«Будет безумие». Сайнс о предстоящей квалификации в Монако
Гонщик Renault F1 Карлос Сайнс уверен, что благодаря новым сверхмягким шинам HyperSoft гонщиков ждет небывалый рост скоростей в квалификации Гран При Монако, а рекорд круга на трассе почти наверняка падет.
На уик-энд Гран При Монако команды сделали ставку на шины HyperSoft. Red Bull, Williams и Renault даже заказали у Pirelli сразу 11 комплектов этой резины, взяв лишь по одному UltraSoft и Soft. По ходу тестов в Барселоне после Гран При Испании самый мягкий состав Pirelli опробовали несколько пилотов.
«Должен сказать, эти шины довольно впечатляют, – рассказал журналистам гонщик Renault Карлос Сайнс. – Они легко позволяют отыграть секунду с круга, и это в Барселоне, где на последнем секторе шины работают уже практически на пределе. В Монако мы можем увидеть очень быстрые времена – я бы готовился к новым рекордам».
На вопрос, насколько интересной в связи с этим может стать квалификация, Сайнс ответил: «Полное безумие. Квалификация будет сумасшедшей. Уже в прошлом году с новыми машинами она была потрясающей. В этом году, с резиной, которая мягче на два шага и, как по мне, лучшей резиной из того, что делала Pirelli за многие годы – это будет безумие».
Пилот Toro Rosso Брендон Хартли также ждет роста скоростей: «В Монако шины деградируют гораздо меньше, чем в Барселоне. Будет весело использовать такой высокий уровень сцепления на одном круге в Монте-Карло».
Руководитель Pirelli Марио Изола отметил, что потенциал HyperSoft раскроется в полной мере во время следующего этапа Ф1 на трассе в Монреале, которая ближе по своим характеристикам к традиционным автодромам.
«В то время как Soft, Supersoft и Ultrasoft достаточно близки по характеристикам, Hypersoft – это значительный шаг вперед, – сказал он. – Дело в том, что Монако – тоже уникальная трасса. Не уверен, что там мы заметим истинный потенциал резины. Возможно, мы узнаем больше о HyperSoft в Монреале, ведь в Монако очень низкий уровень деградации».
Он предположил, что команды захотят провести большую часть гонки на самом мягком типе резины и перейти на более жесткие шины как можно позже.
«Hypersoft для Монако – это не только квалификационные шины. Это также гоночная резина. Я уверен, что на Hypersoft можно проехать длинный отрезок в Монако – это видно по нашим цифрам, по тому, что мы видели в Абу-Даби на тестах. В Монако всегда одно и то же – гонщики хотят как можно дольше проехать на самом мягком комплекте», – заключил глава Pirelli.
Как это было: Гран При Монако'88, когда магия Сенны не сработала
В Aston Martin установили срок принятия решения по моторам для Ф1
