Топик

Нико Росберг завершает карьеру в Ф1

Боттас: Сменить команду оказалось труднее, чем я ожидал

Поделились
Комментарии
Боттас: Сменить команду оказалось труднее, чем я ожидал
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
2 мар. 2017 г., 19:06

Новобранец Mercedes признался, что переход из Williams в Mercedes стал для него непростым испытанием.

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Гонщик Mercedes F1 Валттери Боттас и Нико Росберг
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Вся карьера Валттери Боттаса прошла в Williams: в 2011-м он стал резервным пилотом команды, а затем выступал за нее на протяжении четырех сезонов. Но этой зимой финна позвали в Mercedes на замену внезапно завершившему карьеру Нико Росбергу.

После подписания контракта Боттас не раз говорил, что сможет адаптироваться на новом месте, однако с началом тестов вынужден был признать, что в действительности все оказалось вовсе не так просто. 

«Разумеется, я чувствую себя все более комфортно, с каждым днем больше и больше вливаясь в команду, – рассказал финн по итогам первых тестов в Барселоне. – Например, когда сегодня я проснулся утром, позавтракал, прошелся в паддоке – я чувствовал себя абсолютно нормально.

Мы впервые работали, как единое целое, как гоночная бригада на трассе. Инженеры искали скорость, я старался извлечь из каждого дня максимум полезной информации. И думаю, эта работа еще далеко не завершена.

Но должен признать, что сменить команду оказалось все же несколько сложнее, чем я себе представлял. Разумеется, нельзя сказать, что это непреодолимое препятствие. Задача мне по силам, и над ее решением я непрерывно работал с момента объявления о контракте. Во многом именно поэтому здесь все прошло так гладко.

У меня еще есть время на анализ и работу. Уверен, к Мельбурну я буду полностью готов, а мы с командой станем единым целым».

Боттас рассказал о том, как протекает его адаптация:  «Понятно, что кое-что я смог перенять еще на базе – подход команды к простым моментам вроде брифингов и встреч с инженерами, порядок проверки настроек. Есть много способов настройки машины и обретения уверенности, но я из тех пилотов, кому важно понимать все в деталях и представлять, что именно происходит с машиной и что на что влияет.

На трассе важно довести взаимодействие с командой до предельной эффективности, а это всегда требует какого-то времени. С точки зрения поведения машины нам тоже есть, чем заняться – это касается и баланса, и рулевого колеса. Тут еще нужно пробовать и собирать данные.

К тому же, я пытаюсь запомнить имена всех тех, кто работает на базе – думаю, только в Брэкли больше 800 человек. Это очень серьезная работа, но не невозможная. Так что у меня хорошее настроение».

Смотреть как можно внимательнее

Спросили Валттери и о том, смог ли он что-то перенять у Льюиса Хэмиллтона, своего нового напарника, выступающего за Mercedes с 2013 года.

«Мы серьезно работаем с Льюисам на брифингах с инженерами, чтобы дать им максимально качественную обратную связь, – ответил финн. –  Очень интересно слушать его подробные комментарии о машине, особенно в сравнении с прошлогодней. Конечно, тут важно учитывать, какие регулировки он предпочитает, каковы особенности его пилотирования и так далее. Но я, несомненно, многое могу взять на заметку.

Мне вообще кажется, что у нового напарника всегда есть, что перенять. А уж за таким парнем, как Льюис, я точно буду смотреть как можно внимательнее.

Было бы глупо упускать такую возможность. Но я также считаю, что в команде есть еще много очень умных людей, у которых можно многому поучиться. Это дает мне возможность вывести свои умения на новый уровень в самых разных компонентах. Это действительно интересно».

Говоря о том, поможет или помешает ему переход Формулы 1 на новые правила, Боттас добавил: «Сложно сказать. Думаю, ничего плохого в этом для меня точно нет. Так что, наверное, перемены к лучшему».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующие статьи раздела Формула 1
Симондс стал комментатором Sky Sports F1

Предыдущая новость

Симондс стал комментатором Sky Sports F1

Следующая новость

Райкконен впервые прокомментировал ход тестов Ferrari

Райкконен впервые прокомментировал ход тестов Ferrari