Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
3 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
10 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
24 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
52 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
80 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
108 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
115 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
129 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
143 дня
Гран При России 2018
Топик

Гран При России 2018

«Будет приятно встретить старых друзей». Блог Петрова

Поделились
Комментарии
«Будет приятно встретить старых друзей». Блог Петрова
Автор:
28 сент. 2018 г., 07:39

Перед началом Гран При России Виталий Петров рассказывает о собственных планах на уик-энд, который проведет на «Сочи Автодроме», а также оценивает шансы Mercedes и Ferrari на победу.

Я уже в Сочи – и проведу здесь, на Гран При России, весь уик-энд. Это уже стало хорошей традицией, что я веду на автодроме автограф-сессии, беседуя с пилотами на сцене, стараясь оживить их общение с болельщиками.

В четверг мы уже провели несколько встреч, и, конечно, прежде всего хотелось бы сказать – я понимаю расстройство тех болельщиков, которые не смогли получить автографы. Но в то же время просто невозможно удовлетворить всех желающих. 20 минут на пилота – это мало, но даже часа с лишним не хватило бы на всех, а мероприятие растянулось бы на многие часы, при том, что мы и так освободились только вечером.

В любом случае, я призываю не расстраиваться тех, кто не получил автографы. Абсолютно у всех команд есть почтовые адреса, на которые можно выслать любую фотографию или кепку, попросив пилота расписаться – и команды всегда стараются удовлетворить такие просьбы.

На автограф-сессиях в четверг уже были пилоты Ferrari. Кими очень понравилось, что болельщики так горячо поддерживали его, кричали, что он должен остаться в Скудерии, радовались, что он переходит в Sauber и продолжит там карьеру. Феттель сказал несколько слов на русском – он знает, на самом деле достаточно много слов и выражений на многих языках и любит их применять в общении с публикой. Здесь это тоже пришлось кстати.

Серхио Пересу тоже нужно сказать отдельное спасибо за то, что он честно и откровенно ответил на вопросы о столкновении с Сергеем Сироткиным в Сингапуре, признал вину. Ему даже аплодировали в конце.

Сам Сергей остался на автограф-сессии на 40 минут дольше, чем было запланировано – и это правильно на домашнем Гран При. Так и нужно делать.

У меня расписан весь уик-энд: я буду комментировать вместе с Алексеем Поповым одну из тренировок по ходу уик-энда, так что следите за анонсами. Кроме того, очень постараюсь заглянуть на свою трибуну – в планах это есть, и если ничего не изменится, то я обязательно приду пообщаться и сфотографироваться со всеми желающими.

Безусловно, будет приятно и увидеть всех старых знакомых: Айао Комацу, с которым мы работали в Lotus, Чеко Переса и его тренера Чави, который раньше работал со мной тоже – мы до сих пор очень тепло общаемся и видимся при первой же возможности, хоть их и не так много. Будет интересно пересечься и с Тото Вольфом, поговорить о планах команды и в целом спортивной программе Mercedes.

О борьбе на трассе

Со спортивной точки зрения я также жду начала уик-энда с нетерпением. Если говорить о моих собственных ощущениях, то мне кажется, что в Сочи лучше шансы на победу у Mercedes. Они представляются мне фаворитами, но Гран При России – хороший повод проверить, насколько Ferrari действительно сильна относительно Mercedes.

Мы много говорили о том, что итальянская команда сделала большой шаг вперед в плане аэродинамики, ее двигатель называли едва ли не лучшим на данный момент. В Сочи мы получим возможность чуть лучше понять, так ли это на самом деле. Конечно, здесь многое зависит и от пилотов, и от характеристик шасси, но «Сочи Автодром» – это скоростная трасса, на которой мощность двигателя очень важна.

Я думаю, здесь мы получим чуть лучшее представление о расстановке сил в пелотоне по сравнению с тем же Сингапуром. «Сочи Автодром» – это стационарная трасса, она используется на протяжении почти всего года, и в отличие от Сингапура, где состояние полотна улучшается с каждой сессией и едва ли не с каждым кругом, здесь значительных изменений нет.

Мне кажется, как раз городской характер трассы в Сингапуре в итоге сыграл достаточно заметную роль в том, какой итог мы получили. Конечно, Льюис проехал блестящий квалификационный круг, и умалять его заслуг нельзя. Но я думаю, что в каком-то смысле ему и повезло тоже: он оказался в нужном месте в нужное время, когда условия были оптимальными – и я почти уверен, что повторить такой же круг могли и Себастьян Феттель, и, возможно, Макс Ферстаппен. Но, тем не менее, в Сингапуре многое зависит и от состояния трассы.

В Сочи такого не будет – и именно поэтому я с таким нетерпением жду начала первых тренировок, квалификации и гонки. Будет интересно понять, какова же реальная расстановка сил на данный момент – возможно, Mercedes удалось чуть оторваться от соперников в последних гонках не только из-за просчетов Ferrari, но и благодаря собственному прогрессу.


Личный сайт Виталия Петрова – www.vitalypetrov.com

Следующая новость
Haas объявила о продлении контрактов с Грожаном и Магнуссеном

Предыдущая новость

Haas объявила о продлении контрактов с Грожаном и Магнуссеном

Следующая новость

Онлайн. Гран При России: первая тренировка

Онлайн. Гран При России: первая тренировка
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Пилоты Виталий Петров
Автор Виталий Петров