Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером

Бывший босс Benetton и Renault уверен, что для борьбы за победу в чемпионате итальянской команде нужно ставить на Шарля Леклера.

Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером

Шарль Леклер проводит свой второй сезон в Ф1 и первый в составе Ferrari, но за четыре гонки до финиша сезона опережает в общем зачете своего напарника, четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля. Флавио Бриаторе считает, что монегаск уже готов бороться за титул, и Скудерии стоит сделать на него ставку, а немца попросить помогать партнеру.

«Леклер быстрее Феттеля, – цитирует Бриаторе La Gazzetta dello Sport. – Он готов выиграть титул. Будь я главой команды, сделал бы его первым номером.

Леклер талантлив, агрессивен и делает свою машину сильной. Все работают на команду, но это только разговоры: нужно выбрать пилота, который будет бороться в чемпионате, а другой должен быть готов ему помочь. Иначе вы никогда не выиграете. Феттель может остаться в команде, но только в качестве второго пилота».

Бриаторе в середине 90-х руководил командой Benetton, которая работала на Михаэля Шумахера, а спустя десятилетие использовал тот же подход в Renault с Фернандо Алонсо. В обоих случаях это приносило титулы. 

По мнению итальянца, для борьбы за звание сильнейшей Ferrari недостает правильной организации работы со стороны руководства. 

«Мы надеемся, что они смогут выиграть в следующем году, но мы каждый год надеемся на следующий, – заметил Бриаторе. – Чтобы выиграть чемпионат, надо работать идеально. Можно проиграть какую-то гонку, но на длинной дистанции сезона надо действовать безупречно. И когда вы не боеспособны, нужно занимать третье и четвертое места.

Победа в чемпионате – вопрос подготовки. Будь я главой Ferrari, поговорил бы со всеми, чтобы каждый нес свою ответственность. Команда это как компания, только там бюджет сводят раз в год, а здесь – каждую гонку. И если что-то не так, нужно немедленно вносить изменения.

Я считаю Ferrari крепкой командой, но надо проводить тренировки пит-стопов, лучше понимать происходящее в гонке, помнить о соперниках, говорить со своими пилотами...»

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Технический брифинг: переднее крыло Williams FW42, которое не дали Кубице
Предыдущая новость

Технический брифинг: переднее крыло Williams FW42, которое не дали Кубице

Следующая новость

Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы

Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы
Загрузить комментарии