Боттас возглавил первую тренировку, Кубица опередил Стролла на секунду
Первая тренировка Ф1 в Барселоне закончилась с преимуществом пилотов Mercedes; замкнули протокол сессии гонщики Williams.

Валттери Боттас проехал свой лучший круг по трассе за 1:18.148. Льюис Хэмилтон стал вторым, уступив напарнику 0,849 секунды: действующий чемпион мира в отличие от финна работал на трассе с шинами Medium – Валттери выезжал только на резине Soft.
Гонщики Ferrari были одними из немногих, кто занимался анализом резины SuperSoft. Они закончили сессию позади Mercedes – Себастьян Феттель стал третьим, Кими Райкконен – пятым. Макс Ферстаппен, ставший лучшим из Red Bull, вклинился между пилотами Скудерии на четвертое место – он, как и Хэмилтон, выезжал на трассу только на Soft и Medium.
Напарник голландца Даниэль Риккардо вылетел с трассы в третьем повороте и повредил машину о барьер безопасности. Он успел показать зачетное время, которого хватило для седьмого результата. На трассу после вылета он не выезжал.
Вылет Риккардо был одним из многочисленных происшествий на тренировке, которые часто становились следствием мощного и переменчивого ветра.
Например, разворачивало Феттеля и Боттаса:
А также Маркуса Эрикссона и Серхио Переса:
В гравий вылетали Брендон Хартли и Ромен Грожан:
Роберт Кубица и Лэнс Стролл
Не избежали проблем и пилоты Williams. Роберта Кубицу, который работал в первой сессии на машине Сергея Сироткина, развернуло на третьем секторе, в то время как Лэнс Стролл вылетел в гравий на втором.
По итогам тренировки гонщики команды из Гроу остались на последних строчках. Кубица опередил Стролла более чем на секунду, но при этом у поляка оказалось больше времени на работу, поскольку для канадца тренировках была испорчена вылетом. Оба работали преимущественно на резине SuperSoft.
Инцидент между Леклером и Магнуссеном
На последних минутах тренировки между Шарлем Леклером и Кевином Магнуссеном произошел опасный случай – гонщик Haas оказался на траектории пилота Sauber, который начинал быстрый круг.
Леклер остался недоволен, заявив по радио: «Магнуссен должен понять, что он не один на трассе. Он едет на медленном круге, и при этом остается на траектории. Каждый раз это происходит именно с ним, каждый раз».
Motorsport.com вел прямую трансляцию первой тренировки Гран При Испании.
Результаты:
# | Пилот | Команда | Мотор | Круги | Время | Отрыв | Отставание | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 32 | 1'18.148 | ||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 22 | 1'18.997 | 0.849 | 0.849 |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 24 | 1'19.098 | 0.950 | 0.101 |
4 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 26 | 1'19.187 | 1.039 | 0.089 |
5 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 19 | 1'19.499 | 1.351 | 0.312 |
6 | 14 | ![]() | McLaren | Renault | 26 | 1'19.858 | 1.710 | 0.359 |
7 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 11 | 1'19.871 | 1.723 | 0.013 |
8 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 24 | 1'19.906 | 1.758 | 0.035 |
9 | 2 | ![]() | McLaren | Renault | 28 | 1'20.083 | 1.935 | 0.177 |
10 | 10 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 29 | 1'20.508 | 2.360 | 0.425 |
11 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 28 | 1'20.637 | 2.489 | 0.129 |
12 | 16 | ![]() | Sauber | Ferrari | 23 | 1'20.665 | 2.517 | 0.028 |
13 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 36 | 1'20.924 | 2.776 | 0.259 |
14 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 18 | 1'20.984 | 2.836 | 0.060 |
15 | 55 | ![]() | Renault | Renault | 28 | 1'21.053 | 2.905 | 0.069 |
16 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 27 | 1'21.144 | 2.996 | 0.091 |
17 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 26 | 1'21.159 | 3.011 | 0.015 |
18 | 28 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 28 | 1'21.373 | 3.225 | 0.214 |
19 | 40 | ![]() | Williams | Mercedes | 24 | 1'21.510 | 3.362 | 0.137 |
20 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 15 | 1'22.756 | 4.608 | 1.246 |

Предыдущая новость
Сайнс объяснил отставание от Хюлькенберга неуверенностью в машине
Следующая новость
Алонсо ужаснула идея о болельщиках в паддоке

Об этой статье
Серия | Формула 1 |
Этап | Гран При Испании |
Сессия | Пятница, первая тренировка |
Местонахождение | Каталунья |
Автор | Андрей Сафронов |