Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

«Будет приятно встретить старых друзей». Блог Петрова

Поделились
Комментарии
«Будет приятно встретить старых друзей». Блог Петрова
Виталий Петров
Автор: Виталий Петров
28 сент. 2018 г., 7:39

Перед началом Гран При России Виталий Петров рассказывает о собственных планах на уик-энд, который проведет на «Сочи Автодроме», а также оценивает шансы Mercedes и Ferrari на победу.

Я уже в Сочи – и проведу здесь, на Гран При России, весь уик-энд. Это уже стало хорошей традицией, что я веду на автодроме автограф-сессии, беседуя с пилотами на сцене, стараясь оживить их общение с болельщиками.

В четверг мы уже провели несколько встреч, и, конечно, прежде всего хотелось бы сказать – я понимаю расстройство тех болельщиков, которые не смогли получить автографы. Но в то же время просто невозможно удовлетворить всех желающих. 20 минут на пилота – это мало, но даже часа с лишним не хватило бы на всех, а мероприятие растянулось бы на многие часы, при том, что мы и так освободились только вечером.

В любом случае, я призываю не расстраиваться тех, кто не получил автографы. Абсолютно у всех команд есть почтовые адреса, на которые можно выслать любую фотографию или кепку, попросив пилота расписаться – и команды всегда стараются удовлетворить такие просьбы.

На автограф-сессиях в четверг уже были пилоты Ferrari. Кими очень понравилось, что болельщики так горячо поддерживали его, кричали, что он должен остаться в Скудерии, радовались, что он переходит в Sauber и продолжит там карьеру. Феттель сказал несколько слов на русском – он знает, на самом деле достаточно много слов и выражений на многих языках и любит их применять в общении с публикой. Здесь это тоже пришлось кстати.

Серхио Пересу тоже нужно сказать отдельное спасибо за то, что он честно и откровенно ответил на вопросы о столкновении с Сергеем Сироткиным в Сингапуре, признал вину. Ему даже аплодировали в конце.

Сам Сергей остался на автограф-сессии на 40 минут дольше, чем было запланировано – и это правильно на домашнем Гран При. Так и нужно делать.

У меня расписан весь уик-энд: я буду комментировать вместе с Алексеем Поповым одну из тренировок по ходу уик-энда, так что следите за анонсами. Кроме того, очень постараюсь заглянуть на свою трибуну – в планах это есть, и если ничего не изменится, то я обязательно приду пообщаться и сфотографироваться со всеми желающими.

Безусловно, будет приятно и увидеть всех старых знакомых: Айао Комацу, с которым мы работали в Lotus, Чеко Переса и его тренера Чави, который раньше работал со мной тоже – мы до сих пор очень тепло общаемся и видимся при первой же возможности, хоть их и не так много. Будет интересно пересечься и с Тото Вольфом, поговорить о планах команды и в целом спортивной программе Mercedes.

О борьбе на трассе

Со спортивной точки зрения я также жду начала уик-энда с нетерпением. Если говорить о моих собственных ощущениях, то мне кажется, что в Сочи лучше шансы на победу у Mercedes. Они представляются мне фаворитами, но Гран При России – хороший повод проверить, насколько Ferrari действительно сильна относительно Mercedes.

Мы много говорили о том, что итальянская команда сделала большой шаг вперед в плане аэродинамики, ее двигатель называли едва ли не лучшим на данный момент. В Сочи мы получим возможность чуть лучше понять, так ли это на самом деле. Конечно, здесь многое зависит и от пилотов, и от характеристик шасси, но «Сочи Автодром» – это скоростная трасса, на которой мощность двигателя очень важна.

Я думаю, здесь мы получим чуть лучшее представление о расстановке сил в пелотоне по сравнению с тем же Сингапуром. «Сочи Автодром» – это стационарная трасса, она используется на протяжении почти всего года, и в отличие от Сингапура, где состояние полотна улучшается с каждой сессией и едва ли не с каждым кругом, здесь значительных изменений нет.

Мне кажется, как раз городской характер трассы в Сингапуре в итоге сыграл достаточно заметную роль в том, какой итог мы получили. Конечно, Льюис проехал блестящий квалификационный круг, и умалять его заслуг нельзя. Но я думаю, что в каком-то смысле ему и повезло тоже: он оказался в нужном месте в нужное время, когда условия были оптимальными – и я почти уверен, что повторить такой же круг могли и Себастьян Феттель, и, возможно, Макс Ферстаппен. Но, тем не менее, в Сингапуре многое зависит и от состояния трассы.

В Сочи такого не будет – и именно поэтому я с таким нетерпением жду начала первых тренировок, квалификации и гонки. Будет интересно понять, какова же реальная расстановка сил на данный момент – возможно, Mercedes удалось чуть оторваться от соперников в последних гонках не только из-за просчетов Ferrari, но и благодаря собственному прогрессу.


Личный сайт Виталия Петрова – www.vitalypetrov.com

Следующие статьи раздела Формула 1
Haas объявила о продлении контрактов с Грожаном и Магнуссеном

Предыдущая новость

Haas объявила о продлении контрактов с Грожаном и Магнуссеном

Следующая новость

Онлайн. Гран При России: первая тренировка

Онлайн. Гран При России: первая тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Пилоты Виталий Петров
Автор Виталий Петров
Тип материала Блог