Булье: Команда изменила свою философию

Спортивный директор McLaren F1 убежден, что прошедшая реструктуризация коллектива позволила британцам значительно повысить эффективность работы над обновлениями.

Несмотря на то, что начало сезона-2015 выдалось для McLaren едва ли не худшим в ее истории, руководство команды видит положительные перемены.

«В культуре и философии команды произошли значительные перемены, – сказал Булье. – На каждом уровне компании присутствует дух лидерства. Мы определились с искомым направлением и увлекаем людей за собой.

Изменился и подход к делу: на смену людям, которые говорят, пришли люди, которые задают вопросы. Мы объединили членов команды и обмениваемся мнениями и идеями. Главный результат такого подхода заключается в понимании того, что каждый из наших людей внес свой вклад в автомобиль. Люди более мотивированы и заинтересованы в результате.

Простой пример: примерно 50 процентов усовершенствований, внедренных нами в прошлом году, не работали так, как надо. В нынешнем сезоне мы снизили этот показатель до пяти или десяти процентов».

«Теперь персонал осознает большую вовлеченность в процесс работы с автомобилем, чем это было в прошлом, – подтвердил слова Эрика Булье технический директор команды Мэтт Моррис. – До реструктуризации кому-то из членов команды казалось, что они делают только то, что им говорят, но при этом не являются частью процесса. Теперь люди ощущают себя более причастными: часть автомобиля принадлежит им, и они испытывают гордость за это».

Внимание к аэродинамике

Одним из слабых мест автомобиля McLaren на текущий момент являются его аэродинамические характеристики. Бывший конструктор Red Bull Питер Продрому, ныне трудящийся в команде из Уокинга, намерен исправить такое положение дел.

Инженер McLaren рассчитывает избавить автомобиль от низкой прижимной силы и сделать его более управляемым. По словам Питера, этот шаг станет очередным свидетельством закулисных изменений в команде, которые принесли свои плоды.

«За прошедшие пару сезонов команда немного отстала в части аэродинамики, – объяснил он. – Стало очевидно, что в том случае, если мы продолжим держаться прежней концепции, то многого не добьемся. По этой причине мы начали работать над новой аэродинамической концепцией, одновременно изменив методы работы. Новая идея больше соответствует видению будущего команды».

Эволюция вместо революции

В силу того, что технические правила Формулы 1 в следующем году не претерпят значительных изменений, нынешний MP4-30 станет основой для автомобиля нового поколения. В McLaren намерены развивать свою текущую машину до последнего этапа сезона.

«Технический регламент 2016 года не претерпит значительных изменений, и нам не придется строить ее вокруг новой силовой установки, как это было в предыдущие два года (с Mercedes и Honda), – сказал Мэтт Моррис. – Поэтому мы будем и дальше развивать то, что у нас есть. Опыт, полученный нами в этом сезоне, естественным образом будет использован в конструкции автомобиля следующего года».

«Автомобиль образца 2016 года будет дальнейшим развитием нашей текущей машины, так что нам необходимо работать над ним вплоть до последней гонки сезона», – добавил Питер Продрому.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Тэги мэтт моррис, питер продрому, эрик булье
Rambler's Top100