Булье: Аэродинамические трубы скоро уйдут в прошлое

На последнем заседании Стратегической группы обсуждался вопрос запрета работы в аэродинамической трубе.

В настоящее время команды могут использовать этот инструмент 25 часов в неделю или обработать за этот же период 25 терафлопс данных с помощь средств вычислительной гидродинамики (CFD).

Гоночный директор McLaren Эрик Булье считает, что прежде чем полностью переходить на использование CFD, эту технологию нужно доработать и обновить. И как только это произойдет, в McLaren будут одними из первых, кто начнет ее применять.

«О CFD мы ведем обсуждения уже на протяжении многих месяцев и преимущественно они касаются правил, – приводит слова Булье Autosport. – Да, ограничения на работу с этой технологией заставляют инженеров работать буквально на пределе правил, но в итоге мы пользуемся устаревшими инструментами в плане вычислений.

Мы не думаем, что это хорошо для Формулы 1 – мы должны быть на вершине и в этой области.

Ведутся разговоры о том, что в будущем правила будут контролировать не использование терафлопс, а объем используемой энергии. Это даст командам больше свободы – они смогут делать со своими компьютерами все, что посчитают нужным, но при этом у них все же будет некий лимит.

Нам кажется, что именно это и нужно Формуле 1. Если мы начнем активно использовать CFD, то в один день аэродинамические трубы просто устареют. И мы будем рады приступить к работе с новой технологией как можно раньше».

Булье добавил, что планы по постройке новой аэродинамической трубы на базе McLaren в Уокинге будут во многом зависеть от будущего технического регламента.

«Да, у нас все еще есть такие планы, но нам нужно понимание того, в каком направлении будет развиваться ситуация в целом, – сказал он. – Никто не хочет вкладывать средства в инфраструктуру, если она через два года буде неактуальна».