Бразильские ветераны Ф1 о закрытых кокпитах

Рубенс Баррикелло, Лучано Бурти и Рикардо Зонта разошлись во мнениях о целесообразности введения радикальных мер безопасности в Формуле 1.

Авария и смерть Жюля Бьянки вновь вызвали дискуссию о безопасности в Формуле 1 и в частности о введении закрытых кокпитов.

Инцидент с Жюлем стал не первым случаем, после которого подобную меру стали обсуждать. После того как на Гран При Венгрии 2009 года пружина попала в шлем Фелипе Массы, в Формуле 1 возникали опасения, что голова пилота недостаточно защищена.

Ветеран Ф1 Рубенс Баррикелло считает, что обсуждать это нужно только после того, как будут проведены подробные исследования и анализ.

«Только наука честно вам ответит что правильно, а что нет, – сказал он. – В Формуле 1 открытые кокпиты были всегда. Кто-то считает, что это круто, а кому-то они кажутся слишком опасными.

На самом деле автоспорт никогда не станет безопасным. Даже со всеми современными автодромами и мерами предосторожности на них. Конечно, если на трассе вдруг появляется трактор, то опасность значительно возрастает. Изменил бы что-то в том случае закрытый кокпит – на это ответят только исследования».

Рикардо Зонта, выступавший в Формуле 1 с 1999 по 2005 год, уверен, что отличительными особенностями чемпионата можно пренебречь, если на кону стоит безопасность гонщиков.

«Секрет очарования Ф1 состоит и в том, что болельщики видят шлемы гонщиков, – отметил он. – Это уникальная черта Формулы 1. Но безопасность в спорте должна быть на первом месте. Если эта идея поможет снизить риск в гонках, то ее нужно рассмотреть. Что-то подобное есть в гонках на выносливость. Может быть это станет решением и для Формулы 1».

ДНК Формулы 1

Другой бывший участник Больших Призов, Лучано Бурти, против такой инициативы. Несмотря на то, что он сам в 2001 году на Гран При Бельгии попал в серьезную аварию. В той ситуации закрытый кокпит мог бы спасти его от сотрясения мозга.

«Это было бы странно для Формулы 1, – считает Бурти. – Я всегда переживаю за безопасность, но у Ф1 есть особенности, которые являются ее сутью. Такова концепция формул – пилот должен быть открыт. Это одно из главных отличий от туринга.

Если это изменить, то Формула 1 уже не будет прежней. Ведь это один из способов коммуникации пилотов с болельщиками. Поэтому мне не нравится  такой способ повышения безопасности.

Я говорю это даже учитывая трагедию, которая недавно произошла. Это очень деликатный вопрос, и тут непросто давать советы. Возможно закрытый кокпит смог бы спасти его жизнь. Возможно. В этом случае нельзя быть против такого нововведения. Но тогда вы забываете о том, о чем я сейчас говорил – Формула 1 должна оставаться собой».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Лучано Бурти , Рубенс Баррикелло , Рикардо Зонта , Фелипе Масса
Тип статьи Новость
Rambler's Top100