Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
18 дней
04 дек.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
81 день

Брандл увидел в Пересе приметы деградации гонщиков

Поделились
Комментарии
Брандл увидел в Пересе приметы деградации гонщиков
Автор:
, Главный редактор

Наблюдения за гонщиком Racing Point укрепили экс-пилота Ф1 в мысли, что возможности телеметрии в Формуле 1 надо серьезно ограничить

Экс-пилот Ф1 Мартин Брандл, сейчас комментирующий гонки чемпионата мира на телеканале Sky Sports, назвал худшим моментом Гран При Испании консультации Серхио Переса по радио с командным мостиком Racing Point.

«Можно было услышать, как Перес несколько раз спрашивал у команды, в каком состоянии его шины, – написал Брандл в своей очередной колонке на сайте телеканала. – На мой взгляд, это все, мягко говоря, неправильно. Хороший пример – это когда Хэмилтон сам понимал, что предложенные командой мягкие шины не будут лучшим вариантом, и предпочел резину, которую сам посчитал более подходящей».

Читайте также:

По мнению Брандла, гонщикам не стоит так сильно полагаться на информацию, которую они получают от команд. И Формуле 1 стоило бы подумать над ограничением объема данных, за которыми могут следить инженеры гоночных коллективов.

«Это очередной аргумент в пользу того, чтобы ограничить возможности телеметрии, – продолжил экс-пилот Ф1. – В правилах сказано, что гонщик должен управлять автомобилем без посторонней помощи. Неплохо бы воплотить эти слова в жизнь. Я бы оставил инженерам доступ к данным, по которым можно судить о падении уровня безопасности до критического. А также к информации, которая позволяет судить о состоянии вращающихся, сильно нагревающихся при этом и зависимых от эффективности смазки деталей».

Читайте также:

 

«Ньюи не может ошибаться». В Red Bull исключили смену концепции шасси

Предыдущая новость

«Ньюи не может ошибаться». В Red Bull исключили смену концепции шасси

Следующая новость

Вольф: Отмена «режима вечеринки» поможет сгладить недостатки Mercedes

Вольф: Отмена «режима вечеринки» поможет сгладить недостатки Mercedes
Загрузить комментарии