Булье назвал сообщения о проблемах шасси McLaren фейковыми новостями

Гоночный директор McLaren заявил, что нестабильность MCL32 в скоростных поворотах – это последствия характеристик нового мотора Honda, а не дефект конструкции шасси.

Многие эксперты отмечали, что новая машина McLaren испытывала трудности с прохождением некоторых поворотов во время тестов в Барселоне на прошлой неделе. Эти отзывы шли вразрез со словами самой команды, которая отмечала, что новое шасси McLaren полностью оправдало ожидания. 

На просьбу прокомментировать, почему мнения сторонних наблюдателей и команды так отличаются, гоночный директор McLaren Эрик Булье заявил: «Как ни странно, машина реагирует хорошо на все изменения, которые мы вносим – в этом плане гонщики вполне довольны. Я читал некоторые комментарии [о трудностях с управляемостью в первом, втором и третьим поворотах] и это смахивает на фейковые новости, которые появлялись во время предвыборной кампании Трампа – потому что дело не только в шасси.

Нынешние моторы Ф1 – гибридные, а это значит, что когда пилоты только начинают жать на педаль газа, это влияет на электрическую мощность, которая включается и отключается. Плюс к этому есть еще и турбина – в зависимости от управляемости мотора могут возникать различные проблемы.

Сложности с управляемостью у нас есть – когда пилот нажимает на газ, то он немного теряет заднюю часть машины, поэтому она выглядит нервно. Но в этом нет ничего неправильного.

Проблемы с управляемостью, старые шины, возможно, прогрев резины недостаточно эффективен. Однако эта еще не машина окончательной спецификации – ее мы подготовим только к Австралии». 

Компромиссное решение

Несмотря на положительные первые впечатления от работы шасси, Булье признался, что нехватка наката на тестах из-за сложностей с мотором Honda мешает команде. Так, проблемы надежности не дали McLaren работать с полной мощностью двигателя. 

«Если вы не едете достаточно быстро, то нагрузка на шины и тормоза совсем иная, и достичь всех целей тестов не удастся, – сказал Булье. – У того факта, что вы едете на 15-18 км/ч медленнее на прямой, достаточно много последствий. Но, тем не менее, большинство данных можно собрать только на трассе и это то, что нам сейчас нужно.

Это делается, чтобы убедиться в правильной корреляции данных на симуляторе на базе в Уокинге, что позволит продолжать работу над дизайном и развитием машины. Только потом мы сможем делать прогнозы на будущее.

Но для нас было бы легче, если бы у нас была та же самая скорость, что и у остальных, поскольку так можно понять больше». 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100