы. Райкконен стабильно выступал на хорошем уровне и неожиданно опередил напарника в квалификациях – а ведь именно скорость на одном круге была главной проблемой Кими в последние годы. Форма финского гонщика – одна из самых приятных неожиданностей сезона. А еще он доставил немало веселья болельщикам, тренируя свое знаменитое «bwoah».

Лучший момент: выступление Феттеля на Гран При Абу-Даби

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, и Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Фото: LAT Photographic

Двойной подиум в Барселоне трудно признать лучшим моментом: учитывая сход обеих машин Mercedes, второе и третье места на финише – скорее, еще одно поражение Ferrari. Потому выберем Гран При Абу-Даби. На «Яс Марине» Феттель провел впечатляющую гонку, оставив на последний отрезок шины «ультрасофт», позволившие в концовке прорваться на третье место. Учитывая действия Хэмилтона, пытавшегося оттормозить Росберга, Себастьян мог добиться и большего, но решил не вмешиваться в противостояние пилотов Mercedes. 

Худший момент: неудача на Гран При Бельгии

Себастьяна Феттеля, Ferrari SF16-H разворачивает на трассе на старте гонки
Себастьяна Феттеля разворачивает на трассе на старте гонки

Фото: XPB Images

В Спа во многом из-за неоднозначных действий Макса Ферстаппена на старте пилоты Ferrari умудрились столкнуться. Машину Феттеля развернуло, а Райкконену пришлось ехать в боксы для замены носового обтекателя, где его SF-16H еще и чуть не загорелась. Себастьян финишировал шестым, а Кими девятым – после квалификации на втором ряду Скудерия точно рассчитывала на большее. 

Запомнившийся момент: ярость Феттеля в радиоэфире на Гран При Мексики

Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: XPB Images

За несколько кругов до финиша маневры Ферстаппена при обороне и его последующий отказ отдать позицию вывели Феттеля из себя – потерявший самообладание пилот Ferrari обозвал голландца «ублюдком», а при упоминании Чарли Уайтинга сказал дословно следующее: «Вот мое сообщение для Чарли: пошел на ***! Серьезно, пошел на ***!». Успокаивать Себа пришлось руководителю команды Маурицио Арривабене. После гонки немец признал, что погорячился и принес Уайтингу извинения. А Ферстаппен посоветовал Феттелю «вернуться в школу и научиться разговаривать»

Чего ждать в 2017 году?

Кими Райкконен, Ferrari SF16-H
Кими Райкконен, Ferrari SF16-H

Фото: Ferrari

Перспективы Ferrari выглядят туманными – Скудерия традиционно нелегко приспосабливается к большим переменам в техническом регламенте. В сезоне-2017 возрастет значение аэродинамики – в этой области команда из Маранелло уже давно не является лидером.

Задачу усложнил уход Джеймса Эллисона – одного из наиболее квалифицированных инженеров в Формуле 1. После его отставки в техническом штабе Ferrari вновь воцарилась неопределенность.

Организационные проблемы никуда не делись – после нескольких провалов все ключевые специалисты остались на своих местах, в том числе и Маурицио Арривабене. Большой вопрос, удалось ли ему вынести урок из полного ошибок сезона. 

Ferrari вряд ли совсем уж провалится, но если Скудерия вклинится в борьбу за титул в 2017 году – это можно будет считать настоящим чудом. Но пока кажется, что чемпионские планы снова придется отложить. 

Взгляд со стороны 

Гийом Наварро, редактор, Франция (оценка команде – 7/10): «Чтобы бороться за победы в этом году, Ferrari не хватило всего понемногу – скорости, организации, гибкости, стратегии, стабильности, развития по ходу сезона. До старта сезона-2017 мы не увидим последствий ухода Джеймса Эллисона и интервенционизма Серджио Маркионне. Кроме того, команде нужен гонщик, который может быть настоящим лидером».

Итоги года: Ferrari
Итоги года: Ferrari

Фото: Motorsport.com Россия 

Следующая новость
Эрикссон считает, что прибавил благодаря противостоянию с Насром

Предыдущая новость

Эрикссон считает, что прибавил благодаря противостоянию с Насром

Следующая новость

Галерея: вторая карьера Михаэля Шумахера в Формуле 1

Галерея: вторая карьера Михаэля Шумахера в Формуле 1
Загрузить комментарии