Формула 1
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
7 дней

Боттас призвал изменить барьеры в Мехико после аварии

Поделились
Комментарии
Боттас призвал изменить барьеры в Мехико после аварии
Автор:
Соавтор: Скотт Митчелл
27 окт. 2019 г., 14:09

Валттери Боттас считает, что если бы не барьеры TecPro в последнем повороте трассы в Мексике, то последствия его аварии могли бы выйти куда безобиднее.

Валттери Боттас ошибся при входе в последний поворот в Q3 и по бетонной стене проскользил в барьер TecPro – машина финна врезалась в него под прямым углом и получила значительные повреждения.

Читайте также:

После аварии Боттаса отвезли в медицинский центр, где травм у финна не обнаружилось. На вопрос Motorsport.com о случившемся Валттери ответил: «По ходу последней попытки в Q3 в последнем повороте я взял немного глубже и получил больше недостаточной поворачивоемости в середине поворота. Поэтому машина пошла по широкой траектории, но со сцеплением всё было в порядке.

В том месте асфальте был грязный, а к левому переднему колесу что-то прицепилось, после чего я потерял сцепление и влетел в стену. В конце стены был барьер TecPro, концовка аварии выдалась достаточно неприятной. Во время аварии я стукнулся коленями. Через пять минут мое правое колено еще немного болело, но сейчас уже все нормально».

После аварии в эфире появилась запись тяжелого дыхания Боттаса. «У меня перехватило дыхание после удара о барьер. Потом я заметил, что забыл выключить радио», – сказал Валттери.

Боттас считает, что барьер TecPro можно было бы разместить иначе.

«Мы должны стараться избегать такого расположения TecPro, – сказал он. – С ним все в порядке, кроме того, в каком месте он начинается. Вероятно, было бы лучше, если в повороте он начинался раньше или позже. Все было бы хорошо, и мне не было бы больно, если бы я продолжал скользить вдоль стены. Конечно, мы поднимем эту тему [в разговоре с FIA]».

Читайте также:

Слайдер
Список

1/7

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

2/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

3/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

4/7

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

5/7

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

6/7

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

7/7

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Следующая новость
«Он плохой пример для подражания». Вильнев и Хэмилтон раскритиковали Ферстаппена

Предыдущая новость

«Он плохой пример для подражания». Вильнев и Хэмилтон раскритиковали Ферстаппена

Следующая новость

Хэмилтон советовался по настройкам с заболевшим Боно

Хэмилтон советовался по настройкам с заболевшим Боно
Загрузить комментарии