Боттас признался в намеренном сдерживании Феттеля

Валттери Боттас сыграл важную роль в борьбе за победу на барселонском этапе, когда на середине дистанции, еще не проведя пит-стоп, удерживал позади Себастьяна Феттеля на свежих шинах. 

В итоге немцу удался красивый обгон, но после финиша он был откровенно недоволен действиями соперника, обвинив Mercedes в стремлении заблокировать его. Боттас, в свою очередь, полностью согласился с этим и заявил, что его действия были подчинены командным интересам, и ничего спорного в них нет.

«Я делал все, что было в моих силах, чтобы сдержать Себастьяна и заставить его потерять время, именно так оно и было, – подтвердил Валттери. – В тот момент в этом состояла моя задача, моя миссия. Но разница в скорости оказалась слишком серьезной, и в конечном итоге он обогнал меня. 

Но думаю, этим я определенно помог команде. Надеюсь, это сказалось на результате, и уж как минимум нам удалось увеличить отрыв в очках от Ferrari, что радует. Впрочем, все могло закончиться куда лучше, если бы я тоже добрался до финиша».

Боттас, которому пришлось использовать в воскресенье старый мотор, в итоге сошел из-за его отказа, однако до этого претендовал на итоговое третье место, несмотря на столкновение в первом повороте с Кими Райкконеном и Максом Ферстаппеном.   

Комментируя этот инцидент, пилот Mercedes сказал, что никак не мог избежать его.

«Думаю, я вновь хорошо стартовал и быстро догонял парней впереди, – объяснил финн. – Но в этот раз мне некуда было отвернуть. 

Сначала я было подумал сместиться левее [на стартовой прямой], но там уже не было места. Потом попробовал уйти внутрь, где оставалось чуть-чуть пространства. Но затем Себастьян тоже стал смещаться туда, и я оказался заперт за ним. 

В первом повороте я остался на внутреннем радиусе. Понятно, что те парни, что были снаружи, пробовали обогнать, но думаю, наше столкновение с Кими стало просто следствием неудачного стечения обстоятельств.  

Там просто было слишком тесно – досадно, что сложилось именно так, как сложилось. Но это гонки, и если вы совсем рядом с соперником, то порой подобное происходит.  

Я старался удержать свою позицию и чувствовал, что места для двух машин может не хватить. А после контакта мне пришлось очень непросто на отрезке до первого пит-стопа. 

Конечно же, я должен был подняться на подиум, потому я очень огорчен. Но мы пошли на риск, поставив старый мотор. Было понятно, что его ресурс почти исчерпан, но это был единственный вариант перед квалификацией. Что ж, такова жизнь».