Булье назвал этап в Японии "обычным" для McLaren

Гоночный директор команды McLaren настаивает, что его подопечные не испытывают дополнительного давления из-за необходимости показать на домашнем для Honda Гран При Японии высокий результат.

После скандальной ремарки Фернандо Алонсо, в свой прошлогодний визит в Японию назвавшего силовую установку Honda "мотором для GP2", в этом сезоне команда Эрика Булье возвращается на автодром в Сузуке в куда лучшей форме.

И Алонсо, и Дженсон Баттон сумели завоевать очки на Гран При Малайзии, завершив гонку на седьмой и девятой позициях соответственно. При этом испанец умудрился попасть в очки, несмотря на потерю нескольких мест на стартовой решетке за замену двигателя.

Говоря о предстоящем этапе, Булье подчеркнул, что команда не рассматривает его как особое мероприятие: по словам француза, подход к McLaren к Гран При Японии останется неизменным.

«Это всего лишь еще одна гонка, – заявил он в интервью Motorsport.com. – Разумеется, она имеет большое значение для нашего партнера – компании Honda. К ним будет привлечено всё внимание, а на гонке будет присутствовать большое количество людей из Honda.

Однако для меня эта гонка не отличается от Остина или Сильверстоуна. На Сузуке будет больше людей, но в целом гонка, возможно, будет такой же, как и остальные».

Сам Булье примет намерен принять участие в ряде встреч, которые пройдут в столице Японии Токио и на базе Honda в Сакуре.

«Неделя будет весьма напряженной, – сказал он. – Пока мы находимся в этой части света, нужно использовать эту возможность, чтобы навестить не только базу Honda, но и многих других японских партнеров.

Лично я намерен провести встречи с другими партнерами. В Сакуре я появлюсь как минимум дважды.

Что же до прошедшего Гран При Малайзии, то очень хорошо, что наша команда заработала там очки, – добавил Булье. – В свою очередь Toro Rosso осталась без очков, так что уик-энд сложился для нас идеально.

Мы извлекли выгоду из множества инцидентов, однако меня очень порадовал тот факт, что оба наших гонщика действовали отлично, мы избрали верную стратегию, а команда хорошо справилась со своей работой.

В гонке мы перешли на тактику в три пит-стопа, что можно назвать удачей. Впрочем, большой удачи в этом не было – всё-таки, Дженсон потерял время в последний период действия режима виртуального автомобиля безопасности. Что ж, нам нужно совершенствоваться и нагонять соперников».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Японии
Трек Сузука
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Комментарий
Тэги эрик булье
Rambler's Top100